近日,日產(chǎn)中國(guó)正式對(duì)外公布2024年12月銷量及2024年銷量。數(shù)據(jù)顯示,2024年日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷量為696,631臺(tái),同比下滑12.23%,其中2024年12月銷量為74,918臺(tái),同比下滑24.23%。
不僅是2024年銷量下滑,日產(chǎn)中國(guó)最近三年銷量都在下滑。數(shù)據(jù)顯示,2023年全年,日產(chǎn)中國(guó)在華累計(jì)銷量為793768輛,同比下滑24%。2022年全年,日產(chǎn)中國(guó)在華累計(jì)銷量為1045197輛,同比下滑22.1%。而2021年日產(chǎn)中國(guó)全年銷量還高達(dá)138.1萬(wàn)輛。也就是說(shuō),在2022~2024三年的時(shí)間里,日產(chǎn)中國(guó)在國(guó)內(nèi)的銷量就降至不到70萬(wàn)輛,銷量下滑接近50%。
目前,日產(chǎn)乘用車國(guó)產(chǎn)車型包括軒逸、逍客、天籟、奇駿、勁客、藍(lán)鳥、樓蘭等,其中軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)的主銷車型,也是合資緊湊型車中的常青樹車型,2024年軒逸累計(jì)售出34.24萬(wàn)輛,占東風(fēng)日產(chǎn)品牌總銷量50%。與此同時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)其它車型銷量也十分堪憂,除了軒逸以外,2024全年銷量超10萬(wàn)輛的車型只有逍客,銷量為11.2萬(wàn)輛。日產(chǎn)作為一家曾經(jīng)的主流合資車企,只有兩款車型年銷量能突破10萬(wàn)輛,而且僅軒逸一款車型就占了整個(gè)品牌全年一半的銷量,可以說(shuō)這是一個(gè)十分危險(xiǎn)的信號(hào)。
東風(fēng)日產(chǎn)銷量的大幅下滑,與其在電動(dòng)化時(shí)代的落伍密切相關(guān)。盡管日產(chǎn)推出了艾睿雅純電SUV車型,但其在續(xù)航里程、智能化配置等方面與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì),加之高昂的售價(jià),使得消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)新能源產(chǎn)品的接受度很低。
除了新能源汽車市場(chǎng)的沖擊外,東風(fēng)日產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品線的老化也是導(dǎo)致其銷量下滑的重要原因。盡管軒逸、逍客等車型在市場(chǎng)上仍有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,但隨著消費(fèi)者需求的多樣化,這些車型在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力性能等方面的不足日益凸顯。同時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)在新車型的研發(fā)和推出上顯得力不從心,缺乏能夠引領(lǐng)市場(chǎng)潮流的新產(chǎn)品,難以吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
更為嚴(yán)重的是,日產(chǎn)目前正面臨嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困境。據(jù)報(bào)道,日產(chǎn)汽車已陷入破產(chǎn)危機(jī),公司凈利潤(rùn)暴跌94%,只能支撐12-14個(gè)月的時(shí)間。為了應(yīng)對(duì)這種困境,日產(chǎn)不得不采取全球裁員、削減產(chǎn)能等措施,并尋求新的投資者。然而,這些措施能否有效緩解日產(chǎn)的財(cái)務(wù)壓力,仍是一個(gè)未知數(shù)。
在此背景下,本田與日產(chǎn)合并的消息無(wú)疑為日產(chǎn)的發(fā)展增添了更多變數(shù)。盡管雙方已簽署基本協(xié)議,計(jì)劃在2025年6月之前完成整合,但合并后的新公司能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期的銷售業(yè)績(jī)和利潤(rùn)增長(zhǎng),仍是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。此外,合并后的新公司將在本田的主導(dǎo)下進(jìn)行運(yùn)營(yíng),日產(chǎn)在合并中的話語(yǔ)權(quán)將受到一定限制,這也引發(fā)了外界對(duì)日產(chǎn)未來(lái)發(fā)展的擔(dān)憂。
主編點(diǎn)評(píng)
如果說(shuō)日產(chǎn)中國(guó)目前在中國(guó)市場(chǎng)不行了,那是有點(diǎn)太武斷了,畢竟“瘦死的駱駝比馬大”,日產(chǎn)一時(shí)半會(huì)還不會(huì)關(guān)門倒閉,何況還有軒逸在頂半邊天?不過,如果頂了半邊天的軒逸也掉隊(duì)了,那日產(chǎn)就非常危險(xiǎn)了。