這實(shí)在是一個(gè)讓人想不到的突然消息，即小米汽車居然在國(guó)內(nèi)車市召回了。應(yīng)該說(shuō)，這也是小米SU7在國(guó)內(nèi)車市上市之后，第一次進(jìn)行召回。據(jù)了解，這次召回涉及到了30931臺(tái)車，接近31000臺(tái)。

小米SU7

具體而言，奔馳召回涉及到的車輛主要為2024年2月6日至2024年11月26日生產(chǎn)的部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)汽車。

而且，這次召回從2024年1月24日起正式展開(kāi)。至于召回的原因，則是因?yàn)檎倩胤秶鷥?nèi)的部分車輛存在軟件策略問(wèn)題。

如此，則可能導(dǎo)致涉事車輛存在授時(shí)同步異常的問(wèn)題，從而影響相關(guān)車輛的智能泊車輔助功能對(duì)靜態(tài)障礙物的探測(cè)。

在這種情況下，則可能增加車輛剮蹭或碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，從而給用戶造成潛在的安全隱患。

小米SU7召回3萬(wàn)魚(yú)臺(tái)車輛

有鑒于此，小米汽車向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為相關(guān)車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，從而為用戶消除安全隱患。

不得不說(shuō)，智能汽車的發(fā)展，確實(shí)給汽車行業(yè)帶來(lái)了較多的便利。比如說(shuō)，小米汽車的這次召回行動(dòng)，僅需要通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)就可以實(shí)施。

這不僅給用戶造成了較大的便利，節(jié)省了不少時(shí)間等成本，也應(yīng)該為相關(guān)廠商節(jié)省了不必要的開(kāi)支。

小米SU7

事實(shí)上，隨著智能汽車的普及，目前在國(guó)內(nèi)車市，通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)進(jìn)行召回的行動(dòng)，也越來(lái)越常見(jiàn)了。

從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的相關(guān)信息來(lái)看，車宇世界認(rèn)為，小米汽車這次召回應(yīng)該屬于“主動(dòng)召回”。

我們?cè)诖饲暗奈恼轮卸啻螐?qiáng)調(diào)過(guò)，如果車企的召回行動(dòng)并非主動(dòng)召回，那么國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局在發(fā)布相關(guān)消息的時(shí)候，一般會(huì)注明“本次是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查的情況下開(kāi)展的”。

小米SU7

事實(shí)上，小米汽車官方發(fā)布的信息也表明，這次召回屬于“主動(dòng)發(fā)起”召回行為，而非被動(dòng)召回。

同時(shí)，對(duì)于“小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版泊車事故”早在2024年11月1日就已經(jīng)發(fā)生，為何兩個(gè)月之后才進(jìn)行召回，小米汽車也進(jìn)行了解釋。

小米汽車稱，11月14事故發(fā)生之后，其第一時(shí)間確定了原因所在。并且通過(guò)云端服務(wù)先實(shí)施了有效的防范措施，隨后又在智能泊車輔助中加入了更多冗余保護(hù)策略措施，已確認(rèn)排除風(fēng)險(xiǎn)可能。

小米SU7

此后，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的長(zhǎng)時(shí)間版本反復(fù)測(cè)試驗(yàn)證，驗(yàn)證確認(rèn)安全穩(wěn)妥。然后，與主管部門(mén)溝通協(xié)商之后，本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，主動(dòng)發(fā)起了召回。

顯然，之所以在相關(guān)事故發(fā)生之后兩個(gè)多月才進(jìn)行召回，應(yīng)該主要需要通過(guò)“反復(fù)測(cè)試驗(yàn)證”，從而確認(rèn)“安全穩(wěn)妥”。

不管怎么說(shuō)，對(duì)于廠商的主動(dòng)召回行為，車宇世界一向持肯定態(tài)度。畢竟，這種主動(dòng)召回行動(dòng)，體現(xiàn)車企的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，也體現(xiàn)了對(duì)用戶的負(fù)責(zé)任態(tài)度。

小米SU7

?相比一些推卸責(zé)任的廠商，我們認(rèn)為，進(jìn)行主動(dòng)召回的廠商，更加值得信任。在此，我們也希望部分廠商能夠改弦易轍，秉承遵守國(guó)家相關(guān)政策規(guī)定以及敬畏用戶和市場(chǎng)的態(tài)度，承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任，對(duì)旗下存在問(wèn)題的車型，在有必要的情況下，進(jìn)行主動(dòng)召回，而不是“企圖蒙混過(guò)關(guān)”。

最后，本文涉及到的召回?cái)?shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)，僅供參考，具體以官方信息為準(zhǔn)。

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