耐久里程6,000,000+公里
耐久路況70+種
耐久工況120+種
公共道路測(cè)試?yán)锍蹋?00,000+公里
極限環(huán)境工況全覆蓋，極限操作工況全覆蓋
近日，全新GL8陸尊PHEV耐久測(cè)試信息公開，作為品牌旗下首款搭載PHEV插混技術(shù)的GL8車型，新車的開發(fā)驗(yàn)證延續(xù)了通用汽車的高標(biāo)準(zhǔn)，多項(xiàng)嚴(yán)苛的耐久測(cè)試全面覆蓋極限環(huán)境和極限工況，為新能源MPV市場(chǎng)帶來了先進(jìn)可靠的大廠選擇。
作為MPV市場(chǎng)的長期領(lǐng)導(dǎo)者，別克GL8的成功建立在180萬車主口碑之上，而口碑的背后正是這些豐富、嚴(yán)苛甚至“過分”的耐久測(cè)試。在通用汽車體系之下，極限環(huán)境工況包括了低溫、高溫、高濕和高腐蝕，其中整車耐候性測(cè)試要連續(xù)進(jìn)行兩個(gè)冬季和兩個(gè)夏季，行業(yè)最嚴(yán)苛。
低溫：在-30°以下環(huán)境中持續(xù)4個(gè)月低溫測(cè)試，特別是泛亞汽車技術(shù)中心黑河基地建成使用的低溫環(huán)境艙溫度可達(dá)-40℃，即使暖冬依然確保測(cè)試環(huán)境足夠極寒。
高溫：在吐魯番 45℃以上高溫中持續(xù)3個(gè)月的高溫測(cè)試，測(cè)試結(jié)合高速、鄉(xiāng)村、城市和連續(xù)山路等駕駛工況，覆蓋所有高溫苛刻用車場(chǎng)景。
高濕：在海南雨季連續(xù)4個(gè)月高溫高濕環(huán)境下測(cè)試，保證整車在高溫高濕環(huán)境中的電子元器件可靠性和空調(diào)性能。
高腐蝕：上汽通用汽車廣德試車場(chǎng)內(nèi)配有完整的耐久測(cè)試場(chǎng)地，包括鹽濺池、碎石路面、溫度達(dá)50℃高溫艙和鹽霧艙等，腐蝕測(cè)試工況覆蓋全球所有高腐蝕區(qū)域。
上汽通用體系下，耐久工程包括零件、子系統(tǒng)和整車三大部分，并特別在三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行極限操作實(shí)驗(yàn)。
三電系統(tǒng)方面，通過78項(xiàng)極限工況測(cè)試考察穩(wěn)定性可靠性，包括大倍率放電、電機(jī)堵轉(zhuǎn)、電機(jī)扭矩精度控制，整車級(jí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成耐久測(cè)試等效用戶使用500,000km以上。
底盤系統(tǒng)方面，進(jìn)行超過50項(xiàng)極限工況測(cè)試，覆蓋制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵系統(tǒng)，以高頻次反復(fù)測(cè)試考察系統(tǒng)的安全穩(wěn)健性。
車機(jī)系統(tǒng)方面，作為當(dāng)下智能汽車關(guān)鍵的組成部分，別克的車機(jī)系統(tǒng)需要經(jīng)過高溫暴曬、低溫暴露測(cè)試，確保車機(jī)工作如常，依然穩(wěn)定響應(yīng)指令。
耐久測(cè)試主要是整車項(xiàng)目，內(nèi)容包括扭曲路、繩索路、砂石路、比利時(shí)路、鹽堿槽以及涉水，主要考察車輛的整車動(dòng)態(tài)表現(xiàn)、底盤耐久表現(xiàn)等。
全新GL8陸尊PHEV的整車驗(yàn)證包含了超千項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證流程，耐久測(cè)試?yán)锍虒⒊^6,000,000公里，耐久測(cè)試路況70+種，耐久測(cè)試工況120+種，公共道路測(cè)試?yán)锍坛^300,000公里，實(shí)現(xiàn)極限環(huán)境工況全覆蓋、極限操作工況全覆蓋。
此外，全新GL8陸尊PHEV所搭載的上汽通用全新一代PHEV智電插混技術(shù)嚴(yán)格按照通用汽車全球標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過了長達(dá)48個(gè)月全面試驗(yàn)、超1100萬次的系統(tǒng)測(cè)試循環(huán)，超3萬小時(shí)的耐久開發(fā)試驗(yàn)，達(dá)成1500萬公里當(dāng)量的臺(tái)架試驗(yàn)里程。歷經(jīng)祖國大江南北覆蓋各種極端惡劣環(huán)境，確保該系統(tǒng)可靠性滿足24萬公里、15年環(huán)境腐蝕要求，為客戶的安全出行保駕護(hù)航。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)
