春節(jié)將至，許多朋友已經(jīng)按耐不住想回家的心思，同時不少人會選擇開車自駕返鄉(xiāng)，并且隨著新能源SUV熱度的持續(xù)提升，新能源SUV越來越受歡迎。

值得一提的是，在消費(fèi)者比較關(guān)注的10萬-12萬新能源SUV市場上，9.98萬元起售的五菱星光S插混版和10.38萬元起售的吉利銀河星艦7 EM-i都有較高的市場人氣。

那這兩款新能源SUV對比，誰才是過年回家的“最佳拍檔”呢？

過年返鄉(xiāng)、日常出行，大空間都是剛需

咱普通老百姓買車，大多是為了家用，日常上下班、過年走親訪友都用得上汽車。這使得我們對車輛的空間要求可不低，那星光S和星艦7的空間表現(xiàn)如何呢？

先看尺寸。

星光S的長/寬/高分別為4745/1890/1685mm，軸距尺寸是2800mm；星艦7的長/寬/高分別為4740/1905/1685mm，軸距尺寸是2755mm，在關(guān)鍵的軸距尺寸上，星光S更具優(yōu)勢。

更長的軸距尺寸，讓星光S在后排空間布局上更游刃有余，三位穿著厚衣服的成年乘客坐在后排也不局促。而且對比星艦7，星光S還多出了后排座椅靠背調(diào)節(jié)功能，靠背角度最多可以調(diào)節(jié)127°，再配合后排座椅加熱功能，后排乘客長時間坐車既能自由調(diào)節(jié)坐姿，也不懼寒冷。

另外，星光S的后備廂容積是610L，比星艦7的后備廂容積多了82L，用戶過年看望親朋好友的時候，就能裝下更多禮品。

“十佳底盤”加持，駕乘體驗(yàn)更好嗎？

在空間方面，星光S更勝一籌，這還沒完，在價格比星艦7更低的情況下，還搭載了“2024中國十佳底盤”。

具體來看，星光S搭載了同級質(zhì)價比領(lǐng)先的前后獨(dú)立懸架，得益于基于場景化的動靜剛度解耦設(shè)計，吸能效率提升了15%，面對顛簸路況的時候?yàn)V振更徹底，這么一來，當(dāng)用戶駕車返鄉(xiāng)，去鄉(xiāng)下拜訪長輩，面對坑洼的鄉(xiāng)間小路，駕乘舒適性照樣有保障。

而且星光S的麥弗遜獨(dú)立前懸通過前穩(wěn)定桿采用硫化一體襯套，消除了低溫環(huán)境下的異響風(fēng)險，這對北方用戶更友好。

至于星艦7，也搭載了前后獨(dú)立懸架，舒適性還不錯，不過目前它的底盤懸架系統(tǒng)暫未得獎，實(shí)力如何還有待觀察。

低溫影響下，冬季續(xù)航哪家強(qiáng)？

現(xiàn)在這時候，全國大部分地區(qū)都入冬了，冬季的低溫或多或少會對新能源汽車的續(xù)航產(chǎn)生影響。

但在星光S這兒，用戶就沒有續(xù)航焦慮了：要知道，在權(quán)威媒體的冬季測試中，星光S的純電續(xù)航達(dá)成率高達(dá)144%，做到了“反向虛標(biāo)”，絲毫不影響用戶的出行半徑。

令人可惜的是，星艦7是上市不久的新車型，權(quán)威媒體還未對其進(jìn)行過冬季續(xù)航測試。

而且星光S不僅冬季續(xù)航達(dá)成率高，背后的五菱品牌還做到了兩百萬新能源銷量0自燃的成績，安全性杠杠的。

結(jié)束語：

吉利銀河星艦7 EM-i優(yōu)秀嗎？這款新選手當(dāng)然優(yōu)秀！但是“強(qiáng)中更有強(qiáng)中手”，作為“前輩”的五菱星光S插混版在空間、后排舒適性、底盤駕控以及續(xù)航等方面，都交出了更好的答卷。再考慮到星光S售價更實(shí)惠，過年買車還得是星光S。