自從汽車(chē)行業(yè)變換到新能源賽道后，這兩年各大細(xì)分市場(chǎng)年度銷(xiāo)冠已經(jīng)易主，比亞迪在新能源領(lǐng)域出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，也讓很多車(chē)企看到了新能源汽車(chē)的崛起勢(shì)在必行，在汽車(chē)行業(yè)中有著“理工男”之稱(chēng)的奇瑞自然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這次機(jī)會(huì)，加大新能源車(chē)型推陳出新已成為奇瑞的重點(diǎn)。

目前，奇瑞集團(tuán)旗下已經(jīng)布局了風(fēng)云、山海、星紀(jì)元等新能源系列車(chē)型，當(dāng)然，主攻純電動(dòng)的iCAR品牌，也是奇瑞集團(tuán)旗下新能源主力之一，作為iCAR品牌旗下的第二款車(chē)型，iCAR V23上市當(dāng)月銷(xiāo)量已經(jīng)出爐。

解析與導(dǎo)購(gòu)系列第6期，本期話(huà)題就來(lái)聊聊奇瑞iCAR V23上市當(dāng)月的市場(chǎng)表現(xiàn)。

入市稍微晚一點(diǎn)的iCAR品牌在售車(chē)型目前只有兩款，首款車(chē)型iCAR 03全年累計(jì)銷(xiāo)量在4.5萬(wàn)臺(tái)以上，其中，2024年12月銷(xiāo)量為3998臺(tái)，市場(chǎng)表現(xiàn)只能說(shuō)是一般化。2024年12月中旬上市的iCAR V23是第二款車(chē)型，該車(chē)的市場(chǎng)定位依然是純電動(dòng)緊湊型SUV，官方售價(jià)在9.98萬(wàn)起。

iCAR V23走的也是“方盒子”車(chē)型的設(shè)計(jì)路線(xiàn)，有角有楞的外觀(guān)設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)群體的視線(xiàn)，橫幅式的前臉再?gòu)?fù)古型前大燈以及導(dǎo)流槽等襯托下，展現(xiàn)出了很好的視覺(jué)美感和辨識(shí)度以及層次感。該車(chē)的尾部設(shè)計(jì)也不復(fù)雜且富有個(gè)性，與前臉的風(fēng)格遙相呼應(yīng)。

擁有4220mm車(chē)長(zhǎng)，軸距達(dá)到2735mm的iCAR V23，雖然說(shuō)定位是輕越野但整車(chē)造型卻有著濃郁的硬派越野車(chē)的風(fēng)格，該車(chē)內(nèi)飾布局比較規(guī)整，車(chē)內(nèi)采用大量橫平豎直的線(xiàn)條，舒適性不錯(cuò)的座椅，多功能方向盤(pán)，中控大屏下方有旋鈕等，鏤空的中控臺(tái)以及豐富的儲(chǔ)物槽等，既注重實(shí)用性也有一定的科技感。

雖然說(shuō)iCAR V23并沒(méi)有突出入門(mén)就是高配，但也體現(xiàn)出了應(yīng)有的誠(chéng)意，比如車(chē)道偏離預(yù)警、陡坡緩降、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像以及透明底盤(pán)和全速自適應(yīng)巡航等，都會(huì)在價(jià)格不同的車(chē)型上體現(xiàn)出來(lái)。該車(chē)采用單電機(jī)/雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，CLTC純電續(xù)航里程301公里起。

2024年12月中旬上市的iCAR V23，目前已經(jīng)公布了上市當(dāng)月的銷(xiāo)量。

根據(jù)公開(kāi)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，iCAR V23上市當(dāng)月銷(xiāo)量也就是12月銷(xiāo)量為3323臺(tái)，市場(chǎng)表現(xiàn)雖然說(shuō)并不是太搶眼但也還不錯(cuò)，畢竟，上市當(dāng)月在售天數(shù)滿(mǎn)打滿(mǎn)算也就只有10多天的時(shí)間，能夠在這么多短時(shí)間內(nèi)交付3000臺(tái)以上，已經(jīng)算是很好了。

從iCAR V23上市當(dāng)月的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，要說(shuō)失敗并不現(xiàn)實(shí)，但要說(shuō)成功也有點(diǎn)為時(shí)過(guò)早，畢竟，iCAR V23的市場(chǎng)考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始，2025年上半年的市場(chǎng)之爭(zhēng)對(duì)iCAR V23是個(gè)很大的考驗(yàn)。你認(rèn)為iCAR V23會(huì)成為純電動(dòng)緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)中的佼佼者嗎？

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