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因失去驅(qū)動(dòng)力等風(fēng)險(xiǎn),華晨寶馬召回多款電動(dòng)車,不過(guò)數(shù)量并不多

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因“車輛失去驅(qū)動(dòng)力且駐車鎖無(wú)法正常工作”的隱患,或給用戶造成安全風(fēng)險(xiǎn),華晨寶馬在國(guó)內(nèi)車市召回了部分電動(dòng)車。從2025年1月24日起,召回行動(dòng)已經(jīng)正式展開(kāi)。

寶馬

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息顯示,本次召回涉及到國(guó)產(chǎn)寶馬i3、寶馬i5、寶馬iX1、寶馬iX3車型。

其一、召回生產(chǎn)日期在2024年3月8日至2024年4月1日的部分國(guó)產(chǎn)i3系列車型。涉及到的車輛并不多,僅為2臺(tái)。

其二、召回生產(chǎn)日期在2024年5月20日至2024年8月29日的部分國(guó)產(chǎn)iX1系列汽車。

同樣,與前文提到的寶馬i3一樣,這次召回也僅僅涉及到4臺(tái)車輛,數(shù)量是相當(dāng)少的。

華晨寶馬召回多款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車

其三、召回生產(chǎn)日期在2024年3月14日的國(guó)產(chǎn)i5系列汽車,涉及到的車輛就更少了,僅為1臺(tái)。

其四、召回生產(chǎn)日期在2024年2月6日的國(guó)產(chǎn)iX3系列汽車。與上文提到寶馬i5一樣,也僅僅為1臺(tái)。

顯然,這次華晨寶馬在國(guó)內(nèi)車市的召回行動(dòng),涉及到了4款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車型。這四款車型,在國(guó)內(nèi)車市均有一定的知名度。

至于召回的原因,則是因?yàn)楸敬握倩胤秶牟糠周囕v的電子驅(qū)動(dòng)單元中的差速器內(nèi)部錐齒輪軸鎖環(huán)安裝異常。

寶馬

如此,可能造成相關(guān)車輛的錐齒輪軸移出,從而導(dǎo)致差速器出現(xiàn)異響或漏油等現(xiàn)象。

在這種情況下,可能會(huì)導(dǎo)致部分車輛失去驅(qū)動(dòng)力且駐車鎖無(wú)法正常工作,從而給相關(guān)用戶造成安全隱患。

有鑒于此,華晨寶馬決定召回這部分車輛。召回之后,華晨寶馬將會(huì)免費(fèi)為這些車輛更換電子驅(qū)動(dòng)單元,從而為用戶消除安全隱患。

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那么,華晨寶馬這次在國(guó)內(nèi)車市召回相關(guān)車型,是否會(huì)對(duì)其開(kāi)拓中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)造成不利影響呢?

車宇世界認(rèn)為,應(yīng)該不會(huì)。其一、從召回?cái)?shù)量來(lái)看,數(shù)量極少。本次召回雖然涉及到四款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車,但是僅僅涉及到8臺(tái)車輛。

從影響范圍來(lái)看,這種影響幾乎可以忽略不計(jì),更不會(huì)對(duì)終端銷量造成過(guò)多的影響。

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二則、從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的信息來(lái)看,本次召回應(yīng)該屬于主動(dòng)召回。我們此前多次說(shuō)過(guò),如果召回并非主動(dòng)召回,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局在發(fā)布召回相關(guān)信息的時(shí)候,一般會(huì)注明是“在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查的情況下開(kāi)展的”等字樣。

對(duì)于廠商的主動(dòng)召回行為,車宇世界一向持肯定態(tài)度。畢竟,主動(dòng)召回在一定程度上體現(xiàn)出車企的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)以及對(duì)用戶的負(fù)責(zé)任態(tài)度。

相比一些不主動(dòng)召回的廠商,能夠根據(jù)相關(guān)政策法規(guī)進(jìn)行主動(dòng)召回的廠商,在我看來(lái)更加值得信任。

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所以,綜合以上層面的因素來(lái)看,如果華晨寶馬能夠妥善為用戶處理問(wèn)題,不僅不會(huì)對(duì)品牌造成不利影響,反而有利于其提升品牌形象和開(kāi)拓電動(dòng)車市場(chǎng)。

在此,我們希望國(guó)內(nèi)有更多的廠商,能夠秉承為用戶負(fù)責(zé)任的態(tài)度,針對(duì)旗下存在安全隱患的車型,在有必要的情況下,進(jìn)行主動(dòng)召回,從而確保用戶用車安全,也提升品牌形象和維護(hù)用戶口碑。

最后,本文涉及到的召回?cái)?shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng),僅供參考,具體官網(wǎng)信息為準(zhǔn)。

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本文為車宇世界運(yùn)營(yíng)部原創(chuàng)文章,總第11515期,部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),標(biāo)注來(lái)源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有,侵權(quán)必究。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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