MPV市場從來不缺好產(chǎn)品，例如理想MEGA、小鵬X9、別克GL8等，但是，很多好產(chǎn)品銷量并不太高，一方面是MPV市場競品太多，另一方面車企上市初期把售價定的太高，與產(chǎn)品嚴重不匹配，才導(dǎo)致銷量低迷。

今天我們繼續(xù)盤點新車銷量，10月23日上市的“寶寶巴士”極氪MIX，定位中型純電MPV，新車共有兩款車型，官方指導(dǎo)價為27.99萬元和29.99萬元。

11月份作為“寶寶巴士”極氪MIX首月銷量，極氪汽車官方并沒有公布，借助乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，11月份極氪MIX僅有549輛，這個銷量表現(xiàn)如何呢？

我們再來看下極氪MIX終端周銷量表現(xiàn)，10月28日-11月3日銷量為206輛；11月4日-11月10日銷量為189輛；11月11日-11月17日銷量為142輛，11月18日-11月24日銷量為144輛；11月25日-12月1日銷量為128輛；12月2日-12月8日銷量為76輛。

也就是說，極氪MIX周銷量從206輛跌到76輛僅用了一個多月，整體看這個銷量表現(xiàn)，一款新車上市就沒有熱銷一個月，確實有點差了。

那么為什么極氪MIX會有這樣的表現(xiàn)呢？

首先，極氪MIX的產(chǎn)品優(yōu)勢，車側(cè)部分最有特色的地方在于副駕及側(cè)后門采用前后側(cè)滑門，比較有個性。極氪MIX尺寸分別是4688mm*1995mm*1755mm，軸距為3008mm，空間足夠大。

極氪MIX內(nèi)部座椅可以實現(xiàn)多場景變化，前排座椅后轉(zhuǎn)180°，擺上桌板后打牌、吃火鍋的移動客廳歡聚模式之外，還專門針對家里的小朋友們設(shè)計了寶寶模式，前后排座椅推至最遠行程后，座艙中心將會形成一個1.65m長、0.9m寬，近1.5平方的玩樂天地。

但是，極氪MIX以上的亮點和優(yōu)勢，同時也讓極氪MIX有很大局限性，大家可以想象一下，購買MPV用戶是對7座有需求多一點呢？還是4座多場景多一點呢？只能說極氪MIX比MPV的用戶需求更小眾，也就導(dǎo)致極氪MIX銷量不會太高。

其次，極氪MIX售價太高了，售價27.99萬元起步，這個價格可以買到賽那、別克GL8、騰勢D9等這些銷量和口碑都不錯的MPV車型了，極氪MIX上市前期，網(wǎng)友們預(yù)估售價在22萬元左右，結(jié)果上市后多了接近6萬元，因此，很多準客戶選擇等等看。

總結(jié)一下：極氪MIX另辟蹊徑，在MPV小眾市場拿出了獨創(chuàng)的新產(chǎn)品，這個需要給極氪汽車點個贊，極氪確實有能力原創(chuàng)造車，但是，是產(chǎn)品都需要銷量，極氪MIX由于售價太高，就會嚇走嘗鮮的用戶，銷量不高也可以理解。