11月中國汽車出口55萬臺

近日，乘聯(lián)會發(fā)文稱，2024年11月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口55萬臺，1-11月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口584萬臺，出口增速23%。乘聯(lián)會相關(guān)人士表示，中國新能源車主要是出口西歐和東南亞市場，近兩年西歐和南歐的比利時(shí)、西班牙、斯洛文尼亞和英國等發(fā)達(dá)國家持續(xù)成為出口亮點(diǎn)，11 月稍有回落，而今年對巴西等美洲國家出口走強(qiáng)。自主品牌的上汽乘用車、比亞迪等新能源車型表現(xiàn)較頑強(qiáng)。

一汽豐田總部遷至天津

近日，據(jù)第三方媒體報(bào)道，一汽豐田北京總部將搬到天津工廠，對不愿意去的員工給出最高N+7補(bǔ)償。此外，媒體還爆料稱，豐田正在規(guī)劃包括卡羅拉和雷凌、凱美瑞和亞洲龍等多個(gè)主銷車型合并。目前，豐田在中國的生產(chǎn)由合資公司負(fù)責(zé)，分別與一汽和廣汽合作成立了一汽豐田和廣汽豐田。2023年，豐田在中國生產(chǎn)了175萬輛汽車。

小鵬汽車2025年產(chǎn)品規(guī)劃曝光

近日，有汽車博主披露了小鵬汽車針對2025年的產(chǎn)品部署，計(jì)劃推出3款全新車型及4款重大改款車型，陣容相當(dāng)強(qiáng)大，預(yù)示著明年的市場競爭將更加激烈。據(jù)介紹，小鵬第一季度，P7i大改款將面世，預(yù)計(jì)價(jià)格將高于現(xiàn)有P7+。第二季度，小鵬將推出B級SUV——G7，與G6和P7+共享同一平臺，同時(shí)，G6也將迎來大改款。第三季度，G9將迎來改款，預(yù)計(jì)將提供增程和純電兩種動力版本。第四季度，小鵬將推出C+級大型六座SUV——G01。此外，第四季度還將迎來X9的改款，同樣將增加增程版本。

零跑九周年朱江明發(fā)全員信

近日，零跑汽車迎來創(chuàng)業(yè)九周年。零跑汽車CEO朱江明發(fā)布全員信稱：我們已經(jīng)進(jìn)入了決賽圈，競爭對手不再僅僅是“新勢力”，而是真正的世界級的主流品牌，未來三年至關(guān)重要。數(shù)據(jù)顯示，2024年零跑現(xiàn)金流持續(xù)為正并向好發(fā)展，離盈利的目標(biāo)越來越近，全年銷量近30萬臺。

阿維塔與寧德時(shí)代深化合作

近日，阿維塔科技與寧德時(shí)代簽署《深化戰(zhàn)略合作協(xié)議補(bǔ)充協(xié)議》，雙方在新能源汽車鋰電池研發(fā)等基礎(chǔ)上，就新技術(shù)優(yōu)先應(yīng)用、新項(xiàng)目聯(lián)合開發(fā)等方面達(dá)成進(jìn)一步的深入合作。同時(shí)，寧德時(shí)代磐石底盤將率先應(yīng)用于阿維塔產(chǎn)品之上，為用戶打造更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。