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霸氣自在:梅賽德斯-AMG GLE 53 Hybrid

ams車評-太平洋號
源自德國auto motor und sport,75年專注汽車測評,讓你了解和喜歡汽車!
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新款車型發(fā)布的熱潮仍在不斷繼續(xù),首先登場的是一款544馬力的“猛獸”,它展現(xiàn)了溫文爾雅的一面。

乍一看,這款高達(dá)544馬力的插電式混合動力車型似乎有些多余,畢竟這款SUV是少數(shù)仍然能夠佩戴阿法爾特巴赫(Affalterbach)徽標(biāo)的車型之一:配備612馬力的雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)。這臺“聲勢浩大”的發(fā)動機(jī),在過去、現(xiàn)在和未來都將成為與這款大型SUV搭配的首選。

當(dāng)然,如果選擇了“超大號”的AMG,那就要選一個真正強(qiáng)勁的配置。盡管如此,新的混合動力系統(tǒng)——由直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和100千瓦電動機(jī)的組成也有其獨(dú)特魅力,盡管與傳統(tǒng)車型相比完全不同。

簡要介紹一下基本情況。3.0升發(fā)動機(jī)在AMG GLE中已經(jīng)以常規(guī)53型號的形式存在——配備48伏輕混系統(tǒng),并擁有435馬力;而在53 混動版中,六缸發(fā)動機(jī)的進(jìn)化版本使用了更高的渦輪壓力(從1.1巴提升至1.5巴),輸出功率達(dá)到449馬力,最大扭矩為560?!っ住?/p>

動力通過九擋自動變速箱分配,而在新的混合動力版中,電動機(jī)也會參與其中。電動機(jī)能夠在沒有發(fā)動機(jī)參與的情況下單獨(dú)驅(qū)動這款四輪驅(qū)動車型,純電續(xù)航里程近90公里(WLTP),最高車速可達(dá)140公里/小時?;蛘?,當(dāng)它與汽油發(fā)動機(jī)結(jié)合,組成一個最大扭矩為750?!っ椎膭恿卧敖Y(jié)合”和“單元”這兩個詞可以按照字面理解,因?yàn)榛旌蟿恿ο到y(tǒng)的工作方式和切換天衣無縫。

混合動力的比例取決于駕駛模式的選擇。舒適模式下,電動機(jī)的驅(qū)動比例盡可能高,這取決于多大的油門和24.8千瓦時電池(凈容量)的充電狀態(tài)。在兩種運(yùn)動模式下,發(fā)動機(jī)處于持續(xù)工作狀態(tài),低沉的咆哮聲伴隨著強(qiáng)勁的動力輸出,但它仍依賴于電動機(jī)的補(bǔ)充支持,以便更真實(shí)可靠地傳遞出AMG的駕駛感受,這種感受在很大程度上也來自于強(qiáng)勁的動力。

好的,在目前的GLE 53中,直列六缸發(fā)動機(jī)也可以單獨(dú)工作,因?yàn)镮SG電機(jī)僅僅用來彌補(bǔ)渦輪遲滯,但并未完全解決它的問題。新的混合動力車型得益于更強(qiáng)的電動動力,起步時表現(xiàn)得更加迅速、積極,尤其帶來更加“飽滿”的駕駛感。然而,值得注意的是,與普通53版本相比,因其配備了電池、電動機(jī)和其他附加設(shè)備,車重增加了400千克。也就是說,整整400千克!這使得其整車重量達(dá)到了約2.7噸。因此,AMG特有的運(yùn)動感很難在如此巨大的重量面前得以維持。

但看看吧,這款“龐然大物”在直線行駛中表現(xiàn)同樣強(qiáng)勁且輕松,尤其是在高轉(zhuǎn)速區(qū)間,它動力輸出更充沛,并在必要時能夠以廠商官方所稱的數(shù)據(jù)前進(jìn):0~100公里/小時的加速時間為4.7秒。

但在彎道中,龐大、沉重的車身?xiàng)l件就會略微影響到它的表現(xiàn)。AMG當(dāng)然也給出了對策,對Ride-Control空氣懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了專門的調(diào)校,穩(wěn)定桿的尺寸也得到增強(qiáng),以盡早控制車身運(yùn)動。從理論上講,這一切都是合理的。而實(shí)際情況是,盡管GLE在入彎時可以以相對敏捷的表現(xiàn)轉(zhuǎn)向,但當(dāng)彎道半徑延長時,不僅能感覺到車身的張力逐漸減弱,還能感受到懸掛系統(tǒng)讓原本靈巧的轉(zhuǎn)向顯得吃力。

這一結(jié)論并不出乎意料:要在這樣大的車型尺寸下實(shí)現(xiàn)真正的運(yùn)動性,GLE的車身設(shè)計需要更先進(jìn)的技術(shù),尤其是主動防側(cè)傾控制系統(tǒng)就顯得尤為重要。它在一些競爭對手的產(chǎn)品中發(fā)揮著類似“束腹帶”的作用。

不過,采用新的AMG混合動力技術(shù)并非注定要顯得“笨重”。這套系統(tǒng)帶有可選的60千瓦快速充電功能,不僅裝配在兩款GLE車型中——即SUV(起價125 515歐元)和轎跑SUV(需加價約8000歐元),而且在更輕巧的E級車上,也有這套系統(tǒng)。在后者上更能展現(xiàn)出獨(dú)特的AMG風(fēng)格。這不僅是因?yàn)镋級車比GLE輕巧得多,而且因?yàn)樵贓級車上沒有V8版來搶戲。

梅賽德斯-AMG GLE

車身

五座SUV,長4937 mm,寬2010 mm,高1782 mm,軸距2995 mm,行李廂容積630~2055 L,整備質(zhì)量/承載質(zhì)量2725/575 kg

動力系統(tǒng)

直列6缸發(fā)動機(jī),渦輪增壓,排量2999 cm3,最高功率330 kW(449 PS)/5800 rpm,

最大扭矩560 Nm/2200 rpm,電動機(jī)功率100 kW,扭矩440 Nm,系統(tǒng)功率400 kW(544 PS),系統(tǒng)扭矩750 Nm,鋰離子電池,容量24.8 kWh

傳動系統(tǒng)

四輪驅(qū)動,九擋自動變速箱

底盤懸掛

前雙叉臂/空氣懸掛,后多連桿/空氣懸掛,前后盤式制動器,輪胎規(guī)格前275/45 R21,后315/40 R21

行駛性能

0~100km/h加速時間4.7 s,

最高車速250 km/h,

綜合能耗(WLTP)1.3 L汽油+28.6 kWh/100km,

基本價格

梅賽德斯-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic125 515歐元

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-12-25

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