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比亞迪全新混動(dòng)車型亮相廣州車展,一箱油跑1000公里不再是夢(mèng)

火星說車-太平洋號(hào)
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眾所周知,比亞迪是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多在新能源車型領(lǐng)域能自給自足的車企,它不僅擁有行業(yè)領(lǐng)先的三電系統(tǒng),同時(shí)它還在動(dòng)力電池方面走的比同行對(duì)手要前,業(yè)界首創(chuàng)刀片電池更是徹底解決電池穩(wěn)定性不足而導(dǎo)致的自燃問題。


在本屆廣州車展中,當(dāng)所有人以為比亞迪又要發(fā)布新款純電產(chǎn)品時(shí),它卻不按套路出牌,而是發(fā)布全新插電混動(dòng)版秦PLUS,乍聽起來感覺平平無奇,不就是一輛插電混合動(dòng)力車型而已,有那么值得被關(guān)注嗎?但事實(shí)并非如此,它的影響力絲毫不輸?shù)镀姵?,具體里面蘊(yùn)含著哪些黑科技?不妨先從外觀看起。


新車采用Dragon Face家族設(shè)計(jì)語言,來到今天,比亞迪純電車型和燃油插混車型擁有著兩種不同Dragon Face設(shè)計(jì)思路,前者采用封閉式進(jìn)氣格柵,配合上狹長(zhǎng)犀利的大燈,看起來非常具有未來感,而后者由于內(nèi)燃機(jī)的存在,前臉位置必須要有足夠的進(jìn)氣區(qū)域,所以可以看到秦PLUS插混版前臉布置了大尺寸的"龍嘴",同時(shí)大燈也更加的寬,與純電版相比是另一種味道,看起來更加富有攻擊性。而比亞迪標(biāo)志性的浮雕設(shè)計(jì)自然不會(huì)缺席,"秦"標(biāo)識(shí)被鑲嵌在連接兩側(cè)大燈的銀色飾板當(dāng)中,具有極高辨識(shí)度。


側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢,搭配上不太明顯的溜背造型設(shè)計(jì),讓整車不會(huì)過分偏重年輕化,即便是年紀(jì)稍大的消費(fèi)者也能輕松駕馭。輪轂尺寸為18英寸,內(nèi)部造型呈多輻條樣式,運(yùn)動(dòng)感十足。


車尾依然是比亞迪旗下產(chǎn)品常用的貫穿式LED尾燈,不過細(xì)節(jié)位置經(jīng)過重新設(shè)計(jì),比如內(nèi)部燈組呈傾斜豎狀排布,點(diǎn)亮后顯得更加漂亮、精致。底部包圍樣式非常復(fù)雜,由上至下都帶有不同的曲面和弧度,設(shè)計(jì)感突出。另外,上方中央位置的比亞迪英文標(biāo)志字體換用新型設(shè)計(jì),看起來更顯高端。


說完最不重要的外觀,接下來可以說說這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)。與之前主打性能的DM-P平臺(tái)不同,此次秦PLUS誕生自DM-I平臺(tái),該平臺(tái)最大特點(diǎn)就是主打超低油耗。比亞迪將搭載在秦PLUS身上這套動(dòng)力系統(tǒng)稱為超級(jí)混動(dòng),之所以謂之超級(jí),很大程度是由于這具擁有43%超高熱效率的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),為了達(dá)到這一目標(biāo),比亞迪應(yīng)用了15.5:1超高壓縮比、阿特金森循環(huán)、電動(dòng)壓縮機(jī),發(fā)電機(jī)以及EGR廢氣再循環(huán)等。最大馬力110匹,峰值扭矩135Nm,即便是在虧電狀態(tài)下百公里油耗僅為3.8L,可以想象如果在混合動(dòng)力工況下,燃油經(jīng)濟(jì)性將會(huì)進(jìn)一步提升。另外,別看這是主打高燃燒效率的插混平臺(tái),但秦PLUS百公里加速時(shí)間依然能進(jìn)到7秒俱樂部,充沛的動(dòng)力已經(jīng)超越同級(jí)大多數(shù)競(jìng)品車型。


除此之外,關(guān)于電池容量、驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率等核心部件官方并沒有透露太多詳細(xì)信息,只是在傳動(dòng)系統(tǒng)方面稱會(huì)使用E-CVT變速箱,個(gè)人猜測(cè)這里面采用與豐田相同的行星齒輪組結(jié)構(gòu),因?yàn)樵诖酥氨葋喌虾拓S田就關(guān)于混動(dòng)領(lǐng)域方面合作有過深入探討,并且在簽署了一系列合作文件。


很顯然,秦PLUS不僅擁有更加成熟的家族化設(shè)計(jì),同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)也從過去一味追求高性能轉(zhuǎn)而向高效燃燒效率發(fā)展,或許在秦PLUS身上體會(huì)不到酣暢淋漓的加速體驗(yàn),但更平順的駕乘體驗(yàn)以及更漂亮的油耗數(shù)字更符合國(guó)人的用車習(xí)慣和需求。而且比亞迪秦PLUS很好的彌補(bǔ)秦系列在A+級(jí)的市場(chǎng)空白,使其更有實(shí)力與合資品牌車型掰掰手腕。如果未來能定出一個(gè)具有誠(chéng)意的售價(jià),爆款絕對(duì)是妥妥地。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2020-11-26

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