這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容，《韓系動向》第1471期。

去年一年，在韓國市場，各類汽車的燃料新車注冊數(shù)量中，汽油車銷量依然最高，達(dá)到54.4%。另外，柴油車銷量大幅度下滑，僅占5.9%。而電動汽車的占有率為18.9%。

數(shù)據(jù)顯示，韓國2024年內(nèi)需市場共登記143.9310萬輛新車。其中，汽油車共登記78.2504萬輛，銷量最高，占全體的54.4%。這比去年的89.2726萬輛（59.2%）減少了5.2%。

相反，混合動力車注冊了386490輛，占26.9%?；旌蟿恿嚺c2023年的30.9164萬輛（20.5%）、2022年的21.1304萬輛（14.6%）相比持續(xù)增長。

不排放尾氣的環(huán)保電動汽車注冊了12.2775萬輛，占有率為8.5%。電動汽車比去年的11.5822萬輛（7.7%）增加了0.8%。

柴油車的銷量僅為8.5506萬輛。占有率為5.9%。柴油車2023年為13萬3394輛（8.8%），2022年為18萬1746輛（12.6%），2021年為25萬8763輛（17.3%），2020年為39萬8360輛（24.0%），正在急劇減少。據(jù)分析，這是因?yàn)椴裼蛙囈虻趸锏扰欧艈栴}被用戶逐漸拋棄。

在韓國生產(chǎn)的汽油車中，起亞賽圖斯的銷量為61342輛，最受歡迎，其次是現(xiàn)代汽車伊蘭特（49238輛）、捷尼賽思G80（44730輛）。柴油車依次為起亞嘉華（25226輛）、KG Mobility Rexton Sports（12231輛）、現(xiàn)代汽車帕里斯帝（9063輛）。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，混合動力車依次為起亞索蘭托（68068輛）、現(xiàn)代汽車勝達(dá)（56901輛）、起亞嘉華（39309輛），電動汽車依次為現(xiàn)代汽車IONIQ 5（14180輛）、起亞EV3（12769輛）、起亞雷（10104輛）。

而在進(jìn)口車方面，汽油車依次為梅賽德斯-奔馳E級（23238輛）、寶馬5系（18080輛）、奔馳GLC（7305輛），柴油車依次為奔馳E級（2641輛）、GLE（1937輛）、寶馬6系（1411輛）。

混合動力車?yán)卓怂_斯ES以6558輛最受歡迎，其次是雷克薩斯NX（4203輛）、豐田RAV4（2888輛）。環(huán)保電動汽車方面，特斯拉Model Y銷量最高，為18718輛，其次是Model 3（1502輛）、奧迪Q4e-Tron（3040輛）。