現(xiàn)在很多城市對(duì)于皮卡都越來(lái)越寬容了，大家也能發(fā)現(xiàn)街頭跑這個(gè)皮卡車(chē)也越來(lái)越多，如果你也是皮卡愛(ài)好者，那么2025年就有兩款重量級(jí)的新車(chē)，不過(guò)價(jià)格可能不會(huì)太便宜，尤其是在性能方面，已經(jīng)可以跟那些“美式大V8”平起平坐，甚至是更強(qiáng)！快來(lái)看看是哪兩款吧~

捷途縱橫F700

這科幻的造型，這電感的顏值，你敢想這是奇瑞造出來(lái)的？沒(méi)錯(cuò)，這款縱橫F700就出自奇瑞旗下的捷途品牌，其實(shí)去年就已經(jīng)跟大家劇透過(guò)了，這回是正式跟大家見(jiàn)面！但量產(chǎn)還需要一段時(shí)間，預(yù)計(jì)最快能在夏天的時(shí)候上市，希望捷途的進(jìn)度能加快一些呀。

車(chē)子的配置那是真的相當(dāng)強(qiáng)悍！搭載了最新、最先進(jìn)的鯤鵬CDM-O混動(dòng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+2DHT專(zhuān)用變速箱，如果奇瑞愿意把動(dòng)力拉到頂，那就能有1200kW的彪悍性能，超過(guò)了幾乎所有的美式性能皮卡。

而且顏值也真太能打了，一看就特別潮酷，但是風(fēng)格相當(dāng)兇悍，比特斯拉那個(gè)Cybertruck更威猛。它也不僅是個(gè)皮卡，更是個(gè)越野大咖，最大離地間隙350mm，懸架最大可調(diào)150mm，陷沙脫困單輪最大舉升1.3噸，都證明了它的實(shí)力。不過(guò)，現(xiàn)在它還處于概念車(chē)階段，但現(xiàn)在車(chē)企們?cè)燔?chē)這么快，沒(méi)準(zhǔn)一段時(shí)間后就會(huì)量產(chǎn)了，大家可以多等等！

比亞迪“SHARK”

沒(méi)錯(cuò)，比亞迪也是有皮卡的，只是一直沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市，這款“SHARK”皮卡在南美市場(chǎng)賣(mài)得可好呢！車(chē)身就特別龐大，長(zhǎng)度達(dá)到了5457mm，軸距更是有3260mm，已經(jīng)是大型皮卡了。動(dòng)力方面，車(chē)子也是基于DMO混動(dòng)平臺(tái)打造的，就是豹5上的那一套，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)很棒，最大超過(guò)了430匹馬力，零百加速還不到6秒。

雖然說(shuō)可能沒(méi)有前面捷途的那么猛，但畢竟這已經(jīng)是量產(chǎn)開(kāi)賣(mài)了的，比亞迪估計(jì)會(huì)很快“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)”，讓國(guó)內(nèi)玩家也享受上。對(duì)了，SHARK皮卡還是前后雙叉臂的獨(dú)立懸架，底盤(pán)是非承載大梁的，意味著它也是個(gè)合格的越野大咖?？吹竭@里，你肯定心動(dòng)了吧？

配置方面，SHARK皮卡也是跟豹5看齊的，有前排中控大屏、智能語(yǔ)音、540度全景影像，還支持蘋(píng)果和安卓手機(jī)互聯(lián)；還有W-HUD抬顯，50W無(wú)線充電，8揚(yáng)聲器、手機(jī)APP控制、L2智駕等等，所以你看，它可不是什么“傻大粗”的工具皮卡，SHARK當(dāng)做家用皮卡也是極好的呢。不過(guò)價(jià)格呢，參考豹5已經(jīng)在25萬(wàn)元以?xún)?nèi)了，估計(jì)它也不能太貴，盲猜“1999交個(gè)朋友”？

總結(jié)：

皮卡算是一個(gè)比較特殊的品類(lèi)了，雖然國(guó)內(nèi)的款式并不算多，但是新能源的款式，有一個(gè)算一個(gè)，都是精品。等待奇瑞拍板量產(chǎn)的縱橫F700、等待比亞迪國(guó)內(nèi)上市的SHARK，再包括現(xiàn)在已經(jīng)有賣(mài)的長(zhǎng)安啟源E07啦，長(zhǎng)安獵手啦，混動(dòng)的長(zhǎng)城炮啦，都很不錯(cuò)！