汽油泵的正常壓力會因車型的不同而有所區(qū)別。 一般來說，油軌帶回油的車輛，汽油泵正常壓力通常在 3MPA 左右；沒回油的車輛，汽油泵正常壓力一般在 3.5 - 3.8 左右。正常油壓約為 2.5。 當打開點火開關，不啟動發(fā)動機時，燃油壓力 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

泡水車報廢是有一定標準的。 如果車身浸泡超過 1/3 以上，一般會被判定為泡水報廢。 像車輛的各種電器設施和電子元件有維修或更換痕跡、部件上有泥沙、生銹的痕跡，還有發(fā)動機、變速箱存在泡水維修痕跡，這也可能是報廢的判定條件。 水位達到 6 級 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

二類修理廠的標準主要包含服務、價值、風格、盈利以及設備條件等方面。 服務上，要遵循 4P 原則，即產(chǎn)品、價格、地點、促銷，以此準確滿足客戶需求，提供優(yōu)質(zhì)服務，提升顧客滿意度。 價值方面，不同類型的汽修廠，像社區(qū)店、廠房店、連鎖店、綜合店 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油壓力 2bar 通常是正常的。 不同類型發(fā)動機正常機油壓力范圍有別，汽油發(fā)動機一般在 200kPa～500kPa，柴油發(fā)動機在 600kPa～1000kPa。發(fā)動機怠速時，油壓不應低于 100kPa。 汽車行駛時，汽油機機油壓力常在 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車空調(diào)時好時壞，原因挺多的。 制冷劑添加量超標，就會讓車在使用空調(diào)時制冷狀態(tài)不穩(wěn)定。 有自動啟停功能的車，正常行駛制冷，等紅綠燈時可能因發(fā)動機轉速慢、制冷系統(tǒng)壓力低不制冷。 車高速行駛，轉速快致空調(diào)系統(tǒng)壓力高，壓縮器會因壓力控制器過高暫停 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車空調(diào)吹出熱風的原因主要有這幾個。 一是沒開啟制冷模式，要是忘了按“AC”鍵，壓縮機不啟動，沒法正常制冷，自然就吹出熱風。 二是壓縮機過熱保護，保護裝置啟動會斷了壓縮機電源，這樣系統(tǒng)過熱就會影響制冷，出現(xiàn)熱風。 三是冷媒不夠，空調(diào)系 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車空調(diào)不給力的原因主要有以下這些。 首先是冷媒問題，冷媒數(shù)量不足會使得進入車內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器的冷媒變少，吸收熱量能力降低，導致制冷不良，這通常是管路泄露或冷媒與冷凍油品質(zhì)不良造成過濾器濾網(wǎng)堵塞所致。而冷媒過多也不行，加注過量超過空調(diào)系統(tǒng)所需容 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車空調(diào)保修期限通常隨整車保修期限而定，一般是兩年或 6 萬公里，以先到者為準。 也就是說，如果您的車在兩年內(nèi)行駛里程未達到 6 萬公里，或者行駛不到兩年但里程達到了 6 萬公里，這兩種情況只要有一個先出現(xiàn)，就意味著汽車空調(diào)保修期限已過。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

如果遇到渦輪增壓壓力不足的情況，咱們可以這么辦。 一是調(diào)節(jié)增壓器的螺桿。先把增壓器外面的罩子拿掉，里面有一根小螺桿，螺桿盡頭有個螺母，把螺母擰松，縮短螺桿，就能增加增壓器壓力，調(diào)完再擰緊螺母，裝好罩子。 一般家用車，渦輪增壓器壓力在 1.2 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車空調(diào)效果不佳可能由多種原因?qū)е隆?首先是缺氟，氟利昂量不足會影響制冷效果，需及時補充。 散熱不好也常見，水箱、冷凝器臟了會影響散熱，要定期清潔。 濾芯太臟會阻擋風量，要按時更換。 汽車空調(diào)壓縮機驅(qū)動帶松弛，影響壓縮機工作，需及時調(diào)整或更 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車空調(diào)總是跳動可能是由多種原因造成的。 首先，節(jié)能模式如同家用冰箱，自檢溫度達到設定目標就關閉壓縮機，溫度變化再啟動，這在很多日系車款中常見，屬正�，F(xiàn)象。 其次，排氣壓力高、吸氣壓力低也會導致跳動。這可能是系統(tǒng)里有水，造成管道堵塞或冰堵， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車空調(diào)不出冷風可能有以下原因和相應的解決辦法。 一是制冷系統(tǒng)缺少冷媒，也就是氟利昂 R-134a，它在空調(diào)制冷過程中不斷循環(huán)，缺少就沒冷風。檢查時接上冷媒表重新加注，加注前要查冷媒系統(tǒng)有無泄漏，有泄漏先維修泄漏點。 二是壓縮機不工作，包括 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車空調(diào)高壓過高是個常見問題，咱們來好好說說咋解決。 先瞅瞅制冷劑，要是多了，那就排放一部分，或者全放掉再重新加注。 冷凝器也得檢查，要是堵住了，趕緊清洗干凈。 壓縮機要是出故障，別猶豫，直接換新的。 冷凍油過量可不行，得把全部冷媒都放掉， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車空調(diào)不會滴水可能有以下原因。 一是空調(diào)不夠涼，蒸發(fā)箱沒水汽凝結。比如制冷劑不足或空調(diào)濾芯堵塞，影響制冷效果，蒸發(fā)器無法產(chǎn)生足夠冷凝水。 二是沒開空調(diào)制冷或制冷有故障。像壓縮機沒開啟，沒進入 AC 制冷模式，只開自然風模式就不會產(chǎn)生水滴。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

要調(diào)節(jié)渦輪增壓器的壓力，方法不少。 一是通過增壓器的螺桿調(diào)節(jié)。先打開增壓器外面的蓋子，能看到一個小螺絲，螺絲末端有一個螺絲。把這個螺絲松開，縮短螺絲，最后擰緊螺絲就行。 二是設置通閥。在汽車渦輪增壓系統(tǒng)中設置進、排氣旁通閥，這是簡單且低成本 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車空調(diào)線路圖較為復雜，一般由多個部分組成。 像控制電路，點火繼電器后的電壓會經(jīng)過 10A 空調(diào) 2 號保險絲到達空壓縮機繼電器，再到空放大器 A20 端子，當 A20 端子輸出低電平控制信號，壓縮機繼電器線圈通電，開關觸點閉合。 電源 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)膨脹閥的維修方法主要有以下這些。 首先，在維修前要關掉車輛電源，并根據(jù)情況排放空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。 膨脹閥通常在空調(diào)系統(tǒng)進氣口處，拆卸時先拆開進氣管道，小心拆下膨脹閥，注意別損傷其他零部件。 拆下后，要對膨脹閥進行清洗和檢查。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

柴油機機油壓力正常數(shù)值在 3 到 5 個壓力之間。 在怠速時，機油壓力通常在 1 個壓力左右。 機油壓力的正常與否對于柴油機的正常運行至關重要。 如果機油壓力過高，可能會導致密封件損壞、機油泄漏等問題。而機油壓力過低，則可能會造成發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)不能切換風向，這是不少車主會遇到的問題。原因主要有這么幾個： 內(nèi)部調(diào)節(jié)電機故障，這會讓內(nèi)部零件沒法正常工作； 蒸發(fā)箱總成出問題，控制風向的翻板卡滯或者變形，空調(diào)就只能吹正面，切換不了； 空調(diào)控制面板故障，開關或按鈕不正常也不行 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車空調(diào)水管堵塞清洗辦法有不少。 一是使用專業(yè)清洗液，把清洗液和水混合后倒入管道清洗。清洗前最好卸下排水管，先用清水沖洗，能清除簡單的灰塵和污漬。 二是關掉電源，用十字改錐打開前面板和隔板，露出冷凝器和排水槽。用礦泉水瓶裝滿水順著水槽沖洗排 閱讀全文>>

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• 2024-12-30