B級車市場再掀波瀾，全新一代邁騰B9以其卓越的動力系統(tǒng)和科技應用，正逐步重塑市場標桿。相較于帕薩特Pro，邁騰B9在保持價格優(yōu)勢的同時，進一步提升了車型的綜合實力，無疑為消費者提供了更多選擇的空間，也為市場競爭注入了新的活力。

外觀對比

作為中型轎車，邁騰B9在設計上追求時尚與穩(wěn)重結合。前臉取消橫幅式鍍鉻進氣格柵，采用扁平內(nèi)凹式熏黑格柵，與IQ.LIGHT大燈融為一體，鍍鉻與熏黑背板的搭配營造出豪華感。大燈設計犀利，鍍鉻拐角和LED燈帶使得前臉顯得動感，前包圍設計重新優(yōu)化，熏黑飾條貫穿兩側，勾勒出夸張C形導風槽，增強前臉視覺沖擊力。車側擁有溜背式車頂線條，同時鍍鉻窗線和腰線設計也帶來層次感。尾部設計簡潔而富有力量感，突出后輪拱和小鴨尾后備廂設計增加實感，貫穿式尾燈和鍍鉻裝飾提升辨識度，發(fā)光logo與前臉相呼應，擾流板設計和雙邊共兩出排氣則彰顯運動感。

帕薩特Pro同樣作為一款中型轎車，其外觀設計更傾向于經(jīng)典。前臉保留了橫幅式鍍鉻進氣格柵，搭配多邊形大燈組，展現(xiàn)出一種成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)。前包圍設計相對保守，沒有過多的運動化裝飾，整體給人一種低調(diào)而內(nèi)斂的印象。尾部設計方面，帕薩特Pro雖然也配備了小鴨尾后備廂設計，但整體視覺效果沒有邁騰B9那么突出和動感。整體而言，帕薩特Pro的外觀設計更加偏向于成熟穩(wěn)重，而邁騰B9則通過更加時尚、犀利的元素，展現(xiàn)出更加年輕化的品牌形象。

空間內(nèi)飾對比

作為一款中型轎車，邁騰B9的車長是4990mm、車寬是1854mm、車高是1487mm、軸距為2871mm，為乘客提供了寬敞的前后排乘坐空間，盡管后排車頂采用了溜背結構，但合理的頭部空間設計也確保了乘客舒適性。車內(nèi)還配備了全景天窗，從而增加了車內(nèi)的通透表現(xiàn)。后備廂擁有520L的容積，同時還能通過放倒后排獲得更為寬敞的儲物空間。內(nèi)飾科技感十足，中控臺環(huán)抱式設計，配備15英寸2K中控大屏，數(shù)字化儀表屏幕鍍AR、AFR涂層，采用8155芯片，搭配智能語音助手，科大訊飛語音交互系統(tǒng)，支持方言識別和連續(xù)對話。車內(nèi)設有HUD抬頭顯示，手機無線充電，氛圍燈等高端配置。而且邁騰B9搭載IQ.PILOT系統(tǒng)，支持L2+級自動駕駛功能，首次應用大疆智能駕駛方案，提升駕駛安全性和便捷性。

帕薩特Pro的車長為5006mm、車寬為1850mm、車高為1489mm，軸距同樣為2871mm。雖然帕薩特Pro在車長上略勝一籌，但邁騰B9在車寬和車高上更占優(yōu)勢，兩車軸距相同，都提供了寬敞的乘坐空間。帕薩特Pro同樣具備L2+級別駕駛輔助功能，提供了高級自適應巡航等多項功能 。邁騰B9在車寬上更占優(yōu)勢，內(nèi)飾科技感更強，而帕薩特Pro在車長上略勝一籌，內(nèi)飾同樣豪華且科技感十足。兩款車都能滿足消費者對于中型轎車的高要求。

駕駛感受對比

動力方面，邁騰B9配備了多種組合，動力表現(xiàn)兼顧性能與經(jīng)濟性平衡，其中2.0T+7DCT車型整車擁有162kW和220牛米的數(shù)據(jù)。從實際駕駛來看，動力輸出充沛，換擋邏輯保持清晰，這也讓駕駛感受更為輕松。底盤則同樣體現(xiàn)德系調(diào)教優(yōu)勢，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校能夠在保證舒適性的同時，有效過濾震動。帕薩特Pro在動力方面同樣表現(xiàn)出色，其2.0T發(fā)動機與邁騰B9配置相當。帕薩特Pro的懸架同樣表現(xiàn)得沉穩(wěn)扎實，無論是高速行駛還是通過減速帶路段，都能保持良好的表現(xiàn)。綜合來看，邁騰B9和帕薩特Pro在動力性能上提都供了強勁的輸出和舒適的駕駛體驗。

在這場對比評測中，全新一代邁騰B9憑借其優(yōu)雅的車身線條、寬敞的內(nèi)部空間以及豐富的智能科技配置，成功吸引了消費者的目光。