最近各類數(shù)據(jù)密集揭曉,在中汽研的上險(xiǎn)量中有一個(gè)不同尋常的變化:吉利雷達(dá)單一車型銷量12月市占率超過12%,并且已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月,在浙江超過燃油皮卡代表長城炮銷量最高的商用炮,這說明純電拐點(diǎn)的趨勢(shì)已經(jīng)從家用車市場(chǎng)衍生到了商用車市場(chǎng)。

消費(fèi)者投票純電 皮卡電動(dòng)化已被普遍接受

從 9 月至 12 月這四個(gè)月的數(shù)據(jù)可以清晰地看出,吉利雷達(dá)的銷量一直高于商用炮。特別是在 12 月銷量達(dá)到高峰時(shí),吉利雷達(dá)與商用炮的銷量差距進(jìn)一步拉大。說明在浙江市場(chǎng)上,吉利雷達(dá)的表現(xiàn)明顯優(yōu)于商用炮。值得進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)的是,這些數(shù)據(jù)均為上險(xiǎn)數(shù),這是消費(fèi)者最直觀的選擇體現(xiàn),如同用腳投票,真實(shí)地反映了市場(chǎng)對(duì)兩款車的認(rèn)可程度。

電動(dòng)化的拐點(diǎn)為何突然出現(xiàn)?

新能源產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),對(duì)中國的消費(fèi)者來說,已經(jīng)不需要再贅述了,唯一的阻礙就是產(chǎn)品的價(jià)格。過去動(dòng)輒三十多萬的新能源皮卡,讓大家望而卻步。不過隨著吉利雷達(dá)純電皮卡的問世,不到10萬的定價(jià),能夠讓越來越多的消費(fèi)者得以用更低的成本體驗(yàn)到新能源皮卡的產(chǎn)品性能,尤其在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、環(huán)保意識(shí)較強(qiáng)的浙江地區(qū),以吉利雷達(dá)為代表的純電皮卡,市場(chǎng)增長的趨勢(shì)更加直接。

進(jìn)一步分析數(shù)據(jù),商用炮在浙江的銷量已經(jīng)跌出前三甲。這一變化也同樣反映了市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變,純電皮卡以低能耗、低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì),正逐漸成為商貿(mào)、工程建設(shè)、飛手出行等商用場(chǎng)景的首選車型。

吉利雷達(dá)純電皮卡的優(yōu)勢(shì)明顯

吉利雷達(dá)純電皮卡之所以能夠在浙江市場(chǎng)獲得熱捧,和它使用成本低、產(chǎn)品力突出以及實(shí)用性表現(xiàn)出色有很大關(guān)系。

而吉利雷達(dá)金剛更是憑借顯著的成本優(yōu)勢(shì),在皮卡市場(chǎng)中脫穎而出。在購車成本方面,其最低僅需 9.98 萬元的售價(jià),讓不少燃油皮卡望塵莫及,這一價(jià)格優(yōu)勢(shì)為消費(fèi)者降低了購車門檻,大大提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。

在用車成本上,雷達(dá)金剛更是表現(xiàn)卓越。其充電費(fèi)用相較于燃油車的加油成本大幅降低,對(duì)于用車頻率較高的用戶而言,這一優(yōu)勢(shì)尤為明顯。純電皮卡每公里僅需 5 - 6 分錢,而燃油皮卡每公里則需 7 - 8 毛錢,如此算來,三年節(jié)省十萬元費(fèi)用絕非夸張之談。而且,純電皮卡的保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)簡單,無需像燃油皮卡那樣頻繁更換機(jī)油、濾清器等,每年只需花費(fèi)幾百元的保養(yǎng)費(fèi)用,與燃油皮卡大幾千元的保養(yǎng)成本相比,幾乎可以忽略不計(jì),極大地減輕了用戶的用車負(fù)擔(dān)。

不僅如此,在購置新車時(shí),吉利雷達(dá)純電皮卡還能享受免購置稅的政策優(yōu)惠,這又為消費(fèi)者減免了一筆實(shí)實(shí)在在的購車成本。無論是購車成本、日常用車成本,還是后期保養(yǎng)成本,吉利雷達(dá)純電皮卡都展現(xiàn)出了無可比擬的優(yōu)勢(shì),為用戶帶來了真正的實(shí)惠。

雷達(dá)金剛不僅在成本上極具競爭力,其產(chǎn)品力更是出類拔萃,在動(dòng)力、操控、舒適性等諸多方面都展現(xiàn)出了碾壓性優(yōu)勢(shì):

從性能方面來看,這款純電皮卡堪稱實(shí)力派。它的貨箱尺寸為長 1765mm、寬 1450mm、高 540mm,容積可達(dá) 1.4 立方米,能夠輕松容納體積較大的建材設(shè)備,完全滿足用戶多樣化的商用載貨需求。貨箱采用高強(qiáng)度復(fù)合材料STC打造,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用,最大額定載重可達(dá) 910kg,即便滿載貨物行駛,也能保持穩(wěn)定的性能。在動(dòng)力表現(xiàn)上,擁有280kW、485N?m 強(qiáng)勁表現(xiàn),零百加速僅需 5.7 秒,加速迅猛。在爬坡能力上,它的最大爬坡度可達(dá)95%,無論是面對(duì)城市道路的立交橋,還是郊外的陡坡,都能輕松應(yīng)對(duì)。

在操控性上,雷達(dá)金剛同樣表現(xiàn)不凡,其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度極高,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為 6.1 米,即使在狹窄的小巷中也能靈活掉頭;靈敏的制動(dòng)系統(tǒng)能讓車輛在時(shí)速 100km/h 的情況下,滿載制動(dòng)距離控制在 39 米以內(nèi),大大縮短了剎車距離,為駕駛者提供了更高的安全保障。

在空間設(shè)計(jì)上,雷達(dá)金剛的車內(nèi)空間十分寬敞。其車身軸距達(dá)到了 3310mm,這一尺寸為車內(nèi)前后排乘客提供了充足的腿部和頭部空間,即便是身高 185cm 的乘客坐在后排,腿部也能輕松伸展。經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)的測(cè)試,連續(xù)駕駛 6 小時(shí)后,駕駛者的疲勞感相較于普通皮卡降低了約 35%,大大提升了駕乘體驗(yàn),無論是日常出行還是長途旅行,都能保證每位駕乘人員的舒適感。

而在舒適性層面,整車的噪音控制堪稱一絕。經(jīng)專業(yè)儀器測(cè)試,車內(nèi)開空調(diào)的的情況下,噪音不到35分貝,與高端轎車的噪音水平相當(dāng),完全沒有傳統(tǒng)皮卡那種嘈雜的噪音干擾,為駕乘人員營造出了一個(gè)靜謐的出行環(huán)境。

在場(chǎng)景解決方案上,吉利雷達(dá)純電皮卡針對(duì)商貿(mào)、工程建設(shè)、飛手等商用場(chǎng)景提供了定制化的解決方案。這些方案提高了用戶的工作效率和使用體驗(yàn),進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶對(duì)純電皮卡的認(rèn)可和信賴。這些卓越的優(yōu)勢(shì)使得雷達(dá)金剛在滿足商用需求的同時(shí),也能完美兼顧家用需求,成為了越來越多用戶的首選座駕。

全國皮卡市場(chǎng)將迎來新能源大潮

吉利雷達(dá)純電皮卡在浙江市場(chǎng)的突破很有意義。浙江作為中國東南沿海的經(jīng)濟(jì)大省,市場(chǎng)動(dòng)向往往具有示范效應(yīng)。吉利雷達(dá)在浙江市場(chǎng)的成功,證明了純電皮卡在商用場(chǎng)景中的巨大潛力,也為純電皮卡在其他地區(qū)的推廣提供了借鑒。

隨著全國各地皮卡解禁政策的逐步推進(jìn),更多城市將放開皮卡進(jìn)城限制。這將為純電皮卡市場(chǎng)帶來更多的市場(chǎng)機(jī)遇,不得不說,皮卡市場(chǎng)在未來幾年將會(huì)經(jīng)歷一番變革,最終像家用車市場(chǎng)一樣迎來一波新能源大潮。結(jié)語

隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和政策的推動(dòng),純電皮卡有望成為未來皮卡市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。吉利雷達(dá)作為中國新能源皮卡市場(chǎng)的主要力量,將為整個(gè)市場(chǎng)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變提供有力的支撐,實(shí)現(xiàn)銷量的持續(xù)增長和市場(chǎng)份額的進(jìn)一步提升也是大概率事件。