汽車空調(diào)不能制冷是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)不能制冷相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)長時(shí)間不制冷,別著急,咱們來一個(gè)個(gè)解決。 先看看空調(diào)過濾網(wǎng),要是積累太多灰塵,會(huì)阻礙空氣流通,制冷效果就差,定期清潔很重要。 再檢查空調(diào)風(fēng)扇,風(fēng)量小可能是風(fēng)扇電機(jī)老化,得換新的。 還有壓縮機(jī)也得瞅瞅,要是有問題可不好辦。 冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)吹出熱風(fēng)的原因有不少。 比如說制冷模式?jīng)]開啟,AC 鍵沒按,壓縮機(jī)就不工作,自然沒冷風(fēng)。 制冷劑不足也會(huì)這樣,車買兩三年后發(fā)現(xiàn)空調(diào)不冷,可能就是制冷劑的問題。 外循環(huán)有時(shí)會(huì)把車外熱氣帶進(jìn)來,天熱時(shí)外循環(huán)通氣后得趕緊轉(zhuǎn)回內(nèi)循環(huán)。 空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)過濾網(wǎng)的拆卸其實(shí)并不復(fù)雜,不同車型可能會(huì)稍有差異,但大致步驟如下。 首先要確定空調(diào)濾芯的位置,常見位置有兩處。一是在車前擋風(fēng)玻璃下面,被導(dǎo)流水槽蓋;二是在副駕駛位前,通?孔髠(cè)下方。 接下來具體說說拆卸步驟。如果空調(diào)濾芯在 閱讀全文>>
雨刷器不能刮干凈主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決方案。 一是雨刮器彈簧不給力,長時(shí)間使用后彈簧會(huì)出現(xiàn)金屬疲勞,工作時(shí)松動(dòng)無力,可用扳手夾住雨刮器,輕輕扭轉(zhuǎn)將彈簧調(diào)整至垂直狀態(tài)。 二是雨刮器膠條老化,橡膠制品的雨刮膠條因風(fēng)吹日曬失去柔軟度,清潔效果 閱讀全文>>
蒙迪歐空調(diào)不制冷,可能有這些原因和解決辦法。 汽車未啟動(dòng),空調(diào)制冷和制熱功能沒法啟用,只能送風(fēng),啟動(dòng)汽車再開空調(diào)就行。 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶打滑,動(dòng)力傳不到空調(diào)壓縮機(jī),影響制冷,得換新皮帶。 空調(diào)濾芯堵塞,影響送風(fēng)能力和制冷效果,還可能車內(nèi)有異 閱讀全文>>
別克凱越不能啟動(dòng)的原因有很多。 比如電瓶故障,電量不足或存在故障就會(huì)影響啟動(dòng),要檢查并充電,不行就換新電瓶。 起動(dòng)機(jī)故障也不行,得去專業(yè)維修店處理。 燃料系統(tǒng)若有空氣會(huì)阻礙啟動(dòng),得檢查排出空氣。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也不行,像火花塞損壞就得更換。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。 制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、電控離合器等。壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的“心臟”,能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓狀態(tài)。冷凝器把壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)自動(dòng)開啟可能有以下原因: 動(dòng)力系統(tǒng)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),比如轉(zhuǎn)速過低或過高、急加速等,發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 會(huì)通過 822 繼電器控制壓縮機(jī)停止工作。若油門保持在 1500 轉(zhuǎn),壓縮機(jī)仍頻繁啟動(dòng),可排除動(dòng)力問題,需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),像怠 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有時(shí)不制冷的原因及解決辦法如下: 制冷劑方面,不足或過少可能是輕微泄漏造成,過多也會(huì)影響散熱導(dǎo)致不制冷。維修時(shí)注意制冷劑比例,也別加過多冷卻油。 壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松弛會(huì)使壓縮機(jī)工作打滑,傳動(dòng)效率下降,壓縮后的制冷劑輸送量減少,要及 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力表主要用于監(jiān)測(cè)汽車空調(diào)系統(tǒng)中的氣壓,確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。 它包括兩個(gè)壓力表,藍(lán)色的是低壓表,紅色的是高壓表。還有兩個(gè)手動(dòng)閥以及三根軟管。 汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力會(huì)受環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響。在汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí),正 閱讀全文>>
汽車空調(diào)溫度傳感器通常在儀表板內(nèi)部,具體位置是工作臺(tái)和擋風(fēng)玻璃之間,靠近出風(fēng)口。 它是汽車空調(diào)系統(tǒng)里至關(guān)重要的部件。其工作原理基于 NTC(負(fù)溫度系數(shù))熱敏電阻特性,溫度上升時(shí)阻值下降,溫度下降時(shí)阻值上升。通過測(cè)量電阻變化,將溫度轉(zhuǎn)換為電信 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓沒壓力可能是由多種原因造成的。 一是空調(diào)電源零線接反,這通常在安裝時(shí)會(huì)出現(xiàn),重新連接零線就行。 二是內(nèi)部或外部風(fēng)扇或電容損壞,外部風(fēng)扇壞了排氣溫度過高或高壓過高,內(nèi)部風(fēng)扇壞了內(nèi)部會(huì)結(jié)霜,得及時(shí)更換損壞的風(fēng)扇或電容。 三是制冷劑泄 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加不進(jìn)去氟可能有多種原因。 一是壓縮機(jī)不工作,這需要到 4S 店檢查維修。 二是管道內(nèi)壓力過高,得去 4S 店找出具體故障位置解決。 三是加氟前沒抽真空,要按照先打壓、保壓,沒問題沒泄漏再抽真空的程序來。 四是干燥瓶堵塞,也會(huì)影響加 閱讀全文>>
汽車空調(diào)自動(dòng)關(guān)閉的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)保險(xiǎn)絲損壞,這會(huì)導(dǎo)致電流無法正常通過,空調(diào)也就沒法正常工作。 二是空調(diào)電路損壞,像線路接觸不良、繼電器設(shè)定值過高之類的,都會(huì)讓空調(diào)自動(dòng)關(guān)閉。 三是壓縮機(jī)損壞,比如零件磨損、制冷劑不夠等。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)缺氟會(huì)有多種癥狀。 比如制冷效果不佳,車內(nèi)溫度很難降低到預(yù)期溫度,就算把空調(diào)溫度調(diào)到最低,也感受不到明顯的涼意。制冷速度也會(huì)變慢,通常需要更長時(shí)間才能讓車內(nèi)涼快下來。 而且,空調(diào)壓縮機(jī)可能會(huì)頻繁啟停,這是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)壓力不足。還會(huì)出 閱讀全文>>
汽車不能啟動(dòng)的原因有很多。 首先是電瓶方面的問題,像電瓶電量不足、電壓太低、老化或者故障,長期未使用或使用時(shí)間過長都可能導(dǎo)致,這時(shí)需要更換電瓶或充電。 其次是供油系統(tǒng)故障,比如油泵失效、油路堵塞、燃油濾網(wǎng)或燃油壓力調(diào)節(jié)器故障等,會(huì)造成供油不 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響的原因有很多。 比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)可能會(huì)發(fā)出金屬摩擦聲,空調(diào)皮帶受力過大也會(huì)有吱吱聲,皮帶輪和皮帶打滑會(huì)產(chǎn)生尖銳摩擦音。 要是皮帶上有油污就清潔干凈,皮帶松了就調(diào)緊,用太久就更換。 壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊不良也會(huì)引起異響 閱讀全文>>
CRV 空調(diào)不能制冷的原因和解決辦法有不少。 一是制冷劑不足,這會(huì)讓壓縮機(jī)工作不正常,得及時(shí)添加制冷劑并定期檢查添加。 二是空調(diào)離合器、繼電器故障,這得交給專業(yè)人員處理。 三是冷媒有問題,汽車空調(diào)系統(tǒng)的金屬管路間有細(xì)小間隙,冷媒會(huì)輕微泄露, 閱讀全文>>
汽車空調(diào)的正常壓力,高壓一般在 1.3 - 1.7MPa,也就是 13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2 之間。 低壓通常在 0.15 - 0.25MPa,即 1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35L 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥的作用可不少。 它能降低制冷劑壓力,起到節(jié)流減壓的效果。進(jìn)口口徑小,使得中溫高壓液態(tài)制冷劑變?yōu)榈蜏氐蛪簼裾羝,制冷劑在蒸發(fā)器中吸熱,實(shí)現(xiàn)制冷。 膨脹閥還能根據(jù)進(jìn)口壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量,穩(wěn)定車內(nèi)溫度,提升整車舒適性。 通 閱讀全文>>