我有一段時間，沒有跟大家分享MPV的銷量了，主要是覺得沒什么新鮮的，而且這個細分領域里，畢竟屬于小眾，在這個市占率只有5%的市場里，打來打去也就那么幾款車，掀不起來什么大的風浪。

但是11月份的MPV銷量出爐了，我被驚到了，顯然不再是當初迎來送往的那樣，開始出現(xiàn)了巨大的變化，我們今天不妨一起來看下。

格瑞維亞

有意思吧，各位？11月份的MPV銷量冠軍竟然是格瑞維亞，其在11月份的終端累計銷量為10035輛，較上個月銷量相比是呈上漲趨勢。更離譜的是，這款車已經(jīng)連續(xù)6個月呈增長趨勢。

賽那

位列第二的，是賽那。

賽那在今年11月份的終端累計銷量為8543輛，較上月也是呈上漲的趨勢，也是屬于表現(xiàn)非常穩(wěn)定的選手。不得不說，這兩款車，真給豐田長臉了。

嵐圖夢想家PHEV

嵐圖夢想家PHEV在11月份的終端累計銷量為7498輛，位列第三，但是這款車的銷量表現(xiàn)我也蠻驚訝的，因為我實在不知道這款車的產(chǎn)品力和優(yōu)勢怎么會賣到這么多。（抱歉，是我不懂了。）

傳祺E8 PHEV，傳祺M8

傳祺E8 PHEV在11月份的終端累計銷量為6400輛，傳祺M8為4909輛；

我知道，在MPV領域里，必然是會有傳祺的一席之地的，因為用不同的動力形式，來組合成不同的車型需求，這套打法已經(jīng)被傳祺玩出花了。

別克GL8

很遺憾，曾經(jīng)的MPV銷量霸主別克GL8在11月份的終端累計銷量僅為5874輛，位列第五名，盡管現(xiàn)在經(jīng)過別克的諸多調(diào)整之后，是呈回暖趨勢，但是你我都清楚的，在MPV領域，別克GL8想要重回巔峰，很難的。

騰勢D9 DM-i

有趣吧，今年上半年的銷量王者騰勢D9 DM-i，今年11月份就已經(jīng)跌至第6名了，還真是應了那句，打江山容易，守江山難。

結(jié)語

那緊跟其后的，就是極氪009，傳祺M6，奧德賽，五菱佳辰等車型。那么從以上內(nèi)容我們不難看出，即便是再小的細分領域，也依然存在波云詭譎的變化。車企們，萬不可掉以輕心啊。