近日，星途攬?jiān)?/a>的車(chē)輪摩擦輪拱內(nèi)襯問(wèn)題引發(fā)了車(chē)主們的廣泛投訴。車(chē)主表示：當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)到 80% 左右，或是方向盤(pán)打死那一刻，輪胎的內(nèi)側(cè)會(huì)與輪拱內(nèi)襯接觸產(chǎn)生摩擦。

從車(chē)主提供的照片和視頻可以看到，摩擦導(dǎo)致的輪拱內(nèi)襯劃痕清晰可見(jiàn)，甚至部分車(chē)輛的內(nèi)襯已經(jīng)磨破。這不僅影響了車(chē)輛的美觀度，也讓車(chē)主們對(duì)車(chē)輛的耐用性產(chǎn)生了質(zhì)疑。面對(duì)車(chē)主們的投訴，星途官方在第一時(shí)間進(jìn)行了回應(yīng)，星途營(yíng)銷(xiāo)中心表示：這個(gè)問(wèn)題只是個(gè)別車(chē)輛在極限使用場(chǎng)景中出現(xiàn)，并且是偶然瞬間的擦碰，不會(huì)影響車(chē)輛安全、功能、性能以及可靠性。官方還表示，此問(wèn)題不需要做任何處理，但如果用戶(hù)擔(dān)心，星途將免費(fèi)對(duì)用戶(hù)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)整，并更換有擦痕的部件，同時(shí)承諾對(duì)因該問(wèn)題造成的輪胎及輪轂罩內(nèi)襯磨損提供終身質(zhì)保。然而，這一說(shuō)法并未得到車(chē)主們的認(rèn)可。

有車(chē)主就提出：“我是北方的車(chē)主，想要在輪胎上安裝防滑鏈的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)輪胎與內(nèi)襯的距離不夠，不足以安裝防滑鏈。所以冬季的時(shí)候用車(chē)就很不安全?！边€有用戶(hù)說(shuō)，安全氣囊平時(shí)也用不到，難道有問(wèn)題就不管了嗎？輪胎磨內(nèi)襯問(wèn)題平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候很難遇到，但是在急剎車(chē)或者非鋪裝路面行駛時(shí)，前輪就會(huì)摩擦輪拱內(nèi)襯，這就是明顯的設(shè)計(jì)缺陷了。

值得注意的是，星途攬?jiān)萝?chē)輪摩擦輪拱內(nèi)襯的問(wèn)題并非個(gè)例。在汽車(chē)投訴網(wǎng)站上，關(guān)于這一問(wèn)題的投訴量持續(xù)增加，車(chē)主們的訴求和聲音也越來(lái)越強(qiáng)烈。部分車(chē)主認(rèn)為，星途攬?jiān)伦鳛橐豢罡叨塑?chē)型，在設(shè)計(jì)和制造上應(yīng)該更加嚴(yán)謹(jǐn)，而車(chē)輪摩擦輪拱內(nèi)襯這樣的問(wèn)題顯然是一個(gè)設(shè)計(jì)缺陷，不應(yīng)該出現(xiàn)在一款旗艦車(chē)型上。此外，雖然官方提供了免費(fèi)調(diào)整和終身質(zhì)保的承諾，但車(chē)主們更希望看到一個(gè)徹底的解決方案，而不是每次出現(xiàn)問(wèn)題后都進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。

除了車(chē)輪摩擦輪拱內(nèi)襯的問(wèn)題外，星途攬?jiān)逻€曾因軸距與宣傳不符、座椅通風(fēng)功能虛假宣傳以及空調(diào)噴粉等問(wèn)題遭到車(chē)主投訴。陜西西安的一位星途攬?jiān)萝?chē)主反饋稱(chēng)，使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛軸距與宣傳不符，官方宣傳的數(shù)據(jù)是2900mm，而這位車(chē)主用卷尺實(shí)測(cè)得到的軸距只有2880mm，相差20mm。令這位車(chē)主沒(méi)想到的是，遇到這個(gè)問(wèn)題的不止有他一個(gè)人，車(chē)友群中不少車(chē)主表示遇到了同樣的情況，甚至有車(chē)主測(cè)量得到的軸距比官方數(shù)據(jù)短了40mm。

而這也并非星途汽車(chē)第一次“翻車(chē)”了。2024年6月，星途瑤光就曾因車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的漆面出現(xiàn)了嚴(yán)重的開(kāi)裂引發(fā)了大規(guī)模投訴。一位星途瑤光2023款 400T四驅(qū)優(yōu)享版的車(chē)主則對(duì)車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商踢皮球表示無(wú)奈：“車(chē)門(mén)爆漆之前廠家委托某群主登記問(wèn)題，結(jié)果車(chē)登記完等廠家回復(fù)時(shí)某群群主說(shuō)已收到廠家賠償，讓我們自行去找廠家和4s店，后面自己打400反饋也按4s店要求進(jìn)店登記拍照確認(rèn)，目前已經(jīng)近半個(gè)月過(guò)去了，打400詢(xún)問(wèn)啥也不知道就知道推給4s店，4s店說(shuō)廠家沒(méi)有出方案叫我繼續(xù)等待，給不出具體等待時(shí)間?？照{(diào)異響和右前大燈間隙去4s店也反饋過(guò)，也說(shuō)是幫忙重新裝配，結(jié)果好像什么都沒(méi)弄一樣，之前咋樣現(xiàn)在還是咋樣。”

這些問(wèn)題不僅影響了車(chē)主的駕駛體驗(yàn)，更對(duì)星途品牌的形象和信譽(yù)造成了極大的損害。作為奇瑞集團(tuán)旗下的高端品牌，星途承載著品牌向上的重任。車(chē)主們紛紛表示，他們?cè)谫?gòu)車(chē)前對(duì)星途品牌抱有極大的期待，但現(xiàn)在的遭遇讓他們感到失望和不滿(mǎn)。部分車(chē)主甚至表示，如果問(wèn)題得不到妥善解決，他們將通過(guò)法律途徑維護(hù)自己的權(quán)益。

主編點(diǎn)評(píng)

很多人總把星途銷(xiāo)量慘淡歸咎為奇瑞不會(huì)營(yíng)銷(xiāo)，這哪里是不會(huì)營(yíng)銷(xiāo)？品控沒(méi)有保證才是癥結(jié)所在。一個(gè)企業(yè)品控沒(méi)做好、產(chǎn)品賣(mài)不出去，那就離消失不遠(yuǎn)了。