目前國(guó)內(nèi)新能源車(chē)發(fā)展是大勢(shì)所趨，對(duì)于硬派SUV而言也需要積極擁抱電氣化轉(zhuǎn)型，才能更好服務(wù)市場(chǎng)。備受期待的坦克500 Hi4-Z目前已經(jīng)正式上市，共推出了兩款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)均定為36.38萬(wàn)，新車(chē)搭載了長(zhǎng)城Hi4-Z插混總成，兼顧了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的全面表現(xiàn)，當(dāng)前為了慶祝上市，坦克500 Hi4-Z還提供了限時(shí)優(yōu)惠，那它值得選擇嗎？

作為一款硬派SUV，坦克500 Hi4-Z有著魁梧硬朗的外觀造型，車(chē)頭區(qū)域保持了較為厚重的敦實(shí)輪廓，中部配有大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)，并與兩側(cè)大燈組相互融合，橫向的飾條結(jié)構(gòu)也增加了車(chē)頭的視覺(jué)寬度，前包圍區(qū)域有著外凸的組件造型，同時(shí)前唇中部增加了上揚(yáng)的金屬護(hù)板包覆，讓其在避免剮蹭傷害的同時(shí)也可增加車(chē)輛的接近角數(shù)據(jù)。

坦克500 Hi4-Z的車(chē)側(cè)以平直延伸的線(xiàn)條為主，車(chē)柱和腰身區(qū)域均有著壯碩的體態(tài)設(shè)計(jì)，車(chē)頂增加了行李支架，方便了外出遠(yuǎn)行時(shí)的行李裝載。車(chē)窗飾條也采用鍍鉻材質(zhì)設(shè)計(jì)，并在尾柱區(qū)域增加了上揚(yáng)走向，腰身則帶有橫向的筋線(xiàn)勾勒，前后輪拱區(qū)域保持外凸，讓其肌肉線(xiàn)條更加飽滿(mǎn)，車(chē)側(cè)裙邊還增加了隱藏式踏板，方便了越野場(chǎng)景下的使用。

車(chē)尾則充滿(mǎn)了硬派越野的設(shè)計(jì)元素，車(chē)窗頂部增加了凸出的擾流板結(jié)構(gòu)，兩側(cè)尾燈采用了豎向設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組也以縱向外凸結(jié)構(gòu)為主，同時(shí)在邊緣增加了鍍鉻飾條的環(huán)繞裝飾，增加了細(xì)節(jié)處的精致感，背包式的備胎懸掛于尾門(mén)，同時(shí)車(chē)門(mén)也采用側(cè)開(kāi)方式設(shè)計(jì)，方便了日常的行李堆放和拿取，后包圍有著粗壯的外擴(kuò)杠體結(jié)構(gòu)，底部覆蓋了上揚(yáng)的金屬護(hù)板，這也呼應(yīng)了車(chē)頭的設(shè)計(jì)。

坦克500 Hi4-Z的內(nèi)飾與燃油版保持一致，中控臺(tái)與扶手區(qū)域?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)的T型結(jié)構(gòu)，臺(tái)面采用了階梯式的造型布局，并增加了木紋飾板和鍍鉻飾條組合，同時(shí)在中央出風(fēng)口配有圓形的石英鐘設(shè)計(jì)，這些元素都增加了車(chē)內(nèi)的豪華質(zhì)感。臺(tái)面中央配有懸浮式的中控屏，儀表區(qū)域則削去了儀表臺(tái)的拱形輪廓，并采用了內(nèi)嵌寬屏的設(shè)計(jì)，擋桿區(qū)域配有多種物理按鍵，可對(duì)駕駛模式和四驅(qū)功能進(jìn)行選擇。

14.6英寸的中控屏內(nèi)部配備Coffee OS智聯(lián)系統(tǒng)，并搭載16GB內(nèi)存，雖然智能化不是坦克500 Hi4-Z的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但其內(nèi)部搭載的功能依然實(shí)用，包含了目前主流的多媒體、多樣手機(jī)互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和5G功能，并同樣可以通過(guò)后期OTA進(jìn)行升級(jí)，全車(chē)還配有L2級(jí)的輔助支持，能實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航和泊車(chē)功能，方便了日常行車(chē)。

作為一臺(tái)中大型SUV，坦克500 Hi4-Z有著5078*1934*1905mm的尺寸數(shù)據(jù)，軸距則為2850mm，整車(chē)接近角與離去角數(shù)據(jù)分別為29度和24度，能適應(yīng)絕大多數(shù)越野路段的需求，座椅采用了Nappa真皮面料進(jìn)行包覆，座椅也保持了相對(duì)寬大厚實(shí)的內(nèi)部填充，以我180cm的身高進(jìn)行實(shí)測(cè)，后排可獲得2拳左右的寬敞空間，后排可進(jìn)行放倒，讓內(nèi)部裝載容積可提升至1489L。

動(dòng)力方面，坦克500 Hi4-Z搭載了插混動(dòng)力總成，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)共同組成，發(fā)動(dòng)機(jī)有著185kW（252Ps）的功率數(shù)據(jù)，扭矩則為380N·m，熱效率達(dá)39.2%，并可加注92#油，電機(jī)部分總功率455kW，與發(fā)動(dòng)機(jī)組合后，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)635kW，峰值扭矩高達(dá)1195N·m，強(qiáng)悍的性能讓坦克500 Hi4-Z在不同路況上均有好的表現(xiàn)。整車(chē)基于800V平臺(tái)打造，配有59.05kWh的電池組，并配有快充和外放電功能，能為整車(chē)提供201km的WLTC純電續(xù)航，同時(shí)綜合續(xù)航里程可達(dá)1096km，而在混動(dòng)模式下其WLTC綜合油耗僅有0.76L/100km，實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

總結(jié)：

硬派越野與電氣化的結(jié)合，誕生出兼具性能和經(jīng)濟(jì)性的新選擇，坦克500 Hi4-Z在插混系統(tǒng)的支持下不僅保持了四驅(qū)性能的強(qiáng)大實(shí)力，在內(nèi)外設(shè)計(jì)上也擁有了同級(jí)領(lǐng)先的豪華質(zhì)感，如果你正在考慮一臺(tái)兼顧家用和越野需求的硬派SUV，這臺(tái)坦克500 Hi4-Z是個(gè)不錯(cuò)的選擇。