如果要問，當下購買新能源汽車的最大考慮因素是什么？打開各大專業(yè)網(wǎng)站測評視頻，幾乎所有回答，依然是“續(xù)航焦慮”。即便新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，各種智能化配置黑科技層出不窮，“續(xù)航焦慮”依然是影響新能源汽車消費者購車決策的第一因素。足夠長的續(xù)航，足夠快的補能時間，體驗等價甚至優(yōu)于油車，是決定電車未來的關鍵因素。

這一點，換電模式可以做到。除主攻高端市場的蔚來及其專攻20萬級市場的子品牌樂道外，10月16日，吉利旗下?lián)Q電新能源品牌睿藍汽車宣布在重慶啟動睿藍7換電試點，并同步發(fā)布一系列換電權益，包括：8萬3年0息、每月4次全時段免費換電，以及車電分離電池租用方式購買車價再降3萬元、電池租用服務月費499元等，進一步拉低換電車型購車及用車門檻。睿藍7也是目前市場上，11萬級唯一四種補能方式全兼容的車型：在30分鐘直流快充、7kW家充、2kW慢充的常規(guī)補能模式外，更支持40秒極速換電，就像給手機換電池般簡單高效。

更便捷、更安全，睿藍深耕經(jīng)濟型新能源換電市場

當前，市場上對于換電的第一印象就是補能快。然而，換電的優(yōu)勢，遠不止40秒快速補能這么簡單。相比于充電車型，換電車型能夠從更多維度為用戶出行、用車帶來更加優(yōu)越的體驗。

首先，三電是新能源汽車成本占比最高的部分，電池更是核心中的核心，可以說，電池的健康狀況，直接關系新能源車的使用周期和駕駛安全。換電補能技術能夠降低電池的使用風險，在頻繁的換電過程中給動力電池提供一個健康環(huán)境，在以更安全、更利于電池養(yǎng)護的方式進行循環(huán)充電的同時，還能監(jiān)測電池的使用狀況，及時排除電池隱患。

其次，車電分離模式，將車與電池分離銷售，不僅能夠大大降低首購成本，更在二手車市場為用戶帶來更有利的交易條件。

作為吉利旗下的換電品牌，睿藍汽車致力于“人-車-站-云”多端協(xié)同的全鏈路換電生態(tài)布局。睿藍汽車的換電生態(tài)合作伙伴易易互聯(lián)不斷拓寬換電網(wǎng)絡，目前僅在重慶，就已經(jīng)布局76座換電站。未來易易互聯(lián)全國超400家換電站將陸續(xù)向睿藍汽車車主開放，為用戶帶來更高價值、更便捷的純電出行服務。

此次啟動C端換電試點業(yè)務，是睿藍汽車普及換電輕出行生活模式的重要布局，不僅將惠及更廣眾的A級新能源私家車消費者，為他們帶來更符合新能源汽車時代用車趨勢的出行選擇，更可以通過換電業(yè)務普及帶來的規(guī)模效應，為消費者帶來更多實惠。

讓曾經(jīng)“高冷”的換電模式變“平價”，睿藍汽車被稱為“車圈瑞幸”

作為睿藍汽車面向C端私家車市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品，睿藍7以11萬級的超低價格，為用戶帶來滿足工作生活需求的“滿級體驗”。曾經(jīng)，換電模式主要存在于高端市場，如今，睿藍汽車將這一模式帶入11萬級市場，采用電池租用服務再省3萬，一舉將換電購車打入8萬級。

睿藍7誕生于GBRC水晶架構。該架構是與吉利SEA浩瀚架構同源的換電架構，具有高模塊性、高安全性、高智能性等特點。

睿藍7有堪比高性能運動車型的操控優(yōu)勢，0-50km/h加速2.8秒，同時搭載同級領先的無級DIY調(diào)節(jié)，支持能量狂潮、舒適防暈、超級節(jié)能、無級自定義四種駕駛模式，動力響應與能量回收支持0-100無級調(diào)節(jié)。

在造型上，睿藍7以大溜背造型驚艷出世，17/18/19吋低風阻輪轂、C柱大溜背、后頂翼等設計，以轎跑造型彰顯動感之美，造就整車0.238Cd超低風阻系數(shù)?？臻g方面，睿藍7-4690mm*1892mm*1650mm的車身尺寸，2775mm的軸距，以及402L的后備箱容積，乘坐、裝載空間相比同級大多數(shù)車型更加寬綽。

作為“科技平權”的擁躉，睿藍7配置龍鷹一號芯片。作為國內(nèi)首顆自研的7nm車規(guī)級芯片，龍鷹一號有著媲美8155的算力，配合15.4英寸2.5k大屏，解鎖堪比旗艦手機般絲滑的車機體驗。

在舒適配置方面，睿藍7擁有全景天幕+電動遮陽簾等豪華配置。同時，睿藍7還標配如主駕熱泵空調(diào)、電動尾門這些幾乎很難在11萬級車型上看到的配置，再次印證睿藍百分百真誠的產(chǎn)品打造思路。

睿藍汽車以倡導換電出行生活方式、開創(chuàng)新能源時代換電新格局為己任，致力于為用戶提供高價值產(chǎn)品與生態(tài)服務。此次睿藍汽車啟動C端換電試點，不僅為競爭最為激烈的10-20萬級電動汽車市場帶來新的消費選擇，更將換電出行模式普及至更廣眾的消費群體，為用戶帶來可感知的創(chuàng)新消費體驗。????