奧迪空調(diào)壓力通道號不是固定不變的，不同車型可能有所差異。 奧迪 Q5 空調(diào)壓力開關(guān)數(shù)據(jù)通道號是 001，進入空調(diào)系統(tǒng)輸入 01 即可，各種電腦都適用，數(shù)據(jù)流的通道號相同。查看時注意實際壓力，若壓力過高，先更換壓力傳感器解決壓力問題。 0 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

渦輪增壓壓力過高的原因有很多。 DME 控制單元數(shù)據(jù)解讀不良，得給車輛控制程序升級編程。 EPDW 調(diào)節(jié)電磁閥本身有故障，要檢查電阻，有幾歐姆且不是無窮大電子方面就沒事，還要給電磁閥通電看真空管兩端的關(guān)閉和導體情況。 EPDW 調(diào)節(jié)電磁閥濾 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

天然氣車壓力過高是個比較常見的問題，解決辦法有不少。 首先可以調(diào)節(jié)供氣量大小，當氣瓶增壓器工作且壓力在 0.8 - 1.2Mpa 范圍內(nèi)時，適當調(diào)整供氣量，讓氣瓶內(nèi)壓力保持安全范圍。 還要控制燃料流速，要是燃料流速超限額，系統(tǒng)會自動切斷燃料 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

09 年的車排放標準可能是國三，也可能是國四。 2007 年 7 月到 2009 年 9 月生產(chǎn)的車，多數(shù)是國三排放標準的。 2009 年 9 月以后生產(chǎn)的車，基本是國四排放標準的。但要注意，也有庫存車的情況存在。 國三排放標準相當于歐洲Ⅲ 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)壓縮機之所以會壞，原因不少。 首先，電路系統(tǒng)故障能讓壓縮機出問題，比如電路短路或者接觸不良。 其次，制冷劑不足影響制冷效果，增加壓縮機工作負擔，時間一長就容易損壞。 再者，壓縮機機械磨損也是常見原因，長期運轉(zhuǎn)會導致零件磨損。 還有， 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)壓縮機漏油的原因有不少。 首先，密封不嚴是常見原因，比如空壓機油封脫落或有缺陷，像磨損等情況，這會導致漏油。 其次，空壓機主軸松動也能致使油封漏油。 再者，空壓機機頭結(jié)合面滲漏，還有進油管、回油管接頭松動，都可能引發(fā)漏油。 另外，空 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)有冷媒卻不制冷，原因主要有這些。 制冷劑加入過多，會讓散熱量下降。 還有制冷劑和冷凍機油里雜質(zhì)太多，容易堵塞，要定期清洗冷凝器散熱片。 壓縮機驅(qū)動帶松弛，使得空調(diào)系統(tǒng)制冷能力變?nèi)�，得緊固，不行就換新的。 空調(diào)無風或風量小，可 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

奔馳的燃油壓力正常范圍一般在 300 - 350kPa 之間，不過不同車型的具體油壓規(guī)定值是有差別的。 像直列六缸發(fā)動機，燃油壓力正常值通常不能低于 300kPa，約 3.5bar。 V6 或 V8 發(fā)動機，通常不能低于 350kPa，約 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車達到全損的標準主要是看車輛整體的損壞程度以及實際修復費用與車輛實際價值的比例。 一般來說，如果被保險車輛整體嚴重損壞，或者車輛的實際修復費用達到甚至超過保險車輛實際價值的 80%，在保險公司與被保險人協(xié)商同意后，就會視為保險車輛推定全損 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)按鍵不回彈的情況，原因主要有這么些。 一是按鍵損壞，比如彈起裝置失靈、內(nèi)部磨損等。 二是按鍵彈簧出問題，像變軟不回位或者松弛、破損，這就得更換彈簧。 三是按鍵被卡住，可能有異物，得檢查清理。 四是按鍵進水或被其他物質(zhì)污染，像汽車進水 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

油泵沒有壓力的原因有不少。 像油泵驅(qū)動齒輪軸后端的油封磨損、管路接頭不嚴，這會讓油泵在工作時出現(xiàn)泄漏，壓力自然就上不來。 油箱缺油，油泵抽不到足夠的油，或者濾清器太臟，阻礙了油的正常流動，都會影響油泵壓力。 油泵齒輪端面軸承磨損或者卡滯，使 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

燃油油軌壓力過高的情況，不少朋友都遇到過，今兒就跟您嘮嘮為啥會這樣。 首先可能是壓力傳感器輸入的信號有誤，這會讓系統(tǒng)接收到錯誤的數(shù)據(jù)，從而導致油軌壓力過高。 高壓油泵要是出了問題，比如工作不正常，也能造成這種現(xiàn)象。 還有低壓油泵，它要是不正 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)為何只有 4 檔有風？這主要是因為鼓風機調(diào)速電阻損壞。調(diào)節(jié)汽車空調(diào)風速時，靠不同阻值電阻調(diào)節(jié)鼓風機電流，從而控制風速。調(diào)速電阻壞了，電流通不過，前幾個檔位的鼓風機就不轉(zhuǎn)了，可 4 檔是直接檔，不經(jīng)過調(diào)速電阻，所以 4 檔能有風。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)高壓管冰涼可能由多種原因?qū)е隆?一是壓縮機工作不正常，比如漏氣致使壓力低或者制冷劑不足，正常在 1500 - 2000 轉(zhuǎn)/分時，高壓約 1.5 - 2.0 MPa，低壓約 0.15 - 0.35 MPa，加油時低壓表和高壓表下降快 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)不制冷，可能需要加氟、熒光劑、冷凍油、雪種等。 加氟分為高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注用于首次加注，加的是液體；低壓端加注用于補充，加的是氣體。 加制冷劑時要注意量，不能多也不能少，還要時刻關(guān)注空調(diào)管內(nèi)壓力。 如果是制冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)膨脹閥的作用那可不少。 它能節(jié)流降壓，把中溫高壓的液態(tài)制冷劑變成低溫低壓的濕蒸汽，這樣制冷劑在蒸發(fā)器里就能更好地吸熱制冷啦。 還能調(diào)節(jié)制冷劑的流量，根據(jù)實際情況，比如車內(nèi)溫度和壓力的變化，來控制流入蒸發(fā)器的制冷劑量，從而調(diào)節(jié)蒸發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)低壓高不制冷，原因和解決辦法如下。 壓縮機故障，得更換壓縮機。 蒸發(fā)箱的膨脹閥常開有問題，要換膨脹閥。 壓縮機里制冷劑少了，那就添加制冷劑。 空調(diào)風扇電機不正常，得把車開到 4s 店或者專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員維修或者更換電機 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車大燈的亮度標準不是統(tǒng)一的，而是因汽車類型、燈制以及車輛狀態(tài)有所不同。 新注冊的三輪汽車，一燈制不小于 8000 坎德拉，二燈制不小于 6000 坎德拉；在用的三輪汽車，一燈制不小于 6000 坎德拉，二燈制不小于 5000 坎德拉。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車油泵的正常壓力會因車型和供油類型的不同而有所差異。 一般來說，汽車汽油壓力的正常值在 300 - 350 kPa 之間。但要注意，這只是一個常見的范圍，不同車型會存在區(qū)別。比如某些車型可能只需 300 kPa 上下就算正常。 如果區(qū)分供 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)突然不工作了，原因有不少。 一是壓縮機內(nèi)部磨損嚴重，它就無法正常輸送冷氣。平常過度使用或長時間高速運轉(zhuǎn)，都可能讓壓縮機受損�？梢月犅爥嚎s機有無“嗡嗡”聲來判斷是否損壞。 二是制冷劑泄漏，導致制冷劑不足，壓力過低，空調(diào)就不制冷了，這時 閱讀全文>>

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• 2024-12-30