近日，備受矚目的全球商乘兩用純電皮卡——雷達金剛上市在即，吉利雷達參與了中國汽車技術研究中心舉辦的皮卡性能挑戰(zhàn)，成為國內(nèi)首個挑戰(zhàn)三項全能皮卡成功的車型。一輛相當于用戶實際使用30萬公里的雷達金剛，經(jīng)嚴苛測試，在動力性、耐用性、通過性、安全性方面依然表現(xiàn)優(yōu)異，遠超傳統(tǒng)柴油四驅皮卡。雷達金剛憑借領先實力，滿足商用皮卡用戶對于裝載、耐用、實用性能的進階需求，更彰顯了吉利雷達在新能源皮卡領域的創(chuàng)新實力和領先地位。

從容應對嚴苛挑戰(zhàn)，優(yōu)異成績佐證卓越性能

在經(jīng)過30萬公里的等效耐久測試后，雷達金剛依然在公測中表現(xiàn)出色。在爬坡性能挑戰(zhàn)中，不管是坡底靜止起步，還是半坡起步，雷達金剛均成功登頂，實現(xiàn)了空載90%、滿載70%的最大爬坡度，展現(xiàn)了其卓越的通過能力和爬坡性能，能夠為商用皮卡用戶提供游刃有余的爬坡動力，即使?jié)M載拉貨也毫無顧慮。

雷達金剛在環(huán)境艙完成30萬公里等效耐久測試

為貼合商用場景對裝載、拖拽性能的較高要求，雷達金剛直面嚴苛測試，在超載系數(shù)超過1.5倍的情況下，輕松通過滿載1500kg的路跑測試，不僅駕駛平順，車身姿態(tài)保持良好，轉彎時更是絲滑流暢。此外，雷達金剛還順利通過了綜合性能挑戰(zhàn)，在裝載1000kg的情況下，成功拖拽一臺重達3.2噸的滿載車輛行駛，加上前車自身重量，相當于雷達金剛整體帶動6.2噸質量行駛，甚至在該工況不變的情況下，極限攀爬上30%的坡度，瞬時最大拖拽力達到1548kg。雷達金剛展現(xiàn)了出色的承載能力、拖拽性能和穩(wěn)定性，進一步證明了其卓越的皮卡基礎性能。

雷達金剛帶動整體6.2噸質量成功攀爬30%坡度

在通過性測試中，雷達金剛挑戰(zhàn)低速蠕行通過落差30cm的炮彈坑路面，憑借其225mm的離地間隙和高強度電池包護甲的保護，順利通過測試，展現(xiàn)了強大的通過性和安全性。在所有測試結束后，中汽中心進行了底盤檢測，雷達金剛底盤完好，無剝落或嚴重劃傷，僅有輕微磨損，說明能有效抵御沙石撞擊與腐蝕。懸掛連接部位緊密，無松動變形，彰顯了雷達金剛在惡劣路況下的可靠耐用。

經(jīng)過此次中汽中心的權威驗證，雷達金剛成為經(jīng)過30萬公里等效耐久測試后，公開測試完成上述各項挑戰(zhàn)的國內(nèi)首款車型，全面顯示了遠超傳統(tǒng)柴油皮卡的動力性、耐用性、安全性。

雷達金剛通過落差30cm的炮彈坑路面

征服商用皮卡市場，領先實力為創(chuàng)富而生

面向商用皮卡市場，雷達金剛不僅具備超越傳統(tǒng)皮卡的基礎性能，更把新能源皮卡的經(jīng)濟性優(yōu)勢發(fā)揮到最大，為工程基建、農(nóng)林牧漁、商貿(mào)批發(fā)等行業(yè)的用戶提供了性價比極高的新選擇。

雷達金剛擁有出色的動力性能，碾壓市面同級燃油皮卡。5.7s的零百加速確保商用拉貨的運輸效率更高，最大爬坡度可達95%。除經(jīng)濟、舒適、運動 3種駕駛模式外，雷達金剛還提供雪地、泥地、越野3種場景脫困模式，真正滿足了皮卡用戶在商用和戶外多場景中一車多能的需求。此外，雷達金剛在車身尺寸上可實現(xiàn)裝載力的最大化。再加上最高可達 910kg的額定載重、STC超堅固的防腐貨箱，超高的耐用性可以保持車輛穩(wěn)定的工作表現(xiàn)。

雷達金剛裝載1.5噸貨物進行40km/h勻速測試

在用戶最為關注的安全方面，雷達金剛離地間隙高達225mm，與越野車相當，同時自帶高強度電池護甲，極大程度保障了電池安全和強通過性。車身使用了70%的高強度鋼制造，車頂抗壓重量達到8噸，相當于抗住4個大集裝箱的重量，猶如一道安全堡壘，形成全方位的保護。39m制動距離比傳統(tǒng)柴油皮卡短6m以上，行人安全也得到充分保障。

更值得一提的是，雷達金剛還具備了商用皮卡市場最具競爭力的經(jīng)濟性，覆蓋用戶購車、用車、養(yǎng)車的全過程。0購置稅直接立省1萬多元，用車成本也低至每公里5分錢，養(yǎng)車成本更是不足傳統(tǒng)柴油皮卡的十分之一，綜合計算下來，使用三年雷達金剛，預計能夠為用戶節(jié)省成本約10萬元。

雷達金剛最大爬坡度達到90%

雷達金剛無畏嚴苛測試，憑借極佳產(chǎn)品實力獲得了中汽中心的權威認證。這款集高性能、高效率、高經(jīng)濟性于一體的全球商乘兩用純電皮卡，將在商用皮卡市場中發(fā)起一場顛覆燃油皮卡市場的革命，讓更多商用皮卡用戶真正獲益。