“過(guò)去中國(guó)汽車看世界，現(xiàn)在世界汽車看中國(guó)。”當(dāng)前，汽車業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻變革，燃油車時(shí)代的格局已然被打破，新能源汽車時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

在剛剛過(guò)去的2024年，中國(guó)車企給世界帶來(lái)了不小的震撼，新能源乘用車零售滲透率持續(xù)突破50%、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛，成為全球首個(gè)達(dá)到這一成就的國(guó)家。在這場(chǎng)大變革中，中國(guó)車企展現(xiàn)出了驚人的速度與果敢的轉(zhuǎn)型，一次次用產(chǎn)品和創(chuàng)新重構(gòu)著汽車世界。

2024年11月14日，2024年中國(guó)新能源汽車1000萬(wàn)輛達(dá)成活動(dòng)在東風(fēng)汽車武漢工廠舉行

作為中國(guó)汽車業(yè)的佼佼者和三大汽車央企之一，東風(fēng)汽車在2024年“內(nèi)卷不斷”“價(jià)格戰(zhàn)”的大勢(shì)中表現(xiàn)頗為亮眼。銷量回穩(wěn)向好，全年銷量達(dá)到248萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%；終端交付量高達(dá)256萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%；海外出口成績(jī)亮眼，達(dá)25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.2%。其中，自主品牌全年銷售137萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.3%；新能源汽車銷售86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.4%，增速達(dá)行業(yè)兩倍之多。這一成績(jī)不僅意味著東風(fēng)汽車成功扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，彰顯出自主品牌強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，也成為中國(guó)自主品牌爆發(fā)式發(fā)展的一個(gè)縮影。

近年來(lái)，東風(fēng)汽車著力推動(dòng)新能源躍遷和科技躍遷，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，形成了“4+2”事業(yè)布局，構(gòu)建了覆蓋豪華、高端、主流市場(chǎng)的品牌矩陣，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同消費(fèi)層次的全面覆蓋，為品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展筑牢根基。2024年，東風(fēng)汽車推出了7款全新、2款改款自主乘用車車型和7款商用車產(chǎn)品；東風(fēng)嵐圖連續(xù)4個(gè)月銷量破萬(wàn)，嵐圖夢(mèng)想家躍居新能源MVP市場(chǎng)第一，eπ007和008產(chǎn)品上市即上量，東風(fēng)納米實(shí)現(xiàn)單品月銷過(guò)萬(wàn)。

東風(fēng)汽車形成了覆蓋豪華、高端、主流的新能源品牌格局

東風(fēng)汽車跑出的“加速度”與其科技創(chuàng)新的“軟實(shí)力”密不可分。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2024年，東風(fēng)汽車自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)7.5%，核心能力持續(xù)增強(qiáng)。在專利研發(fā)方面，新增發(fā)明專利授權(quán)1800多件，累計(jì)擁有有效專利2.44萬(wàn)件，連續(xù)3年榮獲中國(guó)車企專利創(chuàng)新指數(shù)第一；榮獲“中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”17項(xiàng)，創(chuàng)歷年新高，位居行業(yè)第一；加快建設(shè)和使用全球創(chuàng)新中心、全球造型中心、軟件研究院等一批創(chuàng)新基地。

2024年汽車專利創(chuàng)新指數(shù)-自主整車集團(tuán)年度TOP10，東風(fēng)汽車位列第一

如果說(shuō)電動(dòng)化是新能源汽車的 “上半場(chǎng)”，那么東風(fēng)汽車在這場(chǎng)角逐中已逐步占據(jù)優(yōu)勢(shì)。自主研發(fā)的馬赫動(dòng)力、龍擎動(dòng)力、東風(fēng)氫舟三大動(dòng)力系統(tǒng)，為旗下車型提供了豐富多樣且高效的動(dòng)力解決方案?！榜R赫”混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率連續(xù)刷新行業(yè)紀(jì)錄、達(dá)到47.06%，馬赫動(dòng)力2.0T全新混動(dòng)總成樣機(jī)點(diǎn)火，“東風(fēng)氫舟”已布局20-350kW燃料電池的系列產(chǎn)品，型譜覆蓋度行業(yè)領(lǐng)先，已在多個(gè)城市開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)；完成行業(yè)首臺(tái)高國(guó)產(chǎn)化率16000T壓鑄裝備制造，成為首個(gè)引進(jìn)全球最大噸位一體化壓鑄技術(shù)的整車廠。一系列的科技投入不僅為東風(fēng)汽車產(chǎn)品賦予了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，也為品牌的高端化發(fā)展提供了有力支撐。

東風(fēng)馬赫超級(jí)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到47.06%，再次刷新行業(yè)紀(jì)錄

面對(duì)智能化的“下半場(chǎng)”，東風(fēng)汽車同樣做好了充分準(zhǔn)備。端到端自動(dòng)駕駛、車路云一體化解決方案等先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)成功，展示出其在智能化領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。線控底盤(pán)、“全新一代天元架構(gòu)”、中國(guó)首顆完全國(guó)產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片DF30等技術(shù)的陸續(xù)推出，也彰顯了其在該領(lǐng)域的前瞻布局。

2024年11月，中國(guó)首顆完全國(guó)產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片-DF30發(fā)布

2024年9月，東風(fēng)汽車還首創(chuàng)提出了“具身智能體”這一概念，指出未來(lái)智能汽車不僅能連接城市的能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“三網(wǎng)融合”，也能集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺(tái)、智慧能源、智能制造，實(shí)現(xiàn)“五智一體”，成為未來(lái)汽車的新形態(tài)，全方位重塑人、車、社會(huì)新生活。

為打造“具身智能體”，東風(fēng)汽車正構(gòu)筑“八大科技引擎”

在堅(jiān)持自主研發(fā)的同時(shí)，東風(fēng)汽車也積極與外部展開(kāi)合作，釋放出1+1>2的創(chuàng)新潛力。2024年，東風(fēng)汽車與騰訊、百度、華為等行業(yè)巨頭攜手，共同構(gòu)建智能化創(chuàng)新生態(tài)圈。東風(fēng)嵐圖“逍遙”智能座艙成功躋身自主新能源車企第一陣營(yíng)，量產(chǎn)自主的L2+級(jí)智能駕駛產(chǎn)品，車路云一體化技術(shù)已在15省、35市落地運(yùn)營(yíng)。通過(guò)與各領(lǐng)域頂尖企業(yè)的合作，東風(fēng)汽車得以整合各方優(yōu)勢(shì)資源，加速技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代，有效提升了自身的技術(shù)水平與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

如果說(shuō)2024年是“內(nèi)卷”最激烈的一年，那么2025年將是“決戰(zhàn)”之年，所有車企都會(huì)拼盡全力。不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)的是，中國(guó)品牌仍將繼續(xù)高歌猛進(jìn)，市占率有望進(jìn)一步提升。起勢(shì)2025，在科技“軟實(shí)力”的加持下，東風(fēng)汽車有望在新的一年持續(xù)破局、破卷、破圈，實(shí)現(xiàn)品牌向新、向上發(fā)展。