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電動(dòng)SUV王者再進(jìn)化——探店實(shí)拍特斯拉煥新Model Y

第一車道-太平洋號(hào)
第一車道/第一試駕是汽車新欄目矩陣號(hào)
+ 關(guān)注

作為全球最暢銷的“六邊形戰(zhàn)士”,特斯拉煥新Model Y自公開發(fā)布以來廣受關(guān)注。1月24日,煥新Model Y開始全國公開展出并啟動(dòng)全網(wǎng)首測(cè),小編第一時(shí)間來到石家莊長安特斯拉中心,與這個(gè)時(shí)代最暢銷電動(dòng)SUV親密接觸。

在外觀上,煥新Model Y車身長寬高分別為4797/1920/1624毫米,比上一代略有增加,而軸距則保持了2890毫米不變。新車借鑒了賽博越野旅行車、賽博無人電動(dòng)車中的設(shè)計(jì)靈感,整車造型更硬朗,線條更流暢,被視作“最具賽博風(fēng)格的S3XY車型”。車頭的貫穿式前燈配合創(chuàng)新設(shè)計(jì)的尾燈,整體呈現(xiàn)出類似特斯拉賽博無人駕駛電動(dòng)車Cybercab的科幻賽博感,全球首創(chuàng)的漫反射式尾燈,這將成為煥新Model Y最具辨識(shí)度的外觀標(biāo)識(shí)之一。據(jù)介紹,新車的前臉造型、前后大燈、尾部擴(kuò)散器、輪轂及后視鏡均為全新設(shè)計(jì)。

進(jìn)入座艙,煥新Model Y新增了環(huán)繞式氛圍燈,多色氛圍燈從中控臺(tái)延伸至側(cè)門板,勾勒出更寬闊的內(nèi)飾邊界,車?yán)铩翱雌饋怼备鼘挸?。在原款Model Y后排座椅加長30mm的基礎(chǔ)上,煥新版車型又加長了15mm,持續(xù)優(yōu)化座椅軟硬度與支撐性,搭配加寬17mm的更優(yōu)頭枕,造型更貼合,減緩長途乘坐過程中的疲勞感,后排乘客坐車更舒服了。

如今新能源汽車都在冰箱彩電大沙發(fā),煥新Model Y除了在乘坐舒適性改進(jìn)外,后排的彩電也安排上了。新增的后排8英寸控制屏,支持藍(lán)牙連接,可以聽歌、放電影、玩游戲,還能控制座椅加熱、調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量等,隨心調(diào)節(jié)各項(xiàng)舒適功能。新車還增加前排座椅通風(fēng),采用了特斯拉專利的風(fēng)道設(shè)計(jì),可通過手機(jī)應(yīng)用程序提前開啟前排座椅通風(fēng)功能,或設(shè)置為根據(jù)溫度控制系統(tǒng),自動(dòng)調(diào)整風(fēng)量。搭配前后座椅加熱功能,無論冬夏,乘坐始終舒適。

在電動(dòng)車最核心的三電系統(tǒng)方面,煥新Model Y的兩款車型后驅(qū)版和長續(xù)航全驅(qū)版分別搭載了62.5度和78.4度電池包,根據(jù)輪胎不同,最大續(xù)航里程分別達(dá)到了593公里和719公里,堪稱特斯拉史上續(xù)航最長Model Y。數(shù)據(jù)顯示,煥新Model Y能耗低至11.9kWh/km(CLTC工況),擁有同級(jí)車型最低的能耗表現(xiàn),甚至比大部分轎車能耗還要低。煥新Model Y的最高時(shí)速201公里/小時(shí),長續(xù)航全驅(qū)版的零百加速達(dá)到了4.3秒,加速性能在同級(jí)車型名列前茅。

作為特斯拉自動(dòng)駕駛的“靈魂”,F(xiàn)SD在國外很受歡迎,煥新Model Y雖然沒有搭載,但硬件卻都配齊了。煥新Model Y全系配備了特斯拉最先進(jìn)的自動(dòng)輔助駕駛硬件(AI 4),看得更遠(yuǎn)、看得更清、算得更快。目前,搭載AI 4硬件的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛,開啟后讓行車安全達(dá)到普通車輛的10倍以上。新車共搭載8個(gè)攝像頭,包括前保險(xiǎn)杠下方新增1個(gè)盲區(qū)攝像頭。在車內(nèi)中控屏幕上可以直接看到車頭下方的盲區(qū),駕駛時(shí)可以直觀且清晰地看到車前影像,還支持自清洗功能。

官方信息顯示,特斯拉煥新Model Y帶來了數(shù)十處新增與升級(jí)的配置,除了能直觀感知到的更好看、更好開、更舒適,還有更多不易察覺的若干細(xì)節(jié)煥新。煥新Model Y首發(fā)版不僅擁有首發(fā)版標(biāo)識(shí),包括尾門徽章、迎賓燈徽章投影、迎賓踏板文字標(biāo)識(shí)、手機(jī)充電底座文字標(biāo)識(shí)、高級(jí)織物地毯腳墊、純黑麂皮質(zhì)感裝飾。此外,還贈(zèng)送2年/4萬公里延長保修服務(wù),限時(shí)預(yù)售至2月28日。

特斯拉Model Y自進(jìn)入中國市場(chǎng)以來,就一直處于行業(yè)標(biāo)桿的地位,近年來眾多自主品牌電動(dòng)SUV都把它作為對(duì)標(biāo)競(jìng)品,而從未被超越。2024年,Model Y以480309輛的銷量穩(wěn)坐榜首,成為2024年SUV無可撼動(dòng)的王者。憑借其卓越的性能、先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及品牌的影響力,產(chǎn)品力大幅提升后的煥新版Model Y,將進(jìn)一步鞏固特斯拉在電動(dòng)SUV市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)地位。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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