外觀設計呈現(xiàn)出方方正正的“方盒子”車型，這幾年在市場中有走俏的趨勢，前期賣的比較好的車型就是坦克300，毫不夸張的說，是坦克300掀起了“方盒子”車型的熱潮，之后的捷途旅行者、深藍G318等，走的也是“方盒子”車型的設計風格。

當然，比亞迪旗下的個性化品牌方程豹汽車，主攻的也是這個細分市場，目前，方程豹汽車在售車型有兩款：豹5和豹8,。首款車型豹5在經過官降后，單月銷量已經突破了6000臺，第二款車型豹8正處于銷量爬坡期，該車上市后第二個月的單月銷量已經出爐。

解析與導購系列第5期，本期話題就來聊聊上市第二個月市場表現(xiàn)明顯提升的方程豹豹8。

去年廣州車展前上市的豹8，是方程豹汽車旗下的第二款車型，定位是中大型SUV，搭載的是2.0T發(fā)動機+雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，該發(fā)動機最大可達272馬力，WLTC純電續(xù)航里程為100公里，虧電油耗百公里為8.5L，既支持快充也支持對外放電。

方程豹豹8的外觀設計有著濃郁的家族式設計風格，方方正正的外觀也體現(xiàn)出硬派越野車的定位，具有辨識度的前臉，在日間行車燈與前大燈組以及導流槽的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的視覺沖擊力和層次感。尾部設計也較為飽滿且采用外掛式備胎。

內飾與外觀設計遙相呼應的方程豹豹8，車內采用了大量橫平豎直的線條，以及大面積軟質材料加以覆蓋，彰顯出很好的奢華感，比較規(guī)整的中控臺，平底式多功能方向盤，包裹性很好的座椅以及豐富的儲物槽和中控大屏等，既突出實用性和審美感，也顯示出很好的科技感。

擁有5195mm車長，軸距達到2920mm的方程豹豹8，采用的是非承載式車體結構，懸架為前后雙叉臂式獨立懸架，標配中央差速器鎖止功能、后橋差速鎖、魔毯智能懸架、透明底盤以及全速自適應巡航等，同時，還使用了華為乾崑智駕ADS，可以說入門就是高配。

目前，方程豹豹8已經公布了兩個月的單月銷量，從該車的市場表現(xiàn)來看，基本上可以確定該車已具備車市“黑馬”的潛質。

去年11月份上市的方程豹豹8，上市當月銷量為2463臺，上市第二個月也就是12月銷量為5012臺，大幅度的環(huán)比銷量增長，足以說明方程豹豹8的市場熱度還不錯，有望成為所屬“方盒子”車型細分市場中的攪局者。

但是，白熱化的市場競爭中，方程豹豹8的競爭對手，也都不是軟柿子可捏，比如長城汽車旗下的坦克品牌系列車型，盡管方程豹豹8的整體實力可圈可點，也有被車市“黑馬”的潛質，但能否在車市風雨的洗禮中脫穎而出，還需要觀察。

雖然說方程豹豹8單月銷量已經突破5000臺，并沒有失敗但要說成功也有點為時過早，2025年的市場之爭，豹8能否保持銷量方面的穩(wěn)中有升，我們拭目以待。

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