比亞迪在新能源汽車上的造詣眾所周知，但新推出的漢L和唐L又一次給到了我們驚喜。

單從名字來說，漢L和唐L就是目前在售的漢和唐的加長版，但事實上不僅是加長，整體產(chǎn)品力都有所提升。

先拿設(shè)計來說，之前比亞迪家族的設(shè)計語言叫“Dragon Face”，而如今漢L和唐L則采用了名為“Loong Face”的設(shè)計。雖說名字略有不同，但整體設(shè)計上還是一脈相承的。不過相比之前，漢L和唐L的觀感會更為精致，尤其是前后的燈組，別有質(zhì)感。

比亞迪一直都擅長在傳統(tǒng)文化中汲取設(shè)計靈感，比如說之前的“中國結(jié)”尾燈。而來到漢L和唐L這里，則運用了更多。

像是車側(cè)與門把手融為一體的飾條，來源于漢字書法的筆鋒；中控臺的竹木飾板的造型設(shè)計來源于古代房屋的屋脊，相比漢和唐的鋼琴烤漆飾板，無疑更內(nèi)斂且有質(zhì)感。

在設(shè)計之外，比亞迪對于漢L和唐L的內(nèi)在功底也頗下功夫。以漢L為例，四個車門均搭載了雙層玻璃，提升了車廂的靜謐性，同時冰箱也配上了。這些東西的配備進(jìn)一步夯實了其更高的定位。

值得一提的是，漢L和唐L都舍棄了漢和唐傳統(tǒng)的擋把設(shè)計，而采用了當(dāng)下更為流行的“懷擋”。這個改動究竟是好是壞就見仁見智了。

在智駕層面，“天使之眼”也將出現(xiàn)在漢L和唐L身上，據(jù)悉應(yīng)該是選配的形式。經(jīng)過比亞迪不斷地打磨，如今這套智駕系統(tǒng)也是可圈可點的。最終搭載在漢L和唐L身上的表現(xiàn)應(yīng)該也不會差。

動力形式上，漢L和唐L都將有插混和純電版本。插混版本將采用第五代DM技術(shù)，純電版本則會采用新的“超級e平臺”。過去漢和唐在底盤與操控上始終有些差強(qiáng)人意，而采用了新平臺的漢L和唐L或?qū)砀挠^。

此外，這個新平臺也帶來了更為強(qiáng)勁的動力，像漢L零百加速最快能到2.7秒，放在所有的新能源汽車中，也絕對屬于最頂尖的那一波了。唐L受制于SUV的體格造型，零百加速略微遜色些，但最快也能跑到3.9秒。

需要說明的是，漢L和唐L并非漢和唐的替代者，未來二者會同臺銷售。但考慮到漢L和唐L 更高的30萬的價格定位，未來會接替漢和唐成為比亞迪旗下新的旗艦雙雄。

秉承著漢和唐在市場上已經(jīng)打響的名號，再加上比亞迪如今的影響力，產(chǎn)品力幾乎沒有短板的漢L和唐L未來的市場表現(xiàn)或?qū)⒉粊営跐h和唐。

更重要的是，參考比亞迪夏的價格曾放過“煙霧彈”情況，以及考慮到定位更高的騰勢品牌的面子，漢L和唐L的最終售價說不定會給我們一個意外驚喜。