在國(guó)內(nèi)車市，由于乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的車企數(shù)據(jù)并沒有包含進(jìn)口車，所以對(duì)于進(jìn)口車的具體銷量，可能很多人沒有一個(gè)直觀的概念。如果沒有看本文的標(biāo)題，我問你國(guó)內(nèi)豪華汽車品牌中，奔馳、寶馬和雷克薩斯這三家豪華汽車品牌誰的進(jìn)口車銷量好，你會(huì)不會(huì)以為是奔馳或者寶馬而想不到雷克薩斯？實(shí)際的情況，的的確確是雷克薩斯的銷量要高于奔馳和寶馬。那接下來關(guān)于這個(gè)問題，我們就來展開聊一下。

最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月國(guó)內(nèi)豪華進(jìn)口車市場(chǎng)雷克薩斯累計(jì)的銷量為14.85萬輛位居榜首。寶馬和奔馳分別位列第二和第三，其中寶馬銷量為13.84萬輛，奔馳銷量為12.22萬輛（不包含邁巴赫）。而排在第四的保時(shí)捷相比上述三個(gè)汽車品牌，差距明顯就大了很多，銷量?jī)H僅只有4.4萬輛。奧迪、沃爾沃、路虎和林肯這些豪華汽車品牌，在進(jìn)口車市場(chǎng)的表現(xiàn)居然還都不如保時(shí)捷，有沒有想到？從目前的銷量趨勢(shì)來看，雷克薩斯今年大概率會(huì)再度成為豪華進(jìn)口車市場(chǎng)的銷量冠軍。

其實(shí)不只是今年，在過去的2020~2023年中，雷克薩斯除了在2023年以微弱優(yōu)勢(shì)輸給了寶馬，在豪華進(jìn)口車市場(chǎng)排在第二之外，2020~2022年連續(xù)三年，都穩(wěn)居進(jìn)口車市場(chǎng)銷冠的寶座。那么問題來了，在不少人眼中被看作是二線豪華汽車品牌的雷克薩斯，為何能在高端進(jìn)口車市場(chǎng)領(lǐng)先在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)認(rèn)知度更高的奔馳和寶馬這些主流的德系豪華汽車品牌？在車快評(píng)看來，首先就是在品質(zhì)和可靠性方面，雷克薩斯旗下車型相比同級(jí)別的德系、歐系和美系車，確實(shí)表現(xiàn)是更好一些的。所以即便是動(dòng)力弱了一些，還是會(huì)有很多買豪華車的消費(fèi)者去選擇雷克薩斯。

另外，不得不說在品牌力上雷克薩斯表現(xiàn)是要好于奔馳和寶馬的。關(guān)于這一點(diǎn)，相信幾年前買了雷克薩斯的車主會(huì)深有體會(huì)。同級(jí)別的車型，奔馳寶馬多少都會(huì)有些優(yōu)惠，奧迪就更不用說了。但雷克薩斯不要說優(yōu)惠了，你想原價(jià)買到車不找熟人都很難。即便是進(jìn)入了新能源車時(shí)代，最后，來看一下之前公布的今年1~6月國(guó)內(nèi)豪華汽車品牌銷量數(shù)據(jù)，雖然銷量雷克薩斯大幅落后奔馳、寶馬和奧迪，但同比的增幅是要遠(yuǎn)高于這些主流的德系豪華汽車品牌的。

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