換屆過(guò)后將政策推倒重來(lái)，已經(jīng)成為了美國(guó)政壇的常態(tài)。不出意外，特朗普在上臺(tái)不僅是在人事上大動(dòng)干戈，上屆拜登政府所執(zhí)行的政策也是被砍的七七八八，并...

交2000抵20000！嵐圖知音限時(shí)福利價(jià)17.89萬(wàn)起

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，B級(jí)車(chē)向來(lái)都是各家車(chē)企的必爭(zhēng)之地，以帕薩特、凱美瑞為首的主流B級(jí)車(chē)，一直穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量排行榜TOP10，所以在“油電之戰(zhàn)”愈演愈烈的...

2025年，中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)正站在一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。傳統(tǒng)豪華品牌與新興勢(shì)力的激烈碰撞，新能源技術(shù)與智能化浪潮的沖擊，以及消費(fèi)者需求的深刻變化，...

小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍近日轉(zhuǎn)發(fā)了小米汽車(chē)副總裁李肖爽的微博，并表示小米SU7在2024年12月的交付量已超越特斯拉Model 3。根據(jù)李肖爽發(fā)布的純電轎車(chē)銷(xiāo)量...

隨著國(guó)補(bǔ)政策落地，車(chē)圈價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，這就讓本就性價(jià)比很高的自主品牌，又有了沖擊合資陣營(yíng)的底氣，同時(shí)也讓消費(fèi)者能用更低的成本支出，來(lái)滿足自己乃...

低油耗、大空間 比亞迪夏要重新定義MPV價(jià)值體驗(yàn)

過(guò)年了，大家的春節(jié)小長(zhǎng)假都是怎么安排的？對(duì)于在高樓林立、車(chē)水馬龍的都市中生活了一年的上班族來(lái)說(shuō)，趁著假期來(lái)場(chǎng)長(zhǎng)途自駕絕對(duì)是個(gè)好選擇，在忙碌之余...

從西安的古都風(fēng)韻到荊州的歷史底蘊(yùn)，從桂林的山水畫(huà)卷到湛江的海鮮盛宴，再到三亞的熱帶風(fēng)情，由繁到慢，避冷向暖，一起來(lái)看我們與一汽豐田全新普拉多的這次“候鳥(niǎo)”之旅吧！

新能源發(fā)展至今，插電式混合動(dòng)力車(chē)憑借著可油可電的特性風(fēng)靡全國(guó)，不過(guò)受制于技術(shù)，夏冬季節(jié)的插混車(chē)依然面臨著續(xù)航打折、虧電油耗偏高的困擾，還不能滿...

2025已然拉開(kāi)帷幕，新一輪車(chē)圈競(jìng)爭(zhēng)大賽順勢(shì)打響，各路豪杰紛紛祭出新招式，準(zhǔn)備在新的一年大展拳腳。 之前我們老是將重點(diǎn)放在新能源汽車(chē)領(lǐng)域相比，大家已...

隨著電動(dòng)化、智能化的崛起以及自主品牌的突飛猛進(jìn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，眾多品牌紛紛陷入價(jià)格戰(zhàn)，就連傳統(tǒng)豪華品牌也未能獨(dú)善其身。在這場(chǎng)降價(jià)風(fēng)暴中，除...

在這個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻的時(shí)代，合資品牌和國(guó)產(chǎn)品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)可謂是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)真是越來(lái)越糾結(jié)了，一方面是合資品牌...

新能源發(fā)展至今，插電式混合動(dòng)力車(chē)憑借著可油可電的特性風(fēng)靡全國(guó)，不過(guò)受制于技術(shù)，夏冬季節(jié)的插混車(chē)依然面臨著續(xù)航打折、虧電油耗偏高的困擾，還不能滿...

隨著電動(dòng)化、智能化的崛起以及自主品牌的突飛猛進(jìn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，眾多品牌紛紛陷入價(jià)格戰(zhàn)，就連傳統(tǒng)豪華品牌也未能獨(dú)善其身。在這場(chǎng)降價(jià)風(fēng)暴中，除...

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展早已逾越百年，在漫長(zhǎng)的燃油車(chē)時(shí)代，眾多老牌車(chē)企，例如大眾，豐田等，在全球范圍內(nèi)獲得了廣大用戶的青睞，憑借廣大的民眾基礎(chǔ)，他們也是...

在燃油車(chē)時(shí)代，合資代表著技術(shù)先進(jìn)，只要在預(yù)算之內(nèi)，大部分都會(huì)將合資車(chē)作為首選項(xiàng)，可是在智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代，自主品牌新能源汽車(chē)逐漸改寫(xiě)了這一尷尬局面...

當(dāng)前中國(guó)車(chē)市的價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈，在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，部分車(chē)企可能會(huì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但同時(shí)也為消費(fèi)者帶來(lái)了更多實(shí)惠。在新歷年初及農(nóng)歷年末交際之時(shí)，車(chē)企們都...

比亞迪汽車(chē)的王朝系列漢、唐車(chē)型，自問(wèn)世以來(lái)便備受矚目，是品牌的王牌代表。從傳統(tǒng)燃油車(chē)到插電式混合動(dòng)力車(chē)，再到純電動(dòng)車(chē)，它們始終引領(lǐng)潮流，吸引著...

我們都曾想象過(guò)，2025年國(guó)內(nèi)車(chē)市會(huì)依舊很卷，沒(méi)想到，開(kāi)年伊始內(nèi)卷的門(mén)檻便已提升，車(chē)企們?cè)诰韮r(jià)格的基礎(chǔ)上，又加上了卷權(quán)益和卷配置。 這不在春節(jié)前的消...