【懂車(chē)之道 產(chǎn)業(yè)】我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2025年1月23日，汽車(chē)圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車(chē)事件一：東風(fēng)奕派與華為達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，打造中高端智能車(chē)型

東風(fēng)汽車(chē)旗下電動(dòng)品牌東風(fēng)奕派與華為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)華為），在華為深圳總部簽署智能汽車(chē)戰(zhàn)略合作協(xié)議。官方宣布：雙方將基于各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，在智能汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作，聯(lián)手打造一系列中高端智能化汽車(chē)產(chǎn)品，圍繞用戶(hù)需求打造極致智能的出行體驗(yàn)。

汽車(chē)事件二：中國(guó)充電聯(lián)盟：2024年全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁增量達(dá)422.2萬(wàn)臺(tái)

1月23日，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布2024年全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。

2024年1-12月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量達(dá)422.2萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為1158.2萬(wàn)輛，樁車(chē)增量比為1:2.7。充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車(chē)均保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本能滿足新能源汽車(chē)的發(fā)展需求。

據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟預(yù)計(jì)，2025年新增隨車(chē)配建充電樁361.9萬(wàn)臺(tái)，其保有量將達(dá)1285.8萬(wàn)臺(tái)；同時(shí)預(yù)計(jì)2025年新增公共充電樁103.8萬(wàn)臺(tái)。

汽車(chē)事件三：現(xiàn)代汽車(chē)Q4利潤(rùn)同比下降17%不及預(yù)期 腰斬全年?duì)I收指引

韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公布的第四季度利潤(rùn)低于分析師預(yù)期，并警告稱(chēng)，未來(lái)一年的增長(zhǎng)可能會(huì)放緩。

數(shù)據(jù)顯示，該公司10-12月的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.8萬(wàn)億韓元(19.5億美元)，上年同期為3.4萬(wàn)億韓元，同比下滑17%，這一結(jié)果低于分析師平均預(yù)期的3.2萬(wàn)億韓元。銷(xiāo)售額則增長(zhǎng)了12%，推動(dòng)年?duì)I收創(chuàng)下歷史新高。

現(xiàn)代汽車(chē)第四季度的全球零售額下滑，因?yàn)樵摴驹诿绹?guó)和印度市場(chǎng)的強(qiáng)勁銷(xiāo)售被其在韓國(guó)、歐洲和中國(guó)市場(chǎng)的疲軟需求所抵消。按銷(xiāo)量計(jì)算，現(xiàn)代汽車(chē)及其子公司起亞汽車(chē)是全球第三大汽車(chē)制造商。

分析師表示，韓元兌美元走軟有助于提高現(xiàn)代汽車(chē)匯回國(guó)內(nèi)的收益，但也增加了外債和相關(guān)財(cái)務(wù)成本，令利潤(rùn)承壓。

展望未來(lái)，由于汽車(chē)需求疲軟和競(jìng)爭(zhēng)加劇，現(xiàn)代汽車(chē)預(yù)計(jì)2025年的銷(xiāo)售增幅將減半。該公司預(yù)計(jì)，其2025年的營(yíng)收將增長(zhǎng)3.0%至4.0%，而上年同期為7.7%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將從2024年的8.1%下滑至7.0%至8.0%。該公司計(jì)劃今年的總投資為16.9萬(wàn)億韓元，高于2024年的12.4萬(wàn)億韓元。

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