12月17日，全新BJ40魔核電驅(qū)版開啟預(yù)售，共推出兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為22.48萬元和24.48萬元。目前，燃油版BJ40的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.98萬元-26.99萬元，范圍很廣，而魔核電驅(qū)版已經(jīng)接近燃油版車型售價(jià)的上限。

全新BJ40魔核電驅(qū)版已經(jīng)在廣州車展期間亮相，當(dāng)時(shí)并沒有給小鷹留下太深刻的印象，畢竟其設(shè)計(jì)與燃油版沒有太大的區(qū)別。

就技術(shù)而言，全新BJ40魔核電驅(qū)版與燃油版BJ40的主要區(qū)別在于動(dòng)力總成上。全新BJ40魔核電驅(qū)版本質(zhì)上是增程式混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，驅(qū)動(dòng)形式為前后雙電機(jī)四驅(qū)，總功率為403kW，總扭矩為655N·m，提供152km的CLTC純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km，綜合百公里油耗1.39L，不過由于整車重量和風(fēng)阻系數(shù)擺在這，整車的百公里耗電量高達(dá)23.8kWh。

當(dāng)然，2.0T版BJ40需要加注95#汽油，而且WLTC綜合油耗超過11L/100km，全新BJ40魔核電驅(qū)版可以加注92#汽油，用車成本肯定會(huì)更低。

另外在底盤方面，全新BJ40魔核電驅(qū)版采用串聯(lián)點(diǎn)四驅(qū)，帶有前后橋的機(jī)械差速鎖和中央能量中鎖，不過和燃油版BJ40不同的是，全新BJ40魔核電驅(qū)版由于后電機(jī)的加入，后橋改成了多連桿式獨(dú)立懸架，而不是燃油版的五連桿式非獨(dú)立懸架，因此在乘坐舒適性上預(yù)計(jì)也會(huì)有所提升。

綜合來看，全新BJ40魔核電驅(qū)版比較適合對(duì)補(bǔ)能成本和舒適性比較敏感，同時(shí)又想獲得出色越野體驗(yàn)的用戶。那么，兩個(gè)版本可以怎么選呢？

從配置的角度來說，標(biāo)準(zhǔn)版（入門版）和進(jìn)階版（高配版）相差兩萬元，但配置方面的差距尤為明顯，安全配置上差了前后排頭部氣囊、開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等配置，輔助配置上差了倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車等功能，便捷性和安全性確實(shí)有明顯差距。

舒適性配置方面，進(jìn)階版多了藍(lán)牙鑰匙、電動(dòng)車側(cè)腳踏板、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、全景天窗、帶下翻功能的外后視鏡、50W手機(jī)無線充電、流媒體內(nèi)后視鏡、前排座椅按摩、副駕駛座腿托調(diào)節(jié)、燕飛利仕音響等等。

不得不說，這些新增的配置其實(shí)還比較值2萬元的差價(jià)，只是從性價(jià)比的角度來說，實(shí)用性沒有那么高，更何況標(biāo)準(zhǔn)版的配置也比較呈現(xiàn)良好的水平，比如帶高通驍龍8155芯片的車機(jī)系統(tǒng)，帶加熱/通風(fēng)功能的前排座椅、L2級(jí)輔助駕駛配置和540°透明底盤等功能，而且涉水感應(yīng)系統(tǒng)、低速電驅(qū)、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等特色越野配置在標(biāo)準(zhǔn)版上都有提供，腳踏板雖然不是電動(dòng)的，但標(biāo)準(zhǔn)版也提供了固定腳踏板。

換而言之，兩個(gè)版本都值得考慮，如何選擇只要考慮到你的購車預(yù)算和用車需求即可。