近日，備受矚目的全球商乘兩用純電皮卡——雷達(dá)金剛上市在即，吉利雷達(dá)參與了中國汽車技術(shù)研究中心舉辦的皮卡性能挑戰(zhàn)，成為國內(nèi)首個(gè)挑戰(zhàn)三項(xiàng)全能皮卡成功的車型。一輛相當(dāng)于用戶實(shí)際使用30萬公里的雷達(dá)金剛，經(jīng)嚴(yán)苛測(cè)試，在動(dòng)力性、耐用性、通過性、安全性方面依然表現(xiàn)優(yōu)異，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)柴油四驅(qū)皮卡。雷達(dá)金剛憑借領(lǐng)先實(shí)力，滿足商用皮卡用戶對(duì)于裝載、耐用、實(shí)用性能的進(jìn)階需求，更彰顯了吉利雷達(dá)在新能源皮卡領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力和領(lǐng)先地位。

從容應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，優(yōu)異成績佐證卓越性能

在經(jīng)過30萬公里的等效耐久測(cè)試后，雷達(dá)金剛依然在公測(cè)中表現(xiàn)出色。在爬坡性能挑戰(zhàn)中，不管是坡底靜止起步，還是半坡起步，雷達(dá)金剛均成功登頂，實(shí)現(xiàn)了空載90%、滿載70%的最大爬坡度，展現(xiàn)了其卓越的通過能力和爬坡性能，能夠?yàn)樯逃闷たㄓ脩籼峁┯稳杏杏嗟呐榔聞?dòng)力，即使?jié)M載拉貨也毫無顧慮。

雷達(dá)金剛在環(huán)境艙完成30萬公里等效耐久測(cè)試

為貼合商用場(chǎng)景對(duì)裝載、拖拽性能的較高要求，雷達(dá)金剛直面嚴(yán)苛測(cè)試，在超載系數(shù)超過1.5倍的情況下，輕松通過滿載1500kg的路跑測(cè)試，不僅駕駛平順，車身姿態(tài)保持良好，轉(zhuǎn)彎時(shí)更是絲滑流暢。此外，雷達(dá)金剛還順利通過了綜合性能挑戰(zhàn)，在裝載1000kg的情況下，成功拖拽一臺(tái)重達(dá)3.2噸的滿載車輛行駛，加上前車自身重量，相當(dāng)于雷達(dá)金剛整體帶動(dòng)6.2噸質(zhì)量行駛，甚至在該工況不變的情況下，極限攀爬上30%的坡度，瞬時(shí)最大拖拽力達(dá)到1548kg。雷達(dá)金剛展現(xiàn)了出色的承載能力、拖拽性能和穩(wěn)定性，進(jìn)一步證明了其卓越的皮卡基礎(chǔ)性能。

雷達(dá)金剛帶動(dòng)整體6.2噸質(zhì)量成功攀爬30%坡度

在通過性測(cè)試中，雷達(dá)金剛挑戰(zhàn)低速蠕行通過落差30cm的炮彈坑路面，憑借其225mm的離地間隙和高強(qiáng)度電池包護(hù)甲的保護(hù)，順利通過測(cè)試，展現(xiàn)了強(qiáng)大的通過性和安全性。在所有測(cè)試結(jié)束后，中汽中心進(jìn)行了底盤檢測(cè)，雷達(dá)金剛底盤完好，無剝落或嚴(yán)重劃傷，僅有輕微磨損，說明能有效抵御沙石撞擊與腐蝕。懸掛連接部位緊密，無松動(dòng)變形，彰顯了雷達(dá)金剛在惡劣路況下的可靠耐用。

經(jīng)過此次中汽中心的權(quán)威驗(yàn)證，雷達(dá)金剛成為經(jīng)過30萬公里等效耐久測(cè)試后，公開測(cè)試完成上述各項(xiàng)挑戰(zhàn)的國內(nèi)首款車型，全面顯示了遠(yuǎn)超傳統(tǒng)柴油皮卡的動(dòng)力性、耐用性、安全性。

雷達(dá)金剛通過落差30cm的炮彈坑路面

征服商用皮卡市場(chǎng)，領(lǐng)先實(shí)力為創(chuàng)富而生

面向商用皮卡市場(chǎng)，雷達(dá)金剛不僅具備超越傳統(tǒng)皮卡的基礎(chǔ)性能，更把新能源皮卡的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，為工程基建、農(nóng)林牧漁、商貿(mào)批發(fā)等行業(yè)的用戶提供了性價(jià)比極高的新選擇。

雷達(dá)金剛擁有出色的動(dòng)力性能，碾壓市面同級(jí)燃油皮卡。5.7s的零百加速確保商用拉貨的運(yùn)輸效率更高，最大爬坡度可達(dá)95%。除經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng) 3種駕駛模式外，雷達(dá)金剛還提供雪地、泥地、越野3種場(chǎng)景脫困模式，真正滿足了皮卡用戶在商用和戶外多場(chǎng)景中一車多能的需求。此外，雷達(dá)金剛在車身尺寸上可實(shí)現(xiàn)裝載力的最大化。再加上最高可達(dá) 910kg的額定載重、STC超堅(jiān)固的防腐貨箱，超高的耐用性可以保持車輛穩(wěn)定的工作表現(xiàn)。

雷達(dá)金剛裝載1.5噸貨物進(jìn)行40km/h勻速測(cè)試

在用戶最為關(guān)注的安全方面，雷達(dá)金剛離地間隙高達(dá)225mm，與越野車相當(dāng)，同時(shí)自帶高強(qiáng)度電池護(hù)甲，極大程度保障了電池安全和強(qiáng)通過性。車身使用了70%的高強(qiáng)度鋼制造，車頂抗壓重量達(dá)到8噸，相當(dāng)于抗住4個(gè)大集裝箱的重量，猶如一道安全堡壘，形成全方位的保護(hù)。39m制動(dòng)距離比傳統(tǒng)柴油皮卡短6m以上，行人安全也得到充分保障。

更值得一提的是，雷達(dá)金剛還具備了商用皮卡市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)性，覆蓋用戶購車、用車、養(yǎng)車的全過程。0購置稅直接立省1萬多元，用車成本也低至每公里5分錢，養(yǎng)車成本更是不足傳統(tǒng)柴油皮卡的十分之一，綜合計(jì)算下來，使用三年雷達(dá)金剛，預(yù)計(jì)能夠?yàn)橛脩艄?jié)省成本約10萬元。

雷達(dá)金剛最大爬坡度達(dá)到90%

雷達(dá)金剛無畏嚴(yán)苛測(cè)試，憑借極佳產(chǎn)品實(shí)力獲得了中汽中心的權(quán)威認(rèn)證。這款集高性能、高效率、高經(jīng)濟(jì)性于一體的全球商乘兩用純電皮卡，將在商用皮卡市場(chǎng)中發(fā)起一場(chǎng)顛覆燃油皮卡市場(chǎng)的革命，讓更多商用皮卡用戶真正獲益。