近日，奇瑞捷途正式發(fā)布“全新豪華電混越野產(chǎn)品序列”——捷途縱橫。作為皮卡網(wǎng)關(guān)注的產(chǎn)品，這其中包含一款非承載車身皮卡——F700。據(jù)介紹，該車將會(huì)采用鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O，擁有智能全地形模式，四座布局，以及3.5T的牽引能力。具體何時(shí)上市仍然未知，不過以車輛整體設(shè)計(jì)理念來看，距離量產(chǎn)還有很遠(yuǎn)的距離。同平臺產(chǎn)品還有兩臺定位硬派越野SUV的G700和G900。

從概念車外形來看，與比亞迪皮卡、鄭州日產(chǎn)Z9類似，都是方方正正的硬朗設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)同樣會(huì)采用上汽大通星際X類似的座艙和貨箱連通的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，讓車輛的整體感更強(qiáng)。前臉為貫通結(jié)構(gòu)，兩側(cè)大燈帶有燈帶。車身側(cè)面線條簡約，前方會(huì)使用營造懸浮車頂?shù)暮谏獳/B柱。車尾比較常規(guī)，捷途的英文標(biāo)識位于尾門上。

車門采用了對開的樣式，預(yù)計(jì)將來量產(chǎn)后會(huì)取消，變成常規(guī)風(fēng)格。底部帶有電動(dòng)側(cè)踏板，內(nèi)部為大四座設(shè)計(jì)，所以整車尺寸預(yù)計(jì)很大，這樣才能有充足的腿部空間。據(jù)介紹，無論是皮卡還是SUV，三款車型源自同一架構(gòu)。該架構(gòu)擁有鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O和縱橫兩棲黃金增程CEM-O兩套動(dòng)力系統(tǒng)，并且還將配備全地形縱橫云臺越野底盤，以及六大越野技術(shù)。

縱橫F700將會(huì)使用前者，也就是鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O。這套動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)與比亞迪DMO類似，內(nèi)燃機(jī)部分使用2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有155千瓦的最大功率，340?！っ椎淖畲笈ぞ兀黄ヅ?擋DHT混動(dòng)專用變速箱。整個(gè)系統(tǒng)會(huì)采用800V架構(gòu)，充電從20%-80%的時(shí)間僅為10分鐘；儲能會(huì)使用4C雙層神行電池；后橋擁有2擋P4電機(jī)。另外智能矢量四電機(jī)最大功率可達(dá)1200千瓦。

而該架構(gòu)還有很強(qiáng)的越野科技配置，預(yù)計(jì)都可以使用在皮卡之上。如最大離地間隙350mm，懸架最大可調(diào)150mm，陷沙脫困單輪最大舉升1.3噸。再結(jié)合矢量電機(jī)、后輪轉(zhuǎn)向功能后，還能實(shí)現(xiàn)原地調(diào)頭，蟹行模式。另外上鎖后輪端扭矩加倍；而且全主動(dòng)懸架具備前視預(yù)瞄，四輪獨(dú)立控制等。還擁有雙腔空簧+雙閥CDC，科技配置拉滿。

總結(jié)：

從介紹來看，這臺皮卡的科技感會(huì)非常不錯(cuò)，但作為一家國內(nèi)主流的自主品牌，“捷途縱橫”這個(gè)名字與福特縱橫不謀而合，未免有些抄襲的嫌疑。而參考目前奇瑞旗下品牌的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度，這臺車不知是否會(huì)有向某個(gè)品牌致敬的元素。不過距離量產(chǎn)時(shí)間還很遠(yuǎn)，留給奇瑞設(shè)計(jì)師的時(shí)間也很多，希望將來可以打造一款真正看上去原創(chuàng)、獨(dú)立、高端的皮卡產(chǎn)品。（部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)）