2024年的銷(xiāo)量逐漸出爐，這里面有兩個(gè)品牌討論聲非常大。第一就是特斯拉，這家總部位于美國(guó)的純電車(chē)品牌，全球銷(xiāo)量首次超過(guò)了BBA之一的奧迪。與之對(duì)應(yīng)的，另一個(gè)就是奧迪的銷(xiāo)量下跌。數(shù)據(jù)顯示，2024年，特斯拉總交付量為1789226輛，比奧迪多出了118008輛。2024年，大眾集團(tuán)銷(xiāo)量為1671218輛，較之2023年下跌了11.8%。

但是數(shù)據(jù)背后隱藏的信息更有意思。車(chē)型來(lái)看，特斯拉旗下只有5款車(chē)型，而且都是純電版，分別為Model 3、Model Y、Model S、Model X和Cybertruck。這其中，Model 3和Model Y是主銷(xiāo)車(chē)型，這兩款車(chē)在2024年的總銷(xiāo)量為1704093輛；而Model S、Model X和Cybertruck的整體銷(xiāo)量約為85133輛。這意味著，Model 3和Model Y兩款車(chē)型的銷(xiāo)量，就比奧迪全系車(chē)型多出了32875臺(tái)。

我們?cè)賮?lái)看奧迪旗下的車(chē)型，除了A1和A3的Sportback和Sedan系列之外，A5和A6還有Avant系列、A7、A8、Q2、Q3、Q5以及Q7等等，除此之外，還有奧迪的S系列以及RS系列等等。

在純電方面，奧迪配備有Q4 E-Tron、A6系列以及Q6、Q8系列，另外在中國(guó)，Q6還是一臺(tái)燃油車(chē)。

這樣看來(lái)，奧迪的銷(xiāo)量下跌和特斯拉的超越，并不僅僅是數(shù)量的問(wèn)題，可能只是一個(gè)開(kāi)始。另外，從去年來(lái)看，豪華品牌的銷(xiāo)量都在下行通道上。根據(jù)寶馬的數(shù)據(jù)，寶馬集團(tuán)在2024年全球的銷(xiāo)量為245.08萬(wàn)，同比下降4%；奔馳方面，2024年銷(xiāo)量198萬(wàn)輛，同比下降3%。