汽車空調(diào)不能制冷是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)不能制冷相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
車原地怠速時(shí)空調(diào)不制冷，常見原因及解決辦法如下。 缺少冷媒是原因之一，冷媒損耗多因泄漏，若加注冷媒后空調(diào)仍不良，就要注意。解決辦法是給空調(diào)系統(tǒng)管路加注制冷劑并用鹵素檢漏儀檢漏，或用高壓氣體保壓，用肥皂水檢查連接點(diǎn)等，還可更換更精確的壓力表或 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷的原因主要有以下這些。 制冷劑方面，制冷劑泄漏、過多或過少都會(huì)造成空調(diào)不制冷。過少時(shí)制冷不足，過多也會(huì)導(dǎo)致制冷效果不佳�？赏ㄟ^視液鏡觀察余量來判斷。 壓縮機(jī)問題，壓縮機(jī)電容器損壞或不良，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶過松、過緊或斷裂，壓縮機(jī) 閱讀全文>>
要判斷汽車空調(diào)壓縮機(jī)的好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。 先學(xué)會(huì)區(qū)分壓縮機(jī)上方的 S、R、C 三個(gè)端子，S 是起動(dòng)繞組，R 是運(yùn)行繞組，C 是公共端。用萬用表測(cè)電阻值，SC 和 RC 間的電阻值應(yīng)等于 RS 間的電阻值。 檢查壓縮機(jī)的密封性 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力過高可能由多種原因?qū)е隆?比如系統(tǒng)中有空氣，這種情況得再次徹底抽空然后加注制冷劑。 要是系統(tǒng)堵塞了，像常見的膨脹閥堵塞或出現(xiàn)故障，那就得更換膨脹閥。 制冷劑過多也是原因之一，排氣口和吸氣口手感會(huì)“熱”，正常應(yīng)該是“冷”的，壓縮機(jī) 閱讀全文>>
輪胎起鼓包不能繼續(xù)行駛。 輪胎鼓包是簾布層胎壁的簾線斷裂導(dǎo)致的，這時(shí)輪胎內(nèi)外只有單薄的橡膠支撐，穩(wěn)定性很差，繼續(xù)行駛極易爆胎。 輪胎鼓包大多是人為外力作用造成的。比如過減速帶、坑洞、石頭時(shí)速度快，輪胎受到較大撞擊；輪胎長(zhǎng)期氣壓不足行駛，會(huì)擠 閱讀全文>>
貨車空調(diào)不制冷的原因主要有以下這些： 一是缺少冷媒，一般貨車空調(diào)使用 2 到 3 年就得添加，及時(shí)添加就能解決。 二是空調(diào)過濾器太臟，阻礙進(jìn)氣，馬上換新濾芯即可。 三是壓縮機(jī)壞了，壓縮機(jī)正常工作空調(diào)才能制冷，要盡快檢查修理。 四是空調(diào)內(nèi)管道 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開啟后為什么會(huì)抖動(dòng)？原因主要有以下這些。 火花塞積碳，車輛用久了火花塞就會(huì)有積碳，不清理的話發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩變小，開空調(diào)就會(huì)抖動(dòng)，所以要及時(shí)清理。 節(jié)氣門積碳也會(huì)這樣，進(jìn)氣門積碳讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥的位置通常在蒸發(fā)器入口處，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓和低壓分界點(diǎn)。 不同車型的膨脹閥位置可能會(huì)有所差異，比如寶駿 730 膨脹閥在空調(diào)蒸發(fā)器上，奔馳維雅諾膨脹閥安裝在儲(chǔ)液桶和蒸發(fā)器之間的蒸發(fā)器入口處，捷豹 xf 膨脹閥也在蒸發(fā) 閱讀全文>>
汽車制冷風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因有很多。 首先是水溫問題，現(xiàn)在汽車散熱器風(fēng)扇多靠電子溫控工作，水溫達(dá)標(biāo)風(fēng)扇才轉(zhuǎn)。 其次，繼電器故障會(huì)讓風(fēng)扇無法工作，得修理或更換繼電器。 還有溫控開關(guān)，出問題會(huì)影響風(fēng)扇，修復(fù)或更換就行。 主控開關(guān)接觸不良也有可能，用萬 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓管會(huì)結(jié)冰，原因不少。 像膨脹閥有故障，它沒法感知低壓管實(shí)時(shí)溫度，溫度太低時(shí)低壓管就可能結(jié)冰，這就得換膨脹閥。 蒸發(fā)器溫度傳感器失效也不行，檢測(cè)不了蒸發(fā)器溫度數(shù)據(jù)，低壓管就會(huì)結(jié)冰，得換新傳感器。 制冷劑不夠的話，空調(diào)管道壓力低，制 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制熱時(shí)沒有風(fēng)，原因主要有以下這些以及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 遙控器設(shè)置有問題，比如設(shè)置成低風(fēng)或靜音模式，就可能不出風(fēng)，要確保設(shè)置正確。 過濾網(wǎng)堵塞，長(zhǎng)期使用會(huì)積累灰塵，導(dǎo)致空氣流通不暢，需定期清洗。 電源線路故障或電壓過低，影響制熱效果， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力高會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先是空調(diào)制冷效果變差，本來應(yīng)該給車內(nèi)帶來涼爽的空氣，卻變得不夠給力，讓乘車人感覺悶熱。 其次壓縮機(jī)工作壓力會(huì)增大，壓縮機(jī)要承受更重的負(fù)擔(dān)，這對(duì)它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)可不是好事。 然后高壓管路會(huì)發(fā)熱，因?yàn)槔涿綁毫Ω撸诠? 閱讀全文>>
汽車空調(diào)曬太陽(yáng)后不制冷，原因主要有這幾個(gè)。 一是制冷劑的問題，可能過多或不足。過多就適當(dāng)減少用量，不足就適量添加。 二是散熱差。這可能是冷凝管有污垢，要及時(shí)清洗冷凝器。 三是管路系統(tǒng)堵塞�？蓞⒄諌毫Ρ砼袛嗖⑴懦�，然后進(jìn)行系統(tǒng)處理。 閱讀全文>>
寶馬 5 系空調(diào)不能制冷的原因有不少。 比如缺少冷媒，這就像人缺水會(huì)沒力氣，空調(diào)缺冷媒制冷效果就差。 空調(diào)翻板要是壞了，冷風(fēng)出不來，自然不制冷。 冷凝器太臟，影響散熱，制冷也不行。 空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥壞了，那制冷功能就沒法正常工作。 閱讀全文>>
別克車空調(diào)突然不制冷，原因有不少。 比如空調(diào)室內(nèi)機(jī)或室外機(jī)的部件沒正常運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是室外機(jī)壓縮機(jī)，得請(qǐng)專業(yè)技師維修。 空調(diào)過濾網(wǎng)積灰多會(huì)影響制冷，用專門清洗劑清洗就行。 制冷劑不足也常見，看干燥罐上視液鏡，有連續(xù)緩慢氣泡或顯著氣泡旋轉(zhuǎn)就說明不 閱讀全文>>
雪佛蘭邁銳寶空調(diào)不制冷，原因可能有多種。 比如制冷劑和冷凍機(jī)油中雜質(zhì)過多，過濾器濾網(wǎng)堵塞，使得制冷劑流向減少，這種情況要清理雜質(zhì)和濾網(wǎng)。 壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松，工作時(shí)會(huì)打滑，傳動(dòng)效率下降，需要調(diào)整或更換驅(qū)動(dòng)帶。 空調(diào)翻板損壞的話，就需要及時(shí)修理 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)如何檢測(cè)好壞？這不難，下面給您說說檢測(cè)辦法。 首先，檢查壓縮機(jī)密封性。用支管壓力表，把高、低軟管連到壓縮機(jī)的高、低壓維修閥上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它在怠速工況下以 2000r/min 轉(zhuǎn)速運(yùn)行。 其次，測(cè)壓縮機(jī)電磁離合器的電阻值 閱讀全文>>
小車空調(diào)突然不制冷了，可能是以下這些原因。 一是缺少制冷劑，制冷劑用于相變傳熱，缺少的話制冷效果會(huì)大打折扣，需檢查并添加。 二是空調(diào)翻板損壞，這是空調(diào)風(fēng)口總開關(guān)，壞了制冷效果不明顯，要去維修機(jī)構(gòu)檢修、維修或更換。 三是壓縮機(jī)損壞，雖然幾率低 閱讀全文>>
汽車空調(diào)正常壓力值不是固定不變的，會(huì)受到多種因素影響。 在空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，低壓通常在 1.0—2.5bar 之間，高壓一般在 15—18bar 之間。 檢測(cè)汽車空調(diào)壓力的正常值范圍，高壓不得超過 1.7mpa 不得低于 1.3mpa，低 閱讀全文>>
汽車空調(diào)蒸發(fā)器的位置通常在副駕駛儀表臺(tái)內(nèi)部。 具體是在蒸發(fā)箱里，且一般在空調(diào)濾芯的后面。 它還可能位于儀表板下方、前擋風(fēng)玻璃的下方或附近。 汽車空調(diào)蒸發(fā)器屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，是一個(gè)熱交換器。 其作用至關(guān)重要，通過制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài) 閱讀全文>>
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