網(wǎng)上有句玩笑話：小米首批車主聚會，人沒少幾個，車沒剩幾輛。

意思是，很多第一批提車的車主，因為駕駛技術(shù)不太行，無法駕馭小米SU7，導(dǎo)致車輛的事故報廢率很高。

就在昨天，又一起小米SU7的事故發(fā)生，而這起事故，堪稱小米SU7上市交付以來最嚴(yán)重的一起。

在1月2日下午2時許，吉林遼源市一臺出租車與一臺小米SU7發(fā)生兩車相撞事故。導(dǎo)致小米SU7整車側(cè)翻，零件散落一地，并且車內(nèi)有乘客被困現(xiàn)象。

周圍的群眾非常熱心，在救援趕來之前，敲掉小米SU7的玻璃，并將被困的司機(jī)和乘客救了出來。隨后消防和醫(yī)護(hù)人員趕到，處理了這起事故。

從事故現(xiàn)場來看，小米SU7的車頭與車尾受損嚴(yán)重，但整個車身依舊完整，并且ABC柱同樣完好沒有變形，為車內(nèi)乘客保證了安全空間。

雖然在撞擊翻車后，小米SU7的底盤內(nèi)躥出火苗，但很快就熄滅，估計電池已經(jīng)報廢，而電池的保護(hù)系統(tǒng)起作用，抑制了熱失控，才沒有導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

有目擊群眾表示，事發(fā)一瞬間，小米SU7的行駛速度非常快，司機(jī)看到出租車后，沒有時間做出反應(yīng)，車輛就撞上失控了。

而不少業(yè)內(nèi)人士也表示，小米SU7的加速非常快，放在燃油車時代，都是百萬級超跑才能做到的。而現(xiàn)在20多萬的電車就能實現(xiàn)，新手司機(jī)根本沒有能力駕馭，因此對馬力和加速沒有敬畏之心。

臨近年關(guān)，大家一定要注意安全，平平安安健健康康過個新年，畢竟不能用自己的生命去開玩笑。