知嘹汽車/李靜文

近日，全新豐田卡羅拉假想圖被曝光了。據(jù)悉，新車對(duì)外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，有望首次加入插電混動(dòng)系統(tǒng)，計(jì)劃于2026年發(fā)布。有感興趣的小伙伴，可以一起來(lái)了解一下。

外觀方面，從假想圖來(lái)看，新車有兩種不同風(fēng)格可選，紅色車型采用蜂窩狀的進(jìn)氣口，搭配犀利燈組及帶有虎爪造型的導(dǎo)氣口，看起來(lái)更動(dòng)感。黃色車型采用大嘴式格柵及雙色車身設(shè)計(jì)，配上貫穿 LED燈，豪華感更強(qiáng)一些。

此外，雖然目前假想圖采用傳統(tǒng)門把手，但有消息稱，量產(chǎn)版本可能會(huì)采用隱藏式門把手，更符合空氣動(dòng)力學(xué)，與豐田C-HR相似，可減少空氣阻力提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

尾部方面，紅色車型采用熏黑后包圍，搭配被黑色包圍的燈組及上翹鴨尾，提高了運(yùn)動(dòng)性。黃色車型設(shè)計(jì)更顯穩(wěn)重，大量橫線條拉寬其視覺(jué)效果，更具商務(wù)感。

內(nèi)飾方面，據(jù)悉，新車型將會(huì)對(duì)座艙進(jìn)行數(shù)字化改進(jìn)，擁有更大的中控屏幕和更強(qiáng)大的互聯(lián)能力。豐田也將在卡羅拉上裝備最新的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS)，或許這將成為標(biāo)配。這樣一來(lái)，駕駛時(shí)就能更輕松，安全也更有保障。

動(dòng)力方面，新車將標(biāo)配全新1.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130馬力。熱衷于更強(qiáng)勁動(dòng)力的用戶，可選擇渦輪增壓版，最大功率達(dá)180馬力。另外，新增插混動(dòng)力（PHEV）車型，可能搭載雙電機(jī)，提高其性能和效率，這也是卡羅拉車系首次采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。另有傳言說(shuō)，全新羅拉可能會(huì)配備2.0升動(dòng)力系統(tǒng)，功率達(dá)406馬力。如果消息是真的，那么豐GR卡羅拉高性能版本將會(huì)在不久的將來(lái)上市，但目前豐田官方還沒(méi)有正式公布。

預(yù)計(jì)新一代卡羅拉將基于當(dāng)前 TNGA - C 平臺(tái)的改進(jìn)版打造，與 C-HR、卡羅拉銳放和普銳斯等車型共享。如此一來(lái)，無(wú)論是操控還是安全性，都將得到提高。

豐田卡羅拉是最早打入中國(guó)市場(chǎng)的合資車，其早期的產(chǎn)品沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的質(zhì)量問(wèn)題，其耐用、可靠的品質(zhì)贏得了消費(fèi)者的信任。但近年來(lái)，在中國(guó)的銷量不斷下降。一方面是競(jìng)品車型增多，同級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng)，二是受到了新能源汽車的沖擊。

競(jìng)品日產(chǎn)軒逸持續(xù)的升級(jí)，使其在舒適，空間和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有出色表現(xiàn)。而朗逸在品牌影響力，底盤質(zhì)感和內(nèi)部工藝上都有很大的優(yōu)勢(shì)。此次，豐田準(zhǔn)備推出新一代卡羅拉，隨著動(dòng)力總成的增加，以及外觀和內(nèi)部的更新，新車有望提高其產(chǎn)品力，與同級(jí)別車相抗衡。

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