汽車空調(diào)耗油還是耗電是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)耗油還是耗電相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)制冷但不排水，原因有多種。 排水口堵塞是常見情況，可能是樹葉、異物等造成，這時啟動發(fā)動機開空調(diào)，拆開中控臺靠近蒸發(fā)箱殼體旁飾板，拔出排水管查看有無水排出，沒有的話就拆開空調(diào)濾芯清理蒸發(fā)箱殼體的臟物，用壓縮空氣疏通排水管并重新連接好 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾芯的正確安裝方向很重要。 通常，箭頭朝上是安裝方向，也就是濾芯的正面，正面要對著氣流方向安裝。普通的毛面是正面，朝上正對氣流方向，有支撐線結(jié)構(gòu)的面是反面，要背對氣流方向。含活性炭的黑色面是正面，要朝向氣流方向，白面則是反面。 閱讀全文>>
擋風(fēng)玻璃的膜應(yīng)該貼在內(nèi)側(cè)。 因為貼在內(nèi)側(cè)有很多好處。 首先，膜不會受到風(fēng)吹日曬雨淋，能得到很好的保護，老化速度慢，使用壽命長。要是貼在外側(cè)，風(fēng)吹雨淋會讓膜的壽命至少縮短三分之二。 其次，內(nèi)側(cè)貼膜在發(fā)生意外時能黏住破碎的玻璃，防止玻璃碎屑濺傷 閱讀全文>>
汽車玻璃貼膜應(yīng)該貼在車內(nèi)。 因為貼在車內(nèi)有諸多好處。首先，能避免風(fēng)吹日曬等環(huán)境因素影響，這樣膜老化速度更慢，使用壽命得以延長。其次，減少外部干擾，降低被刮壞的風(fēng)險，讓貼膜粘貼更牢固，不會出現(xiàn)起角之類的狀況。再者，如果貼在車外，雨刷可能會刮 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開 AC 時會發(fā)出聲響，常見原因和解決辦法有這些。 一是皮帶打滑，空調(diào)壓縮機由發(fā)動機曲軸通過皮帶驅(qū)動，皮帶松動、老化、嚴(yán)重磨損或者張緊輪張緊力不足，都會引起皮帶打滑發(fā)出異響。解決辦法是，皮帶問題直接換皮帶，張緊輪問題就換張緊輪。 閱讀全文>>
東風(fēng)風(fēng)行汽車空調(diào)濾芯的位置主要在副駕駛的手套箱內(nèi)。比如東風(fēng)風(fēng)行菱智 v3 的空調(diào)濾清就在副駕駛手套箱里面，具體做法是打開副駕駛手套箱，找到位于手套箱右邊的卡扣，拿開卡扣，用手摁一下就行。 東風(fēng)風(fēng)行菱智汽車的空調(diào)濾清器位于副駕駛的手套箱后面， 閱讀全文>>
汽車四輪定位后方向盤還是偏，別慌，咱們可以這樣解決。 先檢查輪胎氣壓，看兩邊是否一致，不一致會導(dǎo)致跑偏。 再瞧瞧輪胎，有沒有磨損不均、損傷、裝反或者型號不一致的狀況，還有輪胎的配重鉛塊不能損壞或丟失。 剎車系統(tǒng)也得查查，有問題就去 4S 店 閱讀全文>>
榮放機油增多的情況在 2.0 和 2.5 的車型上都有可能出現(xiàn)。 榮放有 2.0 升和 2.5 升兩款自然吸氣發(fā)動機。 2.0 升的發(fā)動機能輸出 171 馬力和 209 牛米的最大扭矩，6600 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到最大功率，4400 到 50 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓和低壓高的原因有不少。 高壓高的原因：一是維修時抽空不徹底，系統(tǒng)有空氣，冷凝壓力就高了；二是用了劣質(zhì)制冷劑，冷凝器電子扇不正�；蝻L(fēng)速不夠，還有冷凝器被異物擋著，散熱不好，或者膨脹閥有點堵。 低壓高的原因：可能壓縮機壞了，膨脹閥開 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓管壓力高主要有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是維修時排空不徹底，系統(tǒng)內(nèi)混入空氣，使得冷凝壓力增大。這種情況需要再次將制冷劑完全排空。 二是使用了劣質(zhì)制冷劑，影響空調(diào)正常工作。要選購正規(guī)靠譜品牌的制冷劑。 三是冷凝器電子風(fēng)扇不 閱讀全文>>
新輪胎應(yīng)該裝在汽車的前輪還是后輪？這得看車的驅(qū)動方式和用車環(huán)境。 前驅(qū)車的話，新輪胎放前輪比較好。因為前輪需要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向、驅(qū)動，工作負(fù)荷大，磨損更嚴(yán)重，容易爆胎。把新輪胎放在前輪能提升操控性和制動性能，保障行車安全。 后驅(qū)車則建議把新輪胎 閱讀全文>>
汽車膜應(yīng)該貼在玻璃的內(nèi)側(cè)。原因有很多。 一是能避免風(fēng)吹雨淋，減緩老化速度，延長使用壽命。 二是不會受外部干擾，貼得更牢固，不易出現(xiàn)脫落或翹角等情況。 三是能更好地發(fā)揮其功能，比如隔熱防曬，有效阻隔紅外線產(chǎn)生的大量熱量，降低車內(nèi)溫度。還 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷凝器堵塞會出現(xiàn)多種現(xiàn)象。 比如，在冷凝器的冷媒進(jìn)口部位堵塞，壓縮機會高壓壓力過高保護停機。 若冷凝器的冷媒出口堵塞，空調(diào)壓縮機會間歇運行，吸入壓力低，排出壓力幾乎恒定，常有低壓保護或壓縮機過熱保護停機。 當(dāng)冷凝器堵塞時，制冷效果會 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機損壞會出現(xiàn)多種狀況。 比如空調(diào)不制冷，這是最為明顯和常見的。當(dāng)壓縮機出問題，即便打開空調(diào)開關(guān)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不會增加。 壓縮機損壞還可能導(dǎo)致運轉(zhuǎn)有噪音，壓力異常，表現(xiàn)為高壓低、低壓高。 此外，排氣閥損壞以及壓縮機電磁離合器線圈燒 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開一個小時后沒有風(fēng)了，這可能是由多種原因造成的。 一是空調(diào)散熱不良。比如主控開關(guān)接觸不良、風(fēng)機電機與風(fēng)葉間的緊定螺釘松脫，導(dǎo)致汽車暖風(fēng)機停轉(zhuǎn)，影響散熱�？梢杂萌f用表檢測主控開關(guān)的觸點電阻，電阻異常就修復(fù)或更換。 二是壓縮機故障。壓縮 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出特別大的嗡嗡聲，原因不少。 像壓縮機皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機電動機磨損過度或壞了、內(nèi)外循環(huán)電機故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力高、壓縮機離合器吸合不到位、空調(diào)濾芯長時間沒換又臟、鼓風(fēng)機扇葉里有雜物、汽車空調(diào)的風(fēng)扇葉變形、風(fēng)扇馬達(dá)損壞、空調(diào)壓縮機 閱讀全文>>
汽車空調(diào)在中午高溫時不能制冷，原因有不少。 一是空調(diào)系統(tǒng)漏氟，氟利昂會隨時間慢慢泄漏，制冷劑少了制冷效果就差。 二是空調(diào)壓縮機出故障，比如壓縮機損壞、壓縮機帶輪松動，這會讓空調(diào)制冷大打折扣。 三是空調(diào)冷凝器有問題，像堵塞、漏氟，都會影響制冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開啟時皮帶會發(fā)出異響，原因主要有以下幾種。 一是皮帶和皮帶輪的結(jié)合面比較光滑，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化快或皮帶驅(qū)動的附件負(fù)荷增加時就容易出現(xiàn)，有時吱吱作響還意味著皮帶過度磨損、摩擦系數(shù)降低。 二是壓縮機皮帶松了，皮帶張緊度不夠，這種情況 閱讀全文>>
汽車前擋風(fēng)貼膜應(yīng)該貼在內(nèi)側(cè)。 因為玻璃膜本身薄，貼外側(cè)會因風(fēng)吹日曬，壽命大幅下降，貼內(nèi)側(cè)能得到良好保護，延長使用壽命。 而且膜在內(nèi)側(cè)使用中不會受太大外部干擾，不易被刮壞碰壞，粘貼更牢固，不會出現(xiàn)起角等狀況。 膜的基層為聚酯膜，有耐撕拉 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出風(fēng)口發(fā)出滋滋響聲，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 如果是開暖風(fēng)時有滋滋響，大概率是鼓風(fēng)機有異物，可檢查并清理鼓風(fēng)機葉片。 要是空調(diào)風(fēng)道內(nèi)有異響，比如空調(diào)濾芯長期未換，風(fēng)道內(nèi)有樹葉等異物，或者空調(diào)壓縮機異響，比如散熱不好、管路 閱讀全文>>
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