比亞迪受邀參與首屆央視科晚，堅(jiān)持“技術(shù)為王”，推動(dòng)新能源發(fā)展

比亞迪受邀參與首屆央視科晚!

沒想到，比亞迪在2025年剛開始又給我們帶來(lái)驚喜，作為目前新能源賽道上的實(shí)力派，比亞迪無(wú)論是旗下車型矩陣，還是車型銷量，都有很亮眼的表現(xiàn)。在2024年，比亞迪累計(jì)交付427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.26%，可以說(shuō)比亞迪給中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了很大的助力。

而比亞迪一直堅(jiān)持“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”，所以，最近央視“科晚”聚焦于硬核科技與創(chuàng)新技術(shù)成果展示，為觀眾帶來(lái)一場(chǎng)“科技跨年”的視聽盛宴，比亞迪的表現(xiàn)是很亮眼的。

而這次的“央視科晚”的嘉賓陣容也是很強(qiáng)大的，除了王傳福之外，還有多個(gè)前沿科技領(lǐng)域的國(guó)家院士、頂尖科學(xué)家和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物。在“科晚”上，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福出席盛典，深入分享了我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新成果與應(yīng)用，讓大家對(duì)于中國(guó)汽車發(fā)展有了更全面和深刻的認(rèn)知。

王傳?，F(xiàn)場(chǎng)還分享了一組比亞迪的數(shù)據(jù)：“我們現(xiàn)在擁有近100萬(wàn)名員工、11大研究院、近11萬(wàn)名工程師，是世界上研發(fā)人員最多的車企，平均每個(gè)工作日申請(qǐng)的專利高達(dá)32項(xiàng)。比亞迪汽車這幾年能夠在市場(chǎng)中取得“爆發(fā)式”的增長(zhǎng)，背后離不開強(qiáng)大的技術(shù)支持，比亞迪堅(jiān)守“科技為王”的信念，王傳福董事長(zhǎng)也表示：“如果說(shuō)技術(shù)是‘樹干’，那科學(xué)就是‘樹根’，只有‘樹根’扎得越深，‘樹干’才能長(zhǎng)得越高。”重視技術(shù)科學(xué)的重要性不言而喻，所以比亞迪能夠取得成功，是有著強(qiáng)大的技術(shù)支持的。

正是因?yàn)楸葋喌现匾暼瞬?、重視技術(shù)研發(fā)，所以這些技術(shù)融入新車上后，產(chǎn)品力的確得到很大的提升，其中DM混動(dòng)技術(shù)讓新能源車的續(xù)航突破2000km，還有極具技術(shù)優(yōu)勢(shì)的云輦、易四方、璇璣架構(gòu)等，搭載了這些技術(shù)之后，才能實(shí)現(xiàn)應(yīng)急浮水、高速爆胎穩(wěn)定控制等，每一項(xiàng)拿出來(lái)都有很大的優(yōu)勢(shì)。

近兩年的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，同類車型越來(lái)越多，而價(jià)格也十分內(nèi)卷，該如何在這樣的大環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，相信最終還得看車型本身的產(chǎn)品力了，而產(chǎn)品力好壞，都和技術(shù)強(qiáng)弱有關(guān)，在這方面比亞迪具備先天優(yōu)勢(shì)。而除了國(guó)內(nèi)，比亞迪去年海外銷量407688臺(tái)，同比增長(zhǎng)71.9%，相信隨著比亞迪不斷升級(jí)技術(shù)，在2025年還會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜，讓我們拭目以待。