從前中國高端新能源汽車的主賽道在30萬級+市場，彼時大家奔著向上的目標而努力。如今隨著中國消費者對本土高端新能源品牌的認可度日益提升，高端新能源玩家們正式開始投身于相對來說更加“走量”的20-30W級市場，在今年、尤其是下半年，這一細分市場迎來了一波密集上新。

而如今2024年即將迎來尾聲，作為“大廠新勢力”的星途汽車在新能源賽道上持續(xù)發(fā)力，以星紀元系列為核心持續(xù)完善品牌旗下新能源產(chǎn)品矩陣。據(jù)《汽車商評》了解，近日全新星紀元ET增程四驅(qū)正式上市，官方指導價格區(qū)間為23.98-28.98萬，下面我們就一起來看看新車都有哪些亮點吧。

延續(xù)家族設計，契合主流審美

此次上新的四驅(qū)版車型在設計上基本與此前的后驅(qū)版車型保持一致，首先是采用了新能源汽車標志性的封閉式造型，全新星紀元ET增程四驅(qū)整體沒有采用太過凌厲的線條，并融合了大量曲面設計，因此從視覺感官上，新車整體呈現(xiàn)出一種時尚、優(yōu)雅的調(diào)性，契合時下主流消費群體對于高端產(chǎn)品的理解與審美。

而一條LED日間行車燈燈帶造型狹長并貫穿左右，下方的遠近光燈與導風槽融為一體，又為新車增添了幾分個性。

從側(cè)面看，新車整體遵循簡約的設計調(diào)性，同樣基于大量的曲面充分調(diào)動光影，搭配色澤潤亮的車機呈現(xiàn)出更加豐富而高級的視覺體驗，懸浮式造型車頂、隱藏式門把手對于時下的高端新能源產(chǎn)品而言也稱得上是“固定刷新”的設計要素了，而造型密集的輪輞則一定程度上激發(fā)了整車的運動氣質(zhì)。

新車的尾部設計與整車調(diào)性保持一致，沒有過多的設計元素，尾燈采用和前臉呼應的“一線天”式貫穿造型，上方的“EXEED”既點明了品牌，又一定程度上起到了點綴作用，寬大的后包圍則為新車增添了幾分穩(wěn)重感。

科技體驗到位，駕乘更輕松

進入座艙，簡約的中控布局一目了然，方向盤扁平的造型美觀的同時又一定程度上為駕駛者預留了更多膝部空間。

一臺15.6英寸中控屏與一臺10.25英寸全液晶儀表盤采用錯落設計，便于駕駛者掌控信息，車機內(nèi)置高通驍龍8295P芯片，是現(xiàn)階段車規(guī)級芯片中新一代“天花板”，是標準版8295芯片算力的兩倍，在此基礎上，車機系統(tǒng)的流轉(zhuǎn)速度、操作邏輯以及交互體驗的響應速度都會更符合預期。

至于車機的具體內(nèi)容，不僅擁有豐富的智能化生態(tài)，還支持CarPlay、HUAWEI HiCar互聯(lián)以及原廠互聯(lián)，對于那些比較覺得手機的操作邏輯更符合自己習慣的用戶來說也很方便，除此之外，還配備了手機鑰匙、遠程控制等功能。

當然，智能語音控制也沒有缺席，具體看來支持四音區(qū)語音，前后排乘客動動嘴都能夠?qū)ψ搩?nèi)多項功能配置進行操控，同時還支持多輪對話，一次喚醒即可下達多個指令。

在智能駕駛及安全輔助板塊，新車搭載并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、前/后碰撞預警、主動剎車、自動變道輔助等多項功能。

同時基于雙Orin-X芯片以及多達30顆高精度感知硬件，搭載獵鷹智駕系統(tǒng)，支持高速領航、倒車循跡等功能，并提供城市領航的選裝。值得一提的是，基于奇瑞集團龐大的技術(shù)資源背書，使得星途汽車能夠快速追趕并甚至超越主流高階智駕梯隊的腳步，按照官方的說法，預計在2025年第一季度端到端無圖智駕以及三點掉頭+HPA跨層記憶泊車、離車泊入等體驗更先進的功能就將陸陸續(xù)續(xù)迎來升級投送。

此外，在舒享配置環(huán)節(jié)，全新星紀元ET增程四驅(qū)的表現(xiàn)一如既往的給力，擁有零重力座椅且全車座椅均集成通風、加熱，以及座椅按摩，提供更加充分的體感舒適體驗。在視聽環(huán)節(jié)，23揚聲器Lion Melody 大師級音響系統(tǒng)得到新升級，增加了能夠進一步調(diào)動視聽感官的“超構(gòu)散射體”，搭配256色氛圍燈營造沉浸式體驗。同時還有空氣凈化器、負離子發(fā)生器、香氛系統(tǒng)全面優(yōu)化呼吸與嗅覺感官體驗。

雪狐四驅(qū)/黃金增程，駕趣低碳兼顧

動力方面，此次全新星紀元ET增程四驅(qū)搭載最大功率345kW、最大扭矩634N·m的雙電機，此前后驅(qū)版車型已先行上市，最大功率195kW、最大扭矩324N·m。四驅(qū)版車型零百加速僅需4.8s，后驅(qū)版車型同樣擁有不錯的動力性能，零百加速需7.8s。

而四驅(qū)版車型的升級可不單單只是加了一套電機，在雪狐四驅(qū)的賦能下，全新星紀元ET增程四驅(qū)被賦予7400N·m輪端扭矩，擁有強大爆發(fā)力的同時，支持0-100%前后軸智能扭矩分配以及包含越野、雪地、沙地等復雜戶外場景在內(nèi)的7種駕駛模式，爬坡、智能蠕行，什么樣的地形都能開。

作為增程式產(chǎn)品，全新星紀元ET增程四驅(qū)的另一大特色便是——省油。

據(jù)悉，此次新車搭載集成44.5%熱效率1.5T增程器的黃金增程系統(tǒng)，可將1L油轉(zhuǎn)換為3.7度電，在此基礎上，實現(xiàn)WLTC百公里油耗低至5.9L/100km，身為自重較大的中大型SUV這自然是不錯的成績。續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航為240km、CLTC綜合續(xù)航為1500km（WLTC工況1300km），享受日常低成本用車的同時，也不存在什么遠距離出行續(xù)航焦慮。補能方面，則支持17.5min電池電量從20%-80%的提升，且電池包歷經(jīng)10萬里+50多種場景整車碰撞試驗，再加上量產(chǎn)上車之前歷經(jīng)了浸水、39h振動、跌落等試驗，安全性也能夠得到充分保障。

寫在最后：2025年中國車市將迎來新一輪的淘汰賽，市場競爭形勢勢必進一步升級，相較于其他近兩年才發(fā)布的品牌，星途汽車是跨越時代的高端品牌，在轉(zhuǎn)型之路上做好了充分準備，從近來星途汽車的銷量增長速度來看，當前的星途汽車借力于新能源賽道持續(xù)步入品牌的增長期，此次全新星紀元ET增程四驅(qū)的到來，將進一步鞏固星途汽車的優(yōu)勢，為更好的未來打下基礎。