國內(nèi)的皮卡市場一直都是以燃油車為主，雖然拉貨載物是一把好手，通過性強(qiáng)，有著不俗的越野屬性。不過，這類車型跟不少硬派SUV一樣都是“油老虎”，現(xiàn)在的油價(jià)也不低，因此想要養(yǎng)活它確實(shí)要花費(fèi)不少銀子了。那么，既想要皮卡，有希望后期養(yǎng)車輕松，怎么做到魚與熊掌進(jìn)行兼得呢？答案是選擇新能源皮卡，而市面第一款搭載增程式系統(tǒng)的長安獵手就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

搭載長安超級(jí)增程系統(tǒng)的長安獵手，將2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，并且加入了單電機(jī)或雙電機(jī)，純電續(xù)航就有131km，如果我們平時(shí)主要是在市區(qū)開皮卡，那么直接用電開就行，這樣下來，開一公里就幾分錢，時(shí)間久了比燃油皮卡要省錢太多。而再說句題外話，現(xiàn)在都在講究低碳出行，如果我們買混動(dòng)車型短途用電開，那么不光是省錢，關(guān)鍵還非常環(huán)保，對可持續(xù)發(fā)展也算是貢獻(xiàn)了一份力量了。

而如果我們出行半徑很長，比如開皮卡去遠(yuǎn)距離送貨或者露營，那么即便是增程器介入的情況下，可油可電開NEDC綜合油耗也僅為1.3L，根據(jù)油價(jià)計(jì)算的話，百公里的油費(fèi)甚至還不足10元。而要是同級(jí)別的燃油皮卡，不少油耗都飆升到10L以上了，百公里油費(fèi)都上百，這么一對比，長安獵手簡直不要太省錢了。

而養(yǎng)車輕松只是長安獵手的一個(gè)“殺手锏”。強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)響應(yīng)也有效提升了用車品質(zhì)。這款車的增程器最大功率140kW，雙電機(jī)總功率200kW，峰值扭矩470N·m，零百加速時(shí)間還不足8秒，對于大塊頭的皮卡來說，這個(gè)加速能力就已經(jīng)非常不錯(cuò)的，這樣外出如果貨箱拉滿貨的話，那么完全不會(huì)感覺到動(dòng)力不夠用的情況，可以讓我們更快的把物品送到目的地，是一款非常合格的創(chuàng)業(yè)幫手了。

其實(shí)很多消費(fèi)者買皮卡車型都是為了創(chuàng)業(yè)使用，我們知道創(chuàng)業(yè)不容易，那么用錢就得精打細(xì)算，買車已經(jīng)是大頭花費(fèi)了，就需要多在養(yǎng)車方面多下功夫，而養(yǎng)車比一般燃油皮卡經(jīng)濟(jì)很多的長安獵手，無疑是創(chuàng)業(yè)者拼搏路上的一個(gè)得力助手了。