突發(fā)！東風(fēng)本田即將在中國車市召回近86萬臺車輛，涉及到本田CR-V、本田思域等在國內(nèi)車市人盡皆知的車型。值得注意的是，這次召回主要與“轉(zhuǎn)向”問題有關(guān)系。

東風(fēng)本田將召回近86萬車輛

具體而言，由于涉事車輛的轉(zhuǎn)向機內(nèi)部蝸桿彈簧預(yù)壓力設(shè)置過高，可能導(dǎo)致齒輪咬合部位的潤滑脂因壓力過大被擠出，滑動阻力增加。

在這種情況下，可能導(dǎo)致相關(guān)車輛的轉(zhuǎn)向操作力增大。在極端的情況下，對用戶造成安全隱患。

有鑒于此，東風(fēng)本田決定召回這部分車輛。召回之后，東風(fēng)本田將會為這些車輛免費更換改善后的轉(zhuǎn)向機內(nèi)部彈簧。

同時，也會涉事車輛的齒輪咬合部位注入潤滑脂，從而為相關(guān)用戶消除安全方面的隱患。

東風(fēng)本田將召回近86萬車輛

這次涉及到的車型，主要為國產(chǎn)本田CR-V、本田思域、本田HR-V以及進口TYPE-R系列車型。

其一、召回生產(chǎn)日期在2021年5月20日至2024年9月23日期間的部分國產(chǎn)HONDA HR-V、思域（CIVIC）、思威（CR-V）系列汽車，共計856303輛。

其二、召回生產(chǎn)日期在2022年12月23日至2023年8月24日期間的部分進口TYPE-R系列汽車，共計1473輛。

東風(fēng)本田將召回近86萬車輛

顯然，這次召回涉及到的車型主要國產(chǎn)本田CR-V、思域以及HR-V等，至于進口車則相對較少。

尤其是，本田CR-V、本田思域在國內(nèi)車市曾經(jīng)都是當(dāng)之無愧的熱銷車型，如今在國內(nèi)車市依然具有不錯的銷量成績。

考慮到其市場保有量，這兩款車如今召回如此之多，也就不讓人感到意外了。那么，這次東風(fēng)本田在國內(nèi)車市大規(guī)模召回，是否會影響其市場銷量呢？

東風(fēng)本田將召回近86萬車輛

畢竟，如今東風(fēng)本田在國內(nèi)車市的銷量呈現(xiàn)出一定的下滑態(tài)勢。東風(fēng)汽車集團股份有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1-12月份，東風(fēng)本田的累計銷量為428248臺。

而在2023年，東風(fēng)本田的累計銷量則為604800臺。顯然，2024年，東風(fēng)本田的銷量下滑了29.2%，幾乎下滑了三成。

在這種情況下，東風(fēng)本田又將在國內(nèi)車市召回近86萬臺車，而且涉及到本田CR-V、本田思域等主力銷售車型，如果對其銷量造成影響，那么顯然是讓人感到擔(dān)憂的。

東風(fēng)本田2024年幾乎下滑了三成

不過，我認(rèn)為，如果東風(fēng)本田能夠?qū)@次召回行動妥善處理，能夠切實解決用戶的問題，那么應(yīng)該不會對其銷量造成過多的影響。

要知道，如今國人的消費觀念已經(jīng)日趨成熟了，對于召回的看法也更加公允和理性了。

更何況，從國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的官網(wǎng)消息來看，這次召回應(yīng)該是屬于東風(fēng)本田主動進行的召回。

主動召回行動，在一定程度上體現(xiàn)了廠商的主動擔(dān)當(dāng)意識以及對于用戶的負(fù)責(zé)任態(tài)度。

東風(fēng)本田將召回近86萬車輛

綜合考慮以上兩方面因素來看，車宇世界認(rèn)為，這次召回應(yīng)該不會對其終端銷量造成過多影響。

此外，需要指出的是，這次召回將會從2025年2月28日正式展開。由于涉及到的用戶較多，相關(guān)用戶不妨多留意相關(guān)信息，從而確保問題得到解決。

最后，本文涉及的召回數(shù)據(jù)來源于國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)，僅供參考，具體以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

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本文為車宇世界運營部原創(chuàng)文章，總第11509期，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。