近日，改款后的保時(shí)捷911 GT3車型被拍攝到了諜照，此次拍攝到的款型也被認(rèn)為是911 GT3系列中的燃油版終極車型。

此次諜照拍攝的地點(diǎn)依然是在德國紐伯格林。而此次拍攝到照片中911 GT3的設(shè)計(jì)，基本可以確定將會沿用到2026款911 GT3車型中，尤其是前保險(xiǎn)杠和前燈部分和后保險(xiǎn)杠的改變尤為顯著。

雖然在內(nèi)飾部分沒有拍攝到諜照，但根據(jù)可靠信息顯示。諸如全新的數(shù)字儀表盤，911 GT3 RS車型也會搭載。

動(dòng)力上，傳言全新911 GT3 依然會搭載那臺自吸的4.0升水平對置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而全新911 GT3 RS車型預(yù)計(jì)也是一樣的。

而為了應(yīng)對歐盟的排放限制，全新911 GT3的最高輸出雖然維持在了510ps，但峰值扭矩從原來的470Nm下調(diào)到了449Nm，也為了彌補(bǔ)扭矩下調(diào)所帶來的動(dòng)力損失，變速箱齒比被減低了8%。

雖然扭矩下調(diào)了，但全新911 GT3的0-100km/h加速時(shí)間依然維持在了3.2秒的數(shù)值，這樣的動(dòng)力參數(shù)與成績達(dá)成率，可能連很多超跑都無法做到。

而據(jù)保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)部門負(fù)責(zé)人安得烈亞斯表示，由于尾氣排放限制政策的加強(qiáng)，預(yù)計(jì)2026年以后911 GT3 RS車型即便還采用4.0升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也要加入渦輪和混動(dòng)技術(shù)，這很有可能預(yù)示著這臺全新911 GT3 RS車型可能會是最后一臺純?nèi)加偷陌姹玖恕?/p>

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