就像擠牙膏一樣，坦克500的各項數(shù)據(jù)、參數(shù)，就一點點的對外公布。

在車身尺寸和發(fā)動機參數(shù)之后，這次坦克500對外公布了油耗，官方給出的數(shù)據(jù)：百公里綜合油耗10.69L，對于一款C級硬派SUV來說，這是個優(yōu)秀的數(shù)據(jù)，但網(wǎng)友對于這個數(shù)據(jù)持保留態(tài)度，更多的是認為坦克500的實際油耗要高于官方數(shù)據(jù)，每百公里應該達到15L左右。

網(wǎng)友也不是憑空猜測的數(shù)據(jù)，量產(chǎn)車型坦克300，搭載的是2.0T發(fā)動機，官方給出的NEDC綜合油耗是9.3L/100km，但據(jù)用戶反饋，實際油耗在12L左右，所以估算搭載著3.0T發(fā)動機的坦克500，實際油耗應該在15L左右，如果真的能達到11L左右，哪簡直就是驚喜了。

自從坦克300成為爆款之后，坦克旗下的所有車型都成了熱點，坦克500的外形依舊是硬朗風格，橫幅進氣格柵的尺寸很大，外圍使用了粗壯的鍍鉻飾條裝飾，配上兩側(cè)大尺寸的大燈組，造型不及坦克300精致，但硬朗的氣質(zhì)更勝一籌，車身尺寸5070/1934/1905mm，軸距2850mm，霸氣的外形與車內(nèi)的大空間，都能和豐田的蘭德酷路澤有一拼，而蘭德酷路澤是很多越野愛好者的終極目標，由此可以看出車友對坦克500的期待值有多高。

隨后，坦克500給出的各項數(shù)據(jù)，也沒有讓車迷失望，作為注重越野性能的SUV，接近角近30°，離去角24°，最小離地高度224mm，最大涉水深度800mm，這都是可以驕傲的數(shù)據(jù)，反映出坦克500的通過性還是很強，同時匹配上博格華納的第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)，應對絕大多數(shù)的復雜路況，應該是可以應付自如。

除了自身的脫困能力，坦克500還是越野場上的好伙伴，因為這車具有拖車資質(zhì)，拖車不帶制動的前提下，拖車重量可在0.75噸，也就是750公斤，而拖車自帶制動，則重量可以在2.5噸以內(nèi)，不管自己玩摩托，還是幫助同行車輛脫困，坦克500也算是一車多能。

坦克500的動力系統(tǒng)，代表的是長城汽車最先進的技術(shù)，也是自主品牌動力系統(tǒng)的頂棚，3.0T V6發(fā)動機，最大馬力354PS，峰值扭矩500N·m，9AT的國產(chǎn)變速箱，最大承受力750N·m，完成3.0T發(fā)動機的動力傳動任務，綽綽有余。

從坦克300的表現(xiàn)來看，更多用戶不再擔心坦克品牌車型的動力和越野能力，更關(guān)注的是油耗和售價，這次公布的油耗，數(shù)據(jù)的表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的，但實際油耗與個人駕駛手法以及路況情況都有關(guān)系，需要實車的實驗來獲取，不過，即便是對于15L左右的油耗，很多網(wǎng)友表示，同樣是可以接受的，畢竟無論是大切諾基還是蘭德酷路澤，油耗都不低，而且酷愛越野的車主，對于油耗還是有一個理智的態(tài)度。

接下來，最關(guān)心的就是車輛價格了，最主流的猜測，價格會在30萬左右，如果坦克300真能把價格控制在30萬左右，那火爆程度可想而知，應該不會比坦克300的銷量差。

對于坦克500的油耗，你認為的數(shù)值是多少，如果坦克500真能達到官方發(fā)布的油耗，你還滿意么？