車評觀察《車評社》

繼首款純電新車上市之后，領(lǐng)克趁熱打鐵推出了第二款純電新車——領(lǐng)克Z20，新車限時售價區(qū)間為13.59萬-15.09萬元，定位緊湊級SUV，也是目前競爭最激烈的細(xì)分市場，咱們來看看新車有哪些亮點？

老實說，純電緊湊級SUV的較量已經(jīng)白熱化，各家都拿出了拳頭產(chǎn)品，有主打家用、大空間的銀河E5，還有比亞迪系列的穩(wěn)定先生——元PLUS、宋PLUS EV，最近上市的深藍(lán)S05也在奮起直追，奇瑞的iCAR V23則是通過方盒子設(shè)計吸睛，更有品牌、造型都比較洋氣的smart，領(lǐng)克Z20的壓力不小。

綜合整個產(chǎn)品力表現(xiàn)，成熟、精致和務(wù)實，是小編對于領(lǐng)克Z20比較深刻的印象。

首先，新車誕生于SEA浩瀚平臺，該平臺已經(jīng)衍生出了大量的純電車型，包括極氪X、smart精靈#1等等，這意味著領(lǐng)克Z20直接擁有了成熟的技術(shù)體系，電驅(qū)、安全性等經(jīng)過了大量的市場驗證，是具備口碑背書的。

同時，新車在動力和售價上，主打的就是務(wù)實與合理，領(lǐng)克Z20采用了后置單電機(jī)布局，電機(jī)最大功率250kW，最大扭矩373Nm，百公里加速時間僅需5.3s，這樣的表現(xiàn)對于家用SUV來說，可以算上過剩了。而且這類車的主要應(yīng)用場景就是市內(nèi)代步，合理的電池容量，也會讓售價更加落地。

領(lǐng)克Z20搭載了61.47kWh的電池組，全系純電續(xù)航均為530km，依照每天30km左右的出行半徑計算，每半個月充電一次即可，便利性也是有保障的，而且像偶爾城區(qū)周邊200km左右的中短途自駕，也沒有壓力。比較有亮點的是充電速度，新車具備4.5C快充技術(shù)，充電15分鐘即可實現(xiàn)電量10%-80%，續(xù)航增加370km，也就是買杯咖啡的功夫就搞定了。

外觀也有些小亮點，雖然領(lǐng)克Z20的輪廓與極氪X有一定的相似度，但是最新的領(lǐng)克家族“THE NEXT DAY”設(shè)計語言，這整車看起來更有自己的風(fēng)格，諸如：日行燈、晶體狀的尾燈、帶座的外后視鏡等，都很有辨識度。另外，新車采用了溜背式的造型，也要更具運(yùn)動氣息。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距為2755mm，在同級中屬于比較大氣的一類。

內(nèi)飾主打的是則是空間靈活多變和高級質(zhì)感，內(nèi)部使用了大量的皮質(zhì)包裹，在同價位并不多見，15.4英寸中控屏內(nèi)置了龍鷹一號Plus芯片和LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，HUD抬頭顯示和10.2英寸液晶儀表也是一樣不少，新車甚至還標(biāo)配了7個安全氣囊以及APA自動泊車等L2級駕駛輔助功能。

放倒后排座椅，領(lǐng)克Z20能提供一個純平的地板，用來休息或者容納自行車都沒問題，前排中間的島臺，不僅提供了一大一小兩個儲物區(qū)域，還實現(xiàn)了物品的分類，拿取更加方便一些。

小結(jié)：領(lǐng)克Z20的售價還是比較有誠意的，相比同級別的普通品牌競品，新車在品牌號召力、設(shè)計精致度和配置豐富程度上，都比較有優(yōu)勢，售價門檻略微高一些，也是可以接受的，對于駕乘品質(zhì)有高需求的消費者來說，領(lǐng)克Z20算是務(wù)實、靠譜的新選擇。