CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽運(yùn)動杯是廣大車手和賽車愛好者展現(xiàn)才華、追逐夢想的舞臺。2024賽季，易樂Racing Team的顧智愚/張銘旭/張祺攜寶馬118賽車出擊運(yùn)動杯C組，獻(xiàn)上了精彩的發(fā)揮。

暑假最后的一周，三位車手來到中國最北的賽場-大慶賽車小鎮(zhèn)F3賽道，三位車手聯(lián)袂出征素有中國賽車“全運(yùn)會”之稱的中國汽摩運(yùn)動大會，在CTCC運(yùn)動杯中經(jīng)歷了波瀾起伏，最終在第二回合比賽中登上了領(lǐng)獎臺，斬獲了組別亞軍。

本屆大賽新啟用的大慶賽車小鎮(zhèn)公路賽道以FIA三級賽道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，單圈長度3163.991米，寬度12～15米，包含12個彎角（5個左彎和7個右彎）。賽道彎角設(shè)計巧妙，有組合彎，也有一些慢速彎角接高速彎，加上所有車手都從未踏足過這個挨到，過彎的方法需要車手在練習(xí)時不斷嘗試，才能找到最精準(zhǔn)的賽車路線。

本次黑龍江大慶站，易樂Racing Team的顧智愚/張銘旭/張祺三位車手志在必得。然而，在首回合對決中，他們再次遇到了挑戰(zhàn)。本來已經(jīng)離頒獎臺一步之遙，可惜在即將沖線時刻，賽車遭遇損壞，遺憾未能沖線。

第二回合決賽，顧智愚/張銘旭/張祺車組撥云見日，在車組的三位車手努力下，終于穩(wěn)住了腳步，來到了頒獎臺，奪得組別亞軍。

賽后，張銘旭/張祺在新聞發(fā)布會上表示：“首先，衷心感謝每一位給予我們支持的朋友。本次賽事對我們來說，無疑是一次巨大的挑戰(zhàn)，不僅在資金籌措上倍感壓力，就連參賽車輛的準(zhǔn)備也是困難重重。尤其是昨天，在比賽的最后一圈無奈退賽，那一刻的心情無比沉重，尤其是顧老師，內(nèi)心更是五味雜陳。幸運(yùn)的是，今日我們得以順利完賽，盡管過程中也是險象環(huán)生，油量幾近枯竭，每一步都走得異常艱難。作為一支規(guī)模較小的車隊，我們深知每一步前行的不易，但最終，我們還是達(dá)成了既定的目標(biāo)，這個結(jié)果對我們而言意義非凡?！?/p>

而顧智愚則說到：“回想起昨天，那已是我第二次在CTCC賽事中退賽，當(dāng)時坐在賽車?yán)锏母惺茴H為復(fù)雜，難以言表，雖不至崩潰邊緣，但那份失落與無奈確實深刻。然而，今日的結(jié)果無疑是積極的，盡管在比賽途中我發(fā)現(xiàn)油量同樣告急，或許得益于今日較為涼爽的天氣，發(fā)動機(jī)效率有所提升，油耗也因此加快，但關(guān)鍵時刻，安全車的出現(xiàn)為我們爭取到了寶貴的機(jī)會，它不僅為我們保駕護(hù)航，更在某種程度上幫助我們克服了難關(guān)，最終使我們得以圓滿結(jié)束比賽。在此，我要向所有給予幫助和支持的人表達(dá)最深的謝意，感謝每一位老師的不離不棄與鼓勵。”

在順利完成2024賽季后，我們期待易樂Racing Team不斷進(jìn)步，在未來有更進(jìn)一步的發(fā)揮。