雖然當(dāng)下新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前，但涉及新能源皮卡領(lǐng)域的車企并不多，相對(duì)還是一片藍(lán)海的存在，所以最近國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了很多新能源皮卡，而且性價(jià)比超高！比如我們本期的主角——吉利雷達(dá)金剛！

“最低只要9.98萬！”

當(dāng)吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)在雷達(dá)金剛上市發(fā)布會(huì)公布售價(jià)后，代表著一個(gè)新皮卡時(shí)代的來臨——9.98萬元入門價(jià)，讓新能源皮卡正式打入了10萬級(jí)商用皮卡主銷價(jià)格區(qū)間，從“油電同價(jià)”走向了“電比油低”。而純電作為商用皮卡的最佳解決路徑，優(yōu)于傳統(tǒng)燃油皮卡的產(chǎn)品力和價(jià)格力，也將更加滿足商用皮卡需求多樣性。

本期我們也有幸試駕到了雷達(dá)金剛，下面跟著我們的視角一起去體驗(yàn)吧！

首先我們要知道雷達(dá)金剛的動(dòng)力配置，在這方面雷達(dá)金剛可以說是無可挑剔。它搭載了高性能的電動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的電池系統(tǒng)，它所擁有的280kW綜合功率已經(jīng)達(dá)到了傳統(tǒng)2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的2倍，同時(shí)485Nm的最大扭矩也要更加領(lǐng)先，而最快5.7s的零百公里加速能力。

無論是起步加速還是高速巡航，都能感受到那股源源不斷的力量在推動(dòng)著車輛前進(jìn)。而且，由于電動(dòng)機(jī)的特性，雷達(dá)金剛在動(dòng)力響應(yīng)上要比傳統(tǒng)燃油車更加迅速和直接，給人一種“隨叫隨到”的駕駛體驗(yàn)。

在操控方面，雷達(dá)金剛同樣展現(xiàn)出了出色的實(shí)力。底盤調(diào)校得既硬朗又富有韌性，能夠很好地過濾掉路面的顛簸和震動(dòng)，同時(shí)又能提供清晰的路感和穩(wěn)定的操控性能。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性極佳，沒有絲毫的發(fā)飄感。而在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，雷達(dá)金剛的四驅(qū)系統(tǒng)也能迅速響應(yīng)，合理分配動(dòng)力輸出，幫助車輛輕松脫困。

更為關(guān)鍵的是，作為一款純電皮卡，續(xù)航能力自然是消費(fèi)者最為關(guān)心的問題之一。而雷達(dá)金剛在這方面也給出了令人滿意的答案。其電池組容量足夠大，支持續(xù)航里程超過500公里（根據(jù)不同工況有所差異），足以滿足日常使用和長(zhǎng)途旅行的需求。而且，雷達(dá)金剛還支持快充技術(shù)，大大縮短了充電時(shí)間，讓出行更加便捷無憂。

當(dāng)然，作為一款皮卡，雷達(dá)金剛的用車成本也是極低的，在家充樁的充電環(huán)境下，雷達(dá)金剛每公里的電費(fèi)負(fù)擔(dān)低至0.05元。相比每公里費(fèi)用動(dòng)輒0.7元、0.8元的燃油皮卡，雷達(dá)金剛每年所節(jié)約的燃油成本至少可達(dá)五位數(shù)。

而且傳統(tǒng)燃油皮卡的貨箱載重量普遍為500KG，而雷達(dá)金剛則提升至910KG，再加上最高可達(dá)1765mm的貨箱長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)載能力接近一倍的提升。

作為吉利雷達(dá)的第二款車型，雷達(dá)金剛在設(shè)計(jì)上就采用了家族式的設(shè)計(jì)，整車就像是小號(hào)的“雷達(dá)地平線”。不過在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，雷達(dá)金剛還是做出了改變，例如新車采用了全新造型的封閉式進(jìn)氣格柵，前大燈造型更為方正。此外在內(nèi)飾方面，新車也非常的“吉利”，車內(nèi)矩形的空調(diào)出風(fēng)口、立式中控屏幕、懸浮式電子擋把等，都是我們非常熟悉的設(shè)計(jì)。

當(dāng)然作為一款皮卡，在車身尺寸和動(dòng)力、續(xù)航上，雷達(dá)金剛就擁有非常豐富的選擇。首先新車就有標(biāo)廂與長(zhǎng)廂兩個(gè)版本。其中，標(biāo)廂版長(zhǎng)寬高為5260/1900/1865（兩驅(qū)）、1880（四驅(qū)）毫米，軸距為3120mm。長(zhǎng)廂版長(zhǎng)寬高為5500/1900/1865（兩驅(qū)）、1880（四驅(qū)）毫米，軸距為3310毫米。

內(nèi)飾方面，雷達(dá)金剛同樣令人眼前一亮。它摒棄了傳統(tǒng)皮卡簡(jiǎn)陋粗糙的設(shè)計(jì)風(fēng)格，轉(zhuǎn)而采用了現(xiàn)代科技感十足的設(shè)計(jì)理念。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔大方，各種按鍵和旋鈕觸手可及，操作起來十分便捷。同時(shí)，車內(nèi)還配備了大量的軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包裹，營(yíng)造出一種溫馨舒適的駕乘氛圍。

此外，雷達(dá)金剛還配備了豐富的智能科技和安全配置。例如，智能駕駛輔助系統(tǒng)、全方位的安全防護(hù)系統(tǒng)以及智能互聯(lián)功能等，都大大提升了駕駛的便捷性和安全性。這些配置的加入，不僅讓雷達(dá)金剛在性能上更加出色，更在智能化和安全性上實(shí)現(xiàn)了全面的提升。

不得不說，作為新能源皮卡的引領(lǐng)者，吉利雷達(dá)不僅有殺入商用皮卡市場(chǎng)的底氣，更能在這些商用場(chǎng)景下，提供足夠全面的解決方案。

而隨著在新能源皮卡市場(chǎng)不斷擴(kuò)大、車型政策逐漸放開的基礎(chǔ)下，以雷達(dá)金剛為代表的高性價(jià)比車型，未來自身的銷量也將會(huì)逐步上漲。