要說起近一段時(shí)間里的汽車圈兒“網(wǎng)紅”，坦克300絕對(duì)榜上有名。

作為“新物種”，坦克300于2020年橫空出世，在已極度細(xì)分的中國(guó)汽車市場(chǎng)開創(chuàng)了“智能豪華越野SUV”的全新品類，并憑借預(yù)售20天訂單破萬(wàn)、訂車排隊(duì)數(shù)月、停產(chǎn)改造生產(chǎn)線等成功出圈。

如今，在“坦克現(xiàn)象”風(fēng)靡一時(shí)的當(dāng)下，坦克300城市版車型也應(yīng)勢(shì)而來(lái)。作為坦克300的新增車型，坦克300城市版定位為“硬派潮品”，專注于城市用車場(chǎng)景，強(qiáng)調(diào)智能豪華屬性，并在智能、配置以及NVH等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級(jí)，完美詮釋了硬漢的柔情一面。據(jù)悉，新車將于7月24日正式上市。在上市之前，其也迎來(lái)了動(dòng)態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，通過城市道路、高速公路等多種路況的體驗(yàn)，展示了全場(chǎng)景用車需求。

出街利器，顏值種草機(jī)

圓圓的頭燈、硬朗的造型、方正的車身讓坦克300出街即是焦點(diǎn)，而坦克300城市版在傳承的基礎(chǔ)上，更具都市時(shí)尚風(fēng)格，將復(fù)古經(jīng)典和時(shí)尚氣息設(shè)計(jì)語(yǔ)言融合，整體設(shè)計(jì)更為個(gè)性鮮明，成為城市出街利器。

具體來(lái)看，坦克300城市版采用方圓有度的硬派潮流設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中“圓”使其更飽滿，更強(qiáng)壯，更有肌肉感；“方”使其更硬派，更具越野屬性。同時(shí)，新增專屬霧燈蓋板、輪眉、中網(wǎng)格柵、輪轂、電動(dòng)側(cè)踏等多處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更多潮流元素的應(yīng)用也帶來(lái)了更精致的用車體驗(yàn)。

而在輪胎的選擇上，相比越野版搭載的AT胎，坦克300城市版車型采用了更偏向日常城市道路使用的米其林Primacy SUV輪胎。通過優(yōu)化胎面、胎側(cè)、胎圈結(jié)構(gòu)和材料進(jìn)行輪胎匹配設(shè)計(jì)，降低輪胎低頻激勵(lì)，提升路噪、胎噪聲音品質(zhì)。

在車身顏色上，坦克300城市版迎合當(dāng)下年輕人的審美需求，新增顏值粉、種草綠兩款全新顏色，未來(lái)共7款顏色可選。內(nèi)飾撞色設(shè)計(jì)則與外觀顏色相呼應(yīng)的黑粉、黑綠內(nèi)飾配色，氛圍燈多達(dá)64色，營(yíng)造出時(shí)尚、舒適的氛圍空間。

進(jìn)入車內(nèi)，不同于其他硬派越野車帶來(lái)的簡(jiǎn)約風(fēng)格，坦克300城市版車型的內(nèi)飾則更加具有科技感。其中，多功能方向盤采用了方中帶圓的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，除多功能按鍵外，還新增了換擋撥片。12.3英寸的全液晶儀表盤以及中控屏幕則為新車增添了不少的科技感，除地圖、音樂、藍(lán)牙等常規(guī)功能以及語(yǔ)音控制外，新車還擴(kuò)展支持蘋果CarPlay。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4760/1930/1927毫米，軸距為2750毫米，前后排空間較為寬裕。此外，接近角33°、離去角34°，縱向通過角23.1°、最小離地間隙224毫米，也保證了一定的越野基礎(chǔ)。

智能加持，更側(cè)重駕駛舒適性

作為專注于城市用車場(chǎng)景的“硬派潮品”，坦克300城市版車型致力于滿足用戶市內(nèi)代步、輕度越野、樂趣改裝等全場(chǎng)景的用車需求，在城市和遠(yuǎn)方之間隨心切換。

動(dòng)力方面，新車延續(xù)了2.0T 8AT的動(dòng)力組合，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛 ·米，傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱。相比越野版車型，其最大的變化是四驅(qū)系統(tǒng)變?yōu)橹悄芩尿?qū)，并取消了前后差速鎖。但非承載式車結(jié)構(gòu)、ATS 全地形控制模式、坦克轉(zhuǎn)彎以及蠕行模式均有所保留。

在實(shí)際駕駛中，城市版車型在動(dòng)力輸出方面與越野版相比沒有太大區(qū)別，剎車的動(dòng)力輸出主要集中在后半段，動(dòng)力響應(yīng)也較為及時(shí)。在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，配備L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有如高速公路輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、前碰撞預(yù)警、交通擁堵輔助、智能巡航輔助、智慧躲閃等超過30項(xiàng)智能駕駛輔助功能，提供了更好的駕乘感受。

此外，為了解決城市道路的痛點(diǎn)，新車還配備全自動(dòng)泊車、遙控泊車、倒車循跡等一系列功能，解決停車?yán)щy、倒車?yán)щy、危險(xiǎn)指揮等難題。

值得一提的是，作為城市版車型，新車也在靜謐性方面擁有較大提升。除更換輪胎減少胎噪外，坦克300城市版前擋和前車門采用“雙層隔音聲學(xué)玻璃”，在鋼化玻璃夾層中加入高阻尼隔音材料，克有效阻斷外界噪聲向車內(nèi)的傳播。同時(shí)，機(jī)艙整圈密封，發(fā)動(dòng)機(jī)全覆蓋，頂棚800g/m2高克重吸音棉，提升隔聲性能。

在實(shí)際體驗(yàn)中，得益于NVH的優(yōu)秀表現(xiàn)，新車在城市道路行駛時(shí)幾乎與外界“隔絕”，帶來(lái)更靜謐的體驗(yàn)。而在高速公路行駛時(shí)，車內(nèi)人員也可以暢快溝通。

不僅如此，新車還配備了空氣質(zhì)量傳感器AQS、負(fù)離子空氣凈化、PM2.5傳感器檢測(cè)、N95濾芯、座艙清潔組成的凈化系統(tǒng)，提供全方位的防護(hù)，給駕乘者帶來(lái)了更舒適健康的車內(nèi)環(huán)境。

總的來(lái)看，作為一款城市SUV，相比越野版車型，坦克300城市版更專注于城市用車場(chǎng)景，強(qiáng)化“智能豪華”屬性。但與市場(chǎng)上主流城市SUV相比，“可城可野”是它的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并在尺寸、動(dòng)力、通過性方面，顛覆了消費(fèi)者“城市SUV”的既往認(rèn)知。

在城市中，它是“出街利器”，時(shí)尚潮流的外型有著極高的回頭率。對(duì)用戶而言，憑借細(xì)節(jié)的處理以及豐富的配置，它又成為“貼心管家”，帶來(lái)了城市SUV新選擇。 據(jù)了解，上市后，坦克300城市版將于成都工廠與越野版車型共同生產(chǎn)，交付周期為4-5個(gè)月，首批車型預(yù)計(jì)在今年11月末至12月初交付到用戶手中。值得一提的是，目前成都工廠正在進(jìn)行產(chǎn)能升級(jí)，升級(jí)后工廠單月產(chǎn)能將達(dá)萬(wàn)余輛。