讓人感到意外的是,蒙迪歐的銷量增長態(tài)勢頗為強(qiáng)勁。最新行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示,蒙迪歐的單月零售銷量突破了1萬臺,達(dá)到了10003臺。與上個月相比,銷量上漲了73.51%。
蒙迪歐
這個銷量增幅,要超過同期國內(nèi)車市的整體增幅。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2024年12月份,國內(nèi)狹義乘用車零售銷量雖然實(shí)現(xiàn)了不錯的環(huán)比上漲增幅,但是增幅不足10%。
相比之下,蒙迪歐的增幅,要高許多。顯然,從這個層面來講,2024年12月份,蒙迪歐的銷量表現(xiàn),要好于同期國內(nèi)車市整體表現(xiàn)。
尤為值得注意的是,從近兩年的單月銷量表現(xiàn)來看,2024年12月份,蒙迪歐可以說創(chuàng)造了銷量新高。
蒙迪歐
對于蒙迪歐而言,這著實(shí)是一個讓人感到欣喜的消息。關(guān)注車市的朋友應(yīng)該知道,蒙迪歐作為長安福特推出的一款重磅車型,曾經(jīng)在細(xì)分市場領(lǐng)域,是當(dāng)之無愧的熱銷車型。
一度,其在國內(nèi)車市的單月零售銷量能夠達(dá)到2萬臺左右。只是,此后,由于多重因素的影響,蒙迪歐在國內(nèi)車市的銷量不如此前強(qiáng)勁了。
行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示,2024年1-11月,蒙迪歐的單月零售銷量均在1萬臺以下。僅在2024年12月份,其單月零售銷量突破了1萬臺。
蒙迪歐
應(yīng)該說,這個銷量成績的取得,相當(dāng)不容易。要知道,2024年12月份,由于沖擊銷量的需求,國內(nèi)很多汽車廠商紛紛推出了幅度誘人的購車激勵措施,這讓國內(nèi)車市的競爭,十分激烈。
在這種情況下,不少車型由于承受了較大的競爭壓力,導(dǎo)致銷量產(chǎn)生了一定的下滑態(tài)勢。
讓人想不到的是,面臨激烈的市場競爭局面,蒙迪歐的單月零售銷量不僅沒有下滑,反而大漲了7成有余。
蒙迪歐
至于單月銷量規(guī)模,更是突破了1萬臺,創(chuàng)造了近些年的單月銷量新高。更為值得注意的,行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示,從2024年8月份開始,蒙迪歐的單月零售銷量就開始呈現(xiàn)出攀升的態(tài)勢。
截止到2024年12月份,蒙迪歐的單月零售銷量已經(jīng)接連5個月環(huán)比上漲了。這,難免讓人為之感到歡喜。
車宇世界認(rèn)為,如果這種銷量趨勢能夠持續(xù)下滑,那么蒙迪歐可能要重拾昔日的輝煌了。
當(dāng)然,需要指出的是,如果蒙迪歐要在國內(nèi)車市重回銷量巔峰期,甚至創(chuàng)造更為出色的銷量成績,也面臨一定的挑戰(zhàn)。
蒙迪歐
畢竟,2024年12月份,蒙迪歐的單月銷量之所以表現(xiàn)輝煌,與2025款蒙迪歐產(chǎn)品力升級以及性價比優(yōu)勢,有很大的關(guān)系。
但是,如何保持這種產(chǎn)品力優(yōu)勢以及性價比優(yōu)勢,是值得思考的問題。要知道,目前蒙迪歐所屬的細(xì)分市場領(lǐng)域,競爭十分激烈。
本田雅閣、大眾帕薩特、豐田凱美瑞、大眾邁騰、比亞迪漢等無一不是這個領(lǐng)域備受歡迎的“實(shí)力派”。
并且,由于國內(nèi)車市競爭激烈,本田雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特等車型,目前在價格方面都比此前更加有優(yōu)勢,對于用戶的吸引力十分強(qiáng)勁。
同時,新能源汽車迅速崛起,對燃油車市場不斷進(jìn)行蠶食和沖擊。想在這種新的復(fù)雜的競爭局面脫穎而出,并非易事。
蒙迪歐
?此外,近些年,由于多重因素的影響,長安福特在國內(nèi)車市的表現(xiàn),遠(yuǎn)不如昔日強(qiáng)勢。如何在新的市場格局下,重塑品牌形象等,并非一蹴而就的事情。
不過,我們相信,長安福特作為深耕中國車市多年的廠商,能夠較好地應(yīng)對上述因素,從而讓蒙迪歐在國內(nèi)車市的銷量繼續(xù)保持高速上漲的態(tài)勢。
在此,我們希望蒙迪歐在國內(nèi)車市的銷量能夠不斷攀升,不斷創(chuàng)造更好的市場銷量成績,獲得更好的市場發(fā)展前景。
最后,本文涉及到的車型銷量數(shù)據(jù)則來源于第三方平臺發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù);第三方平臺數(shù)據(jù)說明顯示,其嚴(yán)格按照汽車流通協(xié)會和廠商公布的銷量與平臺對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行展示,準(zhǔn)確率99%以上,僅供參考。
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