目前國內(nèi)由于充電樁建設(shè)進(jìn)度問題，許多消費者對于純電車型依然有所顧慮，為此許多車企都開始推出增程版車型，以實現(xiàn)過渡的效果。智界R7作為奇瑞和華為合作的品牌，也在日前上新了增程版車型，并推出了Pro和Max兩款車型，指導(dǎo)價為24.98萬和28.98萬。接下來我們就來看看這兩款車型該如何選？

增程版車型在外觀設(shè)計上與純電版本基本一致，整車延續(xù)了“鴻蒙智行”的家族化風(fēng)格，前臉采用了封閉式的型面設(shè)計，并配有淚眼式的的貫穿燈組結(jié)構(gòu)，同時機蓋上方帶有縱向的隆起筋線和下沉式的中部型面，前唇區(qū)域帶有梯形的進(jìn)氣口，可對機蓋內(nèi)部的增程器進(jìn)行降溫，這樣的設(shè)計讓智界R7保持了運動化SUV的氣質(zhì)。

整車側(cè)面采用了溜背式的車頂結(jié)構(gòu)，流暢的延伸也讓車尾區(qū)域保持了較為敦實的體態(tài)，車窗區(qū)域采用鍍鉻飾條包圍，并在尾窗區(qū)域形成了匯聚的夾角設(shè)計，腰身區(qū)域采用了內(nèi)凹的型面結(jié)構(gòu)，并在腰身下部增加了鍍鉻條裝飾，保持了較為緊致的車體造型。車尾利用橫向的筋線勾勒出多層次的尾門型面，頂部還配有鴨尾擾流板，貫穿式的尾燈組采用了環(huán)形的燈帶結(jié)構(gòu)，保持了前衛(wèi)的照明效果。

兩款配置車型在車內(nèi)的設(shè)計保持一致，車內(nèi)采用了階梯式的臺面結(jié)構(gòu)，不同區(qū)域還采用了深淺面料組合，讓中控臺保持了清晰的層次感。臺面中部配有懸浮式的中控屏，液晶儀表區(qū)域采用了前置設(shè)計，為車內(nèi)帶來了宇宙飛船式的駕駛感，15.6英寸的屏幕內(nèi)集成了Harmony OS智聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)部涵蓋了目前主流的應(yīng)用功能。

空間方面，兩款車型均保持了4956*1981*1634mm的身形參數(shù)，軸距為2950mm，車內(nèi)座椅采用仿皮的面料包覆，并配有豐富的靠背調(diào)節(jié)功能。動力方面，增程版車型均采用了1.5T增程器+電機的組合，增程器有著115kW（156Ps）的功率數(shù)據(jù)和44.5%的熱效率，并只用加注92#油即可，電機則有著200kW（272Ps）的功率和360N?m的扭矩，電池容量均為37kWh，能為整車提供251km的CLTC純電續(xù)航和1570km的綜合續(xù)航里程。接下來我們就具體看看兩款配置車型的表現(xiàn)。

智界R7 2024款增程37kWh Pro后驅(qū)版

指導(dǎo)價：24.98萬

首先是Pro后驅(qū)版車型，首先的差異在于智駕功能方面，該版本并未配備激光雷達(dá)，因此只搭載了HUAWEI ADS的基礎(chǔ)版，整車同樣有著L2級的輔助功能，但并未配備記憶泊車和自動代客泊車功能。在車內(nèi)舒適配置上，車內(nèi)配有15個揚聲器，并且采用了HUAWEI SOUND音響，能帶來優(yōu)異的視聽享受。

智界R7 2024款增程37kWh Max后驅(qū)版

指導(dǎo)價：28.98萬

Max后驅(qū)版車型相比Pro后驅(qū)版貴了4萬，首先升級的部分在于智駕系統(tǒng)，整車在Pro后驅(qū)版基礎(chǔ)上增加了1個激光雷達(dá)，并且配備了HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)更為高階的L2級輔助功能，除了高速NOA和城市NCA功能外，還增加了循跡倒車輔助。而在車內(nèi)舒適配置方面，車內(nèi)標(biāo)配了零重力座椅，并且在副駕配有腰部和腿托調(diào)節(jié)，同時第二排也增加了按摩/加熱/通風(fēng)功能，并且配備了老板鍵，而在娛樂配置上，車內(nèi)揚聲器數(shù)量增加至17個，同時標(biāo)配頭枕和肩部的揚聲器，讓車內(nèi)獲得了環(huán)繞式的音效體驗。

總結(jié)：

從兩款車型的配置表現(xiàn)來看，智界R7 Pro后驅(qū)版雖然定位相對入門，但整車功能足夠滿足日常使用，同時相比Max后驅(qū)版便宜了4萬，Max后驅(qū)版則注重在智駕表現(xiàn)和舒適性配置上進(jìn)行了升級，適合預(yù)算更加充足的消費者，不知道你會怎么選呢？