市場概況
2024年11月,印度尼西亞汽車市場批發(fā)銷量為74,347輛,與2023年11月的84,390輛相比,同比下降了11.9%。同時,零售銷量為76,053輛,同比下降8.1%。
2024年1月至11月,批發(fā)銷量為784,788輛,與2023年同期的920,518輛相比,下降14.7%。前11個月的零售銷量為806,721輛,與2023年同期的908,473輛相比,下降11.2%。
今年,印度尼西亞汽車工業(yè)協(xié)會調(diào)整的年銷目標(biāo)為85萬輛,這意味著12月份他們必須完成66,000輛,才能超過85萬輛的目標(biāo)?;仡?024年1月至11月的月度銷量,銷量沒有低于69,000輛/月。這意味著85萬輛的目標(biāo)大概率能夠?qū)崿F(xiàn)。
品牌概況
從品牌來看,2024年11月,整體銷量最高的是Astra集團(tuán)。其中,豐田和大發(fā)分別銷售了26,984輛和10,030輛。緊隨其后的是本田8,397輛、三菱、6,050輛,鈴木5,605輛。
中國品牌中,比亞迪在11月份的銷量達(dá)到了2,842輛,市場排名第11位。1-11月份,比亞迪的累計銷量為13,866輛。作為新進(jìn)入印度尼西亞市場的品牌,比亞迪保持了快速的增長態(tài)勢。
五菱品牌11月份的銷量為2,550輛,同比微跌;奇瑞的銷量為853輛,繼續(xù)呈增長態(tài)勢。
政策變化
近期,印度尼西亞方面上調(diào)了消費(fèi)稅、中央與地方政府的財稅新規(guī)也將實(shí)行,在當(dāng)前的情況,可能會對2025年的銷售產(chǎn)生影響。